civic dándome problema

[Axel619]

Que tal jóvenes he estado con un problema más de 20 días resulta que un día iba para la U en mi carro un civic si 94 motor d16z6 pues llegue me metí al parqueo etc y resulta que a la hora de salir ya no arranco no había chispa procedí a cambiar distribuidor y arrancó pero arrancó con fallo no empareja a y me ahumaba las bujias hice de todo y al final probé inyectores y con eso se quitó un 80% el fallo en ralenti pero en alta me tira explosiones y aun me ahuma un poco las bujias y resulta que hoy ya n o arrancó de nuevo cabe decir que es el segundo distribuidor que pruebo ya probé compu sensor map y el único código que me marca es el de sensor de oxigeno el cual no se si eso sea lo dudo pero ya no se que hacer

[Juanca Gt]

Sensor de oxígeno??

Vos crees que ese sensor está de adorno en el escape???


Si te tira código de sensor de oxígeno ahí está el camino para empezar el diagnóstico, nada de andar cambiando piezas a lo loco.


Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[orgalindo]

Compa, compa, compaaaaaaa. Si vas a la U y queres aprender tenes que leer, no te podes quedar con lo que te enseñan en el salon.

Es exactamente lo mismo cuando tenes un carro, lee para que sirve el sensor que te marco el escaner, el carro no se queja por gusto.

Lee en donde dice el voltaje minimo con el que trabaja, realiza la prueba antes de deshecharlo si esta bueno o no, a veces este sensor es el que te dice que esta recibiendo clavos de otros lados.

[setsuna]

Fijo es el,sensor a un cuate le,daba el,mismo fallon en alta y que si era eso y fijo te va ahumar las,bujillas porque el,sensor de oxígeno regular la mezcla, entonces está tirando más,gasolina de lo debido.

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[setsuna]

Otra cosa, no sé te puso Gastón?

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[maupapucho]

por el problema que comentas se me hace que esta fuera de tiempo, revisa que este bien atiempado antes de gastar mas en sensores...

[HALLO]

Hola Axel619

Por lo que describes me parece que puede ser sensor de posición de cigueñal.
Con respecto al sensor de oxigeno lo que podria indicar que este fallando es que tengas un alto consumo de combustible y humo negro al acelerar. Al fallar el sensor B1S1, la ECU entra en Open Loop y funciona con ciertos parametros determinados, aumentando el consumo de combustible.

Podrias intentar, limpiar, revisar cableados y conectors de sensor de oxigeno y posición de cigüeñal.

Sustituir el sensor de oxigeno y/o posicion de cigueñal si es que estan muy viejos.

[Rieper]

Iniciado por Juanca Gt

Sensor de oxígeno??

Vos crees que ese sensor está de adorno en el escape???


Si te tira código de sensor de oxígeno ahí está el camino para empezar el diagnóstico, nada de andar cambiando piezas a lo loco.


Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

Iniciado por orgalindo

Compa, compa, compaaaaaaa. Si vas a la U y queres aprender tenes que leer, no te podes quedar con lo que te enseñan en el salon.

Es exactamente lo mismo cuando tenes un carro, lee para que sirve el sensor que te marco el escaner, el carro no se queja por gusto.

Lee en donde dice el voltaje minimo con el que trabaja, realiza la prueba antes de deshecharlo si esta bueno o no, a veces este sensor es el que te dice que esta recibiendo clavos de otros lados.

y la mejor de las rutas es revisar de lo mas barato a lo mas caro, es capaz cambias la compu y era un fusible andas loqueando y no vas a saber que fue al final si es que logras dar enmedio de la loquera.

Iniciado por setsuna

Fijo es el,sensor a un cuate le,daba el,mismo fallon en alta y que si era eso y fijo te va ahumar las,bujillas porque el,sensor de oxígeno regular la mezcla, entonces está tirando más,gasolina de lo debido.

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A prueba y error esto tambien pasa, mismos sintomas, proba tu sensor.

Iniciado por maupapucho

por el problema que comentas se me hace que esta fuera de tiempo, revisa que este bien atiempado antes de gastar mas en sensores...

Pensé en el tiempo, cuando menciono distribuidor, para mi que de lo alocado, empezo a buscar que putas y movio el tiempo, ahora hay que ver sensor y puesta a punto.

Iniciado por HALLO

Hola Axel619

Por lo que describes me parece que puede ser sensor de posición de cigueñal.
Con respecto al sensor de oxigeno lo que podria indicar que este fallando es que tengas un alto consumo de combustible y humo negro al acelerar. Al fallar el sensor B1S1, la ECU entra en Open Loop y funciona con ciertos parametros determinados, aumentando el consumo de combustible.

Podrias intentar, limpiar, revisar cableados y conectors de sensor de oxigeno y posición de cigüeñal.

Sustituir el sensor de oxigeno y/o posicion de cigueñal si es que estan muy viejos.

Puta Hallo vos que fumada tu respuesta aldskjalskdflaskfj a ver si te entiende el chatio.

Le falta una opcion a tu encuesta: "El dueño"

[orgalindo]

Es que cabal menciona que si cambio el distribuidor, aca se asume que quien lo cambio lo puso en tiempo "se supone".

Como bien dicen arriba, si no esta puesto a tiempo pues es tardía o apurada la chispa, el sensor de oxigeno esta señalando que esta saliendo mal la mezcla, por lo tanto no necesariamente el sensor esta malo, esta diciendo que esta malo lo que esta recibiendo.

[Rieper]

Iniciado por orgalindo

Es que cabal menciona que si cambio el distribuidor, aca se asume que quien lo cambio lo puso en tiempo "se supone".

Como bien dicen arriba, si no esta puesto a tiempo pues es tardía o apurada la chispa, el sensor de oxigeno esta señalando que esta saliendo mal la mezcla, por lo tanto no necesariamente el sensor esta malo, esta diciendo que esta malo lo que esta recibiendo.

una reaccion en cadena por lo alocado de la situacion...

[maupapucho]

Iniciado por orgalindo

Es que cabal menciona que si cambio el distribuidor, aca se asume que quien lo cambio lo puso en tiempo "se supone".

Como bien dicen arriba, si no esta puesto a tiempo pues es tardía o apurada la chispa, el sensor de oxigeno esta señalando que esta saliendo mal la mezcla, por lo tanto no necesariamente el sensor esta malo, esta diciendo que esta malo lo que esta recibiendo.

Lo mas probable es que el que le cambio el distribuidor lo coloco con media vuelta de diferencia, ya que como esos motores el distribuidor es de paleta en teoria no es dificil de colocar, pero si el ciclo esta media vuelta adelantado o atrasado es posible que le ocurra lo que pasa en este caso, candelas ahumadas por mala mezcla sensor marca falla por lo mismo de la mezcla etc...

[Chito]

Criterio mucha... analizen los sintomas, observen el comportamiento, ayudense del scanner...

PERO TAMBIEN USEN LA MORRA Y FORMEN SU CRITERIO!!!!!!