*** Info sobre Hyundai-Kia Group!

LordPhantom*** · 15-Dec-2006, 00:24

GRAN CRECIMIENTO
KIA, el nuevo brazo armado de Hyundai
El grupo coreano lanza su filial en Europa para impulsarse al quinto puesto de la industria mundial tras unos años en los que ha aumentado espectacularmente sus ventas, especialmente en el Viejo Continente.

SEÚL.-

La perseverancia es una de las virtudes más valoradas por los coreanos, sobre todo en el trabajo. Por eso, y por el extraordinario éxito de ventas que han registrado sus coches en Europa y EEUU en los últimos años, los fabricantes occidentales se toman cada vez más en serio la promesa del grupo Hyundai-Kia de ocupar el quinto puesto en el ranking mundial de la industria del automóvil en el año 2010.
Lograr este objetivo supondría desplazar a PSA y DaimlerChrysler cuyas ventas se sitúan actualmente entre 3,5 y 4 millones de unidades anuales. Pero mientras la tendencia de los constructores occidentales es reducir su capacidad de producción, la de Hyundai y sobre todo la de su filial Kia, es incrementarla hasta el punto de que son muchos los que se plantean si la filial dejará en breve de ser la cenicienta del grupo para convertirse en su brazo armado.
Mensajes
Por el momento, la compañía ha dirigido dos mensajes a sus 32.000 empleados. El primero -«El poder de sorprender»- recuerda el propósito de la marca de cambiar su imagen, que corresponde a la de un fabricante más volcado en lograr altos volúmenes de producción y ventas que en la calidad de sus vehículos.
El segundo fija la dirección de los esfuerzos de la compañía con un imperativo «¡Hacia el oeste!». Precisamente China es el primer país que pisaría un coreano que se encaminara hacia occidente. Allí, Kia cuenta ya con una planta que fabrica 130.000 unidades anuales y levanta otra que producirá 300.000.
Pero más hacia el oeste, el fabricante perteneciente al grupo Hyundai apunta a Europa, donde ya este año espera elevar un 51% sus ventas, hasta 330.000 unidades. De momento, las ventas de la compañía en el Viejo Continente han superado los 85.000 vehículos en el primer cuatrimetre del año, lo que supone un incremento del 73%. Hasta abril, las matriculaciones de Kia en España se elevaron a 10.455 unidades, lo que representa una progresión del 51,2% en comparación con el año anterior. Los modelos más vendidos fueron el Sorento (507 unidades), seguido del Picanto, Sportage, Rio y Cerato.
Además, la marca acelera la construcción en Eslovaquia de una planta que ha supuesto inversiones superiores a 1.000 millones de euros y que producirá 300.000 unidades anuales.
«Europa será en breve el primer mercado mundial para Kia», asegura el vicepresidente de la compañía, Yong-Hwan Kim. Ya en 2004 la compañía aumentó un 44% sus ventas, hasta 154.000 unidades gracias a la introducción del utilitario Picanto y el compacto Cerato.Este año introduce el Rio y el pequeño todocamino Sportage. En total, hasta 2010 Kia presentará 13 nuevos modelos.
Salto adelante
No obstante, el verdadero salto adelante de la compañía en Europa llegará en 2006, cuando la planta eslovaca inicie la producción del nuevo modelo compacto que ultiman sus diseñadores europeos.
«Está pensado para entrar en el segmento más duro del mercado europeo y el más importante en términos de volumen para rivales como Volkswagen, Opel, Ford o Renault», adelanta Brandon Yea, director de estrategia de márketing de Kia. Aunque el ejecutivo coreano no desvela si la competitividad de su nuevo compacto se apoyará en el precio de la forma en que lo hacen los modelos actuales, sí indica que la mejora en equipamiento será notable, así como el cumplimiento de estándares de calidad, emisiones de gases, seguridad, extensas garantías...
«El nuevo compacto es una apuesta fundamental para que cale en el mercado el nuevo reparto de papeles del grupo, cuyas marcas no se diferencian ahora tanto como deberían», explica un ejecutivo.El objetivo es que los vehículos de Kia sean más «excitantes» y atraigan a clientes «jóvenes de espíritu», una idea en la que algunos analistas interpretan la intención de Kia de dejar ser vista en Europa como la marca de los coches baratos.

Que opinan? la quieren meter cuadrada los Amarelos! o no?

15-Dec-2006, 00:24	#1
LordPhantom*** NDClub Fecha de Ingreso: 02-September-2006 Ubicación: GT Tulam Tzu Mazda3 08 Tiempo: ... ya paso. Mensajes: 4.849 Feedback Score: 44 reviews	* Info sobre Hyundai-Kia Group! GRAN CRECIMIENTO KIA, el nuevo brazo armado de Hyundai El grupo coreano lanza su filial en Europa para impulsarse al quinto puesto de la industria mundial tras unos años en los que ha aumentado espectacularmente sus ventas, especialmente en el Viejo Continente. SEÚL.- La perseverancia es una de las virtudes más valoradas por los coreanos, sobre todo en el trabajo. Por eso, y por el extraordinario éxito de ventas que han registrado sus coches en Europa y EEUU en los últimos años, los fabricantes occidentales se toman cada vez más en serio la promesa del grupo Hyundai-Kia de ocupar el quinto puesto en el ranking mundial de la industria del automóvil en el año 2010. Lograr este objetivo supondría desplazar a PSA y DaimlerChrysler cuyas ventas se sitúan actualmente entre 3,5 y 4 millones de unidades anuales. Pero mientras la tendencia de los constructores occidentales es reducir su capacidad de producción, la de Hyundai y sobre todo la de su filial Kia, es incrementarla hasta el punto de que son muchos los que se plantean si la filial dejará en breve de ser la cenicienta del grupo para convertirse en su brazo armado. Mensajes Por el momento, la compañía ha dirigido dos mensajes a sus 32.000 empleados. El primero -«El poder de sorprender»- recuerda el propósito de la marca de cambiar su imagen, que corresponde a la de un fabricante más volcado en lograr altos volúmenes de producción y ventas que en la calidad de sus vehículos. El segundo fija la dirección de los esfuerzos de la compañía con un imperativo «¡Hacia el oeste!». Precisamente China es el primer país que pisaría un coreano que se encaminara hacia occidente. Allí, Kia cuenta ya con una planta que fabrica 130.000 unidades anuales y levanta otra que producirá 300.000. Pero más hacia el oeste, el fabricante perteneciente al grupo Hyundai apunta a Europa, donde ya este año espera elevar un 51% sus ventas, hasta 330.000 unidades. De momento, las ventas de la compañía en el Viejo Continente han superado los 85.000 vehículos en el primer cuatrimetre del año, lo que supone un incremento del 73%. Hasta abril, las matriculaciones de Kia en España se elevaron a 10.455 unidades, lo que representa una progresión del 51,2% en comparación con el año anterior. Los modelos más vendidos fueron el Sorento (507 unidades), seguido del Picanto, Sportage, Rio y Cerato. Además, la marca acelera la construcción en Eslovaquia de una planta que ha supuesto inversiones superiores a 1.000 millones de euros y que producirá 300.000 unidades anuales. «Europa será en breve el primer mercado mundial para Kia», asegura el vicepresidente de la compañía, Yong-Hwan Kim. Ya en 2004 la compañía aumentó un 44% sus ventas, hasta 154.000 unidades gracias a la introducción del utilitario Picanto y el compacto Cerato.Este año introduce el Rio y el pequeño todocamino Sportage. En total, hasta 2010 Kia presentará 13 nuevos modelos. Salto adelante No obstante, el verdadero salto adelante de la compañía en Europa llegará en 2006, cuando la planta eslovaca inicie la producción del nuevo modelo compacto** que ultiman sus diseñadores europeos. «Está pensado para entrar en el segmento más duro del mercado europeo y el más importante en términos de volumen para rivales como Volkswagen, Opel, Ford o Renault», adelanta Brandon Yea, director de estrategia de márketing de Kia. Aunque el ejecutivo coreano no desvela si la competitividad de su nuevo compacto se apoyará en el precio de la forma en que lo hacen los modelos actuales, sí indica que la mejora en equipamiento será notable, así como el cumplimiento de estándares de calidad, emisiones de gases, seguridad, extensas garantías... «El nuevo compacto es una apuesta fundamental para que cale en el mercado el nuevo reparto de papeles del grupo, cuyas marcas no se diferencian ahora tanto como deberían», explica un ejecutivo.El objetivo es que los vehículos de Kia sean más «excitantes» y atraigan a clientes «jóvenes de espíritu», una idea en la que algunos analistas interpretan la intención de Kia de dejar ser vista en Europa como la marca de los coches baratos. Que opinan? la quieren meter cuadrada los Amarelos! o no? __________________ .