Pulsar 200NS, accesorios FireParts

[juansolares1969]

Estimados Velmaxianos:
Me permito compartirles unas fotos de cómo quedó mi Pulsar 200NS luego de ponerle los accesorios que logré traer de Colombia/FireParts.
Tiene instalados:
Protectores de radiador
Zapata de pata lateral
Protector del sprocket de salida de la caja
Tapa de depósito de líquido de freno trasero
Tapa de filtro de aceite
Tapón de la tuerca del timón
Tapa del depósito de líquido de freno delantero
Protector del caliper de freno delantero
En Masesa conseguí
Pechera
Sliders
Nos vemos en la Caravana!!!

http://s886.photobucket.com/user/jua...20200NS%202014

[f3Rgt]

Ese link da error.

[juansolares1969]

Gracias brother. Arreglado.

Iniciado por f3Rgt

Ese link da error.

[GT82]

que tal caminan esas 200ns?

[f3Rgt]

Esta calidad felicitaciones, lastima que en Masesa muy caros los pocos accesorios que hay.

¿No has pensado ponerle pegatinas a los aros?

[juansolares1969]

Camina excelente! Te recomiendo bajarle la graduación del shock trasero a la última grada, como se ve en la foto. Eso la hace ligeramente más suave para nuestras gloriosas calles. Es muy muy muy estable. En mi caso, le cambié las llantas por Dunlops, porque las de agencia son muy duras y resbalan muy fácil. Pero aparte de eso, es una maravilla. Cero clavos.
Te recomiendo usar aceite sintético, dado a que es un motor muy revolucionado.
http://s886.photobucket.com/user/jua...1c2fb.jpg.html

Iniciado por GT82

que tal caminan esas 200ns?

[juansolares1969]

Es cuestión de gustos.... en mi caso, no me atrae la idea...

Iniciado por f3Rgt

Esta calidad felicitaciones, lastima que en Masesa muy caros los pocos accesorios que hay.

¿No has pensado ponerle pegatinas a los aros?

[GT82]

Iniciado por juansolares1969

Camina excelente! Te recomiendo bajarle la graduación del shock trasero a la última grada, como se ve en la foto. Eso la hace ligeramente más suave para nuestras gloriosas calles. Es muy muy muy estable. En mi caso, le cambié las llantas por Dunlops, porque las de agencia son muy duras y resbalan muy fácil. Pero aparte de eso, es una maravilla. Cero clavos.
Te recomiendo usar aceite sintético, dado a que es un motor muy revolucionado.
http://s886.photobucket.com/user/jua...1c2fb.jpg.html

en carretera como se comporta? cual es el promedio de velocidad crucero?

[jorge1320e]

esta bonita la moto ahora cuidala de los cacos q aki en guate no te pueden ver algo deawevo q ya te lo estan levantando

[chepe GSR]

la moto llega a 140 km/h en rectas, ahora en subida como para san lucas vas a 100 - 110, puede dar mas pero ahi el viento ya pega fuerte.

yo me he dado cuenta que voy tranquilo digamos manejando y reviso la velocidad voy a 90 con chance de acelerar mas, para mi esa es como mi velocidad de crucero.

la moto anda bien, frena duro, las llantas no me dan confianza, pero nunca me ha derrapado manejando, solo frenando la llanta de atras se levanta un cacho y derrapa, supongo que es por el freno delantero grande.

si yo la hubiera diseñado, le hubiera hecho un trasero mas bonito jajdsaf de lado es muy bonita la moto pero viendola de atras no es muy bonita. le cambiaria el color a los mandos del timon, y el velocimetro lo hubiera hecho de algun color un poco mas sport no anaranjado.

el sonido quizas lo hubiera puesto un poco mas agresivo, es muy parecido al sonido de otras bajaj.

[Nefilim B18]

Iniciado por chepe GSR

la moto llega a 140 km/h en rectas, ahora en subida como para san lucas vas a 100 - 110, puede dar mas pero ahi el viento ya pega fuerte.

yo me he dado cuenta que voy tranquilo digamos manejando y reviso la velocidad voy a 90 con chance de acelerar mas, para mi esa es como mi velocidad de crucero.

la moto anda bien, frena duro, las llantas no me dan confianza, pero nunca me ha derrapado manejando, solo frenando la llanta de atras se levanta un cacho y derrapa, supongo que es por el freno delantero grande.

si yo la hubiera diseñado, le hubiera hecho un trasero mas bonito jajdsaf de lado es muy bonita la moto pero viendola de atras no es muy bonita. le cambiaria el color a los mandos del timon, y el velocimetro lo hubiera hecho de algun color un poco mas sport no anaranjado.

el sonido quizas lo hubiera puesto un poco mas agresivo, es muy parecido al sonido de otras bajaj.

jajajaa de la parte de atras siento que es muy corrientona.

se ve casi igual al resto de pulsar.

nada como ver un buen trasero, llamativo no tan corriente

[juansolares1969]

Estoy de acuerdo con ambos. El trasero pudo haber sido más atractivo... pero ni modo. No se puede tener todo a la vez. Jejeje...

Iniciado por Nefilim B18

jajajaa de la parte de atras siento que es muy corrientona.

se ve casi igual al resto de pulsar.

nada como ver un buen trasero, llamativo no tan corriente

[chepe GSR]

cuanto te salio la pechera ya aqui? en relacion a los precios de masesa se consigue mas barato?

yo quiero una pechera un poco mas atractiva, porque esa no se va a ver o se ve sobrepuesta, y quiero comprar las manecillas de clutch y acelerador de aluminio

[Bernerosky]

Iniciado por juansolares1969

Camina excelente! Te recomiendo bajarle la graduación del shock trasero a la última grada, como se ve en la foto. Eso la hace ligeramente más suave para nuestras gloriosas calles. Es muy muy muy estable. En mi caso, le cambié las llantas por Dunlops, porque las de agencia son muy duras y resbalan muy fácil. Pero aparte de eso, es una maravilla. Cero clavos.
Te recomiendo usar aceite sintético, dado a que es un motor muy revolucionado.
http://s886.photobucket.com/user/jua...1c2fb.jpg.html

que bien escuchar buenas referencias de esta moto, es posible que la tenga, creo que ya salio el prestamo y con la ayuda del chanche talvez la saque,

en donde compraste las dunlop y cuanto mas o menos, he visto que hablan de las llantas stock que no son muy de confiar,

para kilometrarla sera bueno darle viajecitos asi como de aqui a San lucas o de paso llegar ahi por Katok y regresar? o mejor en puro plan? ya pregunte esto pero no me respondieron mucho ahsf


a otra pregunta a los moteros, se puede andar con "placas en tramite" o chinga emetra? lo digo porque ya muy caro me sale en carro y pues para usarla lo mas pronto se pueda.

pd.
por ahi encontre un thread que me ayudo bastante en info de la primera licencia, deberian ponerlo en Sticky

http://www.velocidadmaxima.com/forum...imera+licencia

[ediondo69]

Te quedo bien bonita, cuidado


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[jhonyxs]

chulas esas motos yo no me anime a agarrar una de esas por el tema de repuestos y webeo de las mismas, pero si son lindas...

[chepe GSR]

metiste la misma medida de llanta o le pusiste mas grandes? yo quiero ver si le meto la medida de la duke

[anghell]

Linda moto felicidades

[C A L E B]

Solo te falta una cosa.... Quemar ese portaplacas amarillo..... asdfsags

Preciosa la moto...

[f3Rgt]

Iniciado por C A L E B

Solo te falta una cosa.... Quemar ese portaplacas amarillo..... asdfsags

Preciosa la moto...

Cabal, yo eso fue de las primeras cosas que hice

[juansolares1969]

Ya está en la basura. Fue de lo primero que hice también.

Iniciado por f3Rgt

Cabal, yo eso fue de las primeras cosas que hice

[juansolares1969]

Puse Dunlop Arrowmax GT501 adelante 110/70-17 y atrás 150/70-17. Ambas entran perfectamente sin modificar nada...

Iniciado por chepe GSR

metiste la misma medida de llanta o le pusiste mas grandes? yo quiero ver si le meto la medida de la duke

[juansolares1969]

Repuestos no te preocupés porque no vas a necesitar gran cosa. No dan problemas. Y con lo otro, GPS y seguro. No hay de otra. No me voy a limitar a vivir mi presente por esos cacos pisados...

Iniciado por jhonyxs

chulas esas motos yo no me anime a agarrar una de esas por el tema de repuestos y webeo de las mismas, pero si son lindas...

[juansolares1969]

Las Dunlop las compré en FPK. No tengo código, así que pagué Q1100 por las dos.
Para quilometrarla, tal como me sugirió un mecánico de Masesa que sí sabe, los primeros 50' kms al suave, sin pasarla de 6000 rpm, luego a darle normal, para que asiente el motor. La mía se porta rebien. Ah, y ponele candelas Iridium (las de los lados). Las mismas que usa la 220. Las hallás en Autocenter de la 5a avenida Z. 9 a Q55 cada una.
Lo de placas en trámite, yo no tuve problemas.
Es más, nunca me han parado en esta moto. Quizás sea cosa de suerte...
Saludos!

Iniciado por Bernerosky

que bien escuchar buenas referencias de esta moto, es posible que la tenga, creo que ya salio el prestamo y con la ayuda del chanche talvez la saque,

en donde compraste las dunlop y cuanto mas o menos, he visto que hablan de las llantas stock que no son muy de confiar,

para kilometrarla sera bueno darle viajecitos asi como de aqui a San lucas o de paso llegar ahi por Katok y regresar? o mejor en puro plan? ya pregunte esto pero no me respondieron mucho ahsf


a otra pregunta a los moteros, se puede andar con "placas en tramite" o chinga emetra? lo digo porque ya muy caro me sale en carro y pues para usarla lo mas pronto se pueda.

pd.
por ahi encontre un thread que me ayudo bastante en info de la primera licencia, deberian ponerlo en Sticky

http://www.velocidadmaxima.com/forum...imera+licencia

[Bernerosky]

Iniciado por juansolares1969

Las Dunlop las compré en FPK. No tengo código, así que pagué Q1100 por las dos.
Para quilometrarla, tal como me sugirió un mecánico de Masesa que sí sabe, los primeros 50' kms al suave, sin pasarla de 6000 rpm, luego a darle normal, para que asiente el motor. La mía se porta rebien. Ah, y ponele candelas Iridium (las de los lados). Las mismas que usa la 220. Las hallás en Autocenter de la 5a avenida Z. 9 a Q55 cada una.
Lo de placas en trámite, yo no tuve problemas.
Es más, nunca me han parado en esta moto. Quizás sea cosa de suerte...
Saludos!

orale buena onda