Problemas de ignición Mazda Protege

[setsuna]

Iniciado por carrocker

los cables que se conectan a las bobinas esos decis vos que hay que medir, fijate que esos no los medi, pero tambien tienen rango de medicion o solo tienen que medir cualquier valor?

Hallo fijate que el carro desde que lo compre hace 3 años no me habia dado problemas de este tipo y menos le he cambiado cables o bobinas, aparte en ese lapso de tiempo solo lo compre al poco tiempo le hice su servicio de motor, le cambie aceite, candelas bosh de platino y todo lo demas, siempre le he hecho su servicio de motor a las 3,000 millas y hace 2 años le compre las bujias bosch de iridium. desde ese tiempo no le cambio bujias, solo servicio de aceite, filtro de airte y motor-..

espero sus comentarios,

Yo cuando compre el mío al año y medio me dio problema de fallon y cambie esas partes y se acabo, pero luego volvió el.fallo y era porqué los cables muy chabelas, fui a la agencia y compré los originales y santo remedio, me costaron Q326 los dos.

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[HALLO]

¿cuantas millas tiene en el odometro?

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[HALLO]

La resistencia de las bobinas estan dentro del rango. ¿En el manual de taller especifica que resistencia tiene que tener los cables?

Cual quier formacion de sarro en los conectores o puntos de union aumebta la resistencia. Esta todo limpio?

Preguntaba lo de cua tas millas tiene en el odometro porque suponiendo que sean las OEM, como cualquier pieza de desgaste, puede que ya llego al fin de su vida util.

Suuponiendo que los cables ya llegaron a fin de vida util y las bobinas andan en 80%, en lo personal cambiaria bobinas y cables.

Creo que por la descripcion del problema esta relacionado con ignición sin embargo no hay que olvidar el posible problema de la caja.

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[Chito]

Aquí están todas las pruebas a las bobinas y a los cables. Usa los datos que especifica para el motor FS.



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[carrocker]

Iniciado por Chito

Aquí están todas las pruebas a las bobinas y a los cables. Usa los datos que especifica para el motor FS.



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BUenas noches, perdon por mi ausencia del tema de mi carro, fijate que he estado investigando y ya hice algunas pruebas al carro que me dijiste, pero medio una gran sorpresa, fijate que en esta semana se le quito el fallon al carro, pero sin darme cuenta, lo que sospecho es que el lunes fulie mi carro y no le puse asunto pero si dejo de hacer el fallon por arte de magia lo que me hace sospechar que puede ser la bomba de gasolina, pero lo raro es que anteriormente fuliaba mi carro y siempre hacia fallon tuviera o no gasolina, pero hoy casualmente mi carro llego casi a medio tanque y vuelve muy ocasionalmente a ser ese mismo fallon.

me pueden iluminar al final que pruebas puedo hacer o como monitorear para determinar al fin mi problema.

espero sus comentarios,

[Chito]

Iniciado por carrocker

BUenas noches, perdon por mi ausencia del tema de mi carro, fijate que he estado investigando y ya hice algunas pruebas al carro que me dijiste, pero medio una gran sorpresa, fijate que en esta semana se le quito el fallon al carro, pero sin darme cuenta, lo que sospecho es que el lunes fulie mi carro y no le puse asunto pero si dejo de hacer el fallon por arte de magia lo que me hace sospechar que puede ser la bomba de gasolina, pero lo raro es que anteriormente fuliaba mi carro y siempre hacia fallon tuviera o no gasolina, pero hoy casualmente mi carro llego casi a medio tanque y vuelve muy ocasionalmente a ser ese mismo fallon.

me pueden iluminar al final que pruebas puedo hacer o como monitorear para determinar al fin mi problema.

espero sus comentarios,

Manito... mas pareciera que estas adivinando... y eso no te va a ayudar...

Creeme que cuando es bomba de gasolina, no es asi fallon sencillo... el carro se ahoga...

[carrocker]

Iniciado por Chito

Manito... mas pareciera que estas adivinando... y eso no te va a ayudar...

Creeme que cuando es bomba de gasolina, no es asi fallon sencillo... el carro se ahoga...

Fíjate que no es que este adivinando, solo te comento lo que me paso en estos días, y me surgió mucha duda ya que el problema que me estaba dando se habia quitado, seguire revisando las piezas segun tus diagramas que me has compartido para descartar si es daño de bobinas o cables.

muy amable por tu tiempo y tus consejos.

saludos,

[carrocker]

Iniciado por Chito

Aquí están todas las pruebas a las bobinas y a los cables. Usa los datos que especifica para el motor FS.



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Buenas noches, Fijate que haciendole pruebas de lo que me mandaste te comento que los cables de las bujias me midieron:

9.06 y la otra 4.75 lo que pude observar que la primera medición esta en los rangos establecidos, pero el segundo cable segun el rango se pasa 0.75 eso influye demasiado.

espero tus comentarios,

[Chito]

Iniciado por carrocker

Buenas noches, Fijate que haciendole pruebas de lo que me mandaste te comento que los cables de las bujias me midieron:

9.06 y la otra 4.75 lo que pude observar que la primera medición esta en los rangos establecidos, pero el segundo cable segun el rango se pasa 0.75 eso influye demasiado.

espero tus comentarios,

Si influye, porque si en frío la resistencia es más alta que la especificacion, imaginate en caliente.

Te recomendaría cambiar los cables por unos de buena marca. Yo traje mis NGK, me salio como en 300. Parece que también hay mara que los tiene localmente, pero no te se decir donde.

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[setsuna]

Iniciado por Chito

Si influye, porque si en frío la resistencia es más alta que la especificacion, imaginate en caliente.

Te recomendaría cambiar los cables por unos de buena marca. Yo traje mis NGK, me salio como en 300. Parece que también hay mara que los tiene localmente, pero no te se decir donde.

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En la agencia me costaron 326 originales claro.

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[Di Goglio]

Iniciado por carrocker

pero el detalle esta cuando paro y vuelvo a dar marcha el carro hace un fallon como que se diera jalones de que no le llega combustible o inyectores y cuando acelero se le quita

¿esto también te pasa al tomar las vueltas?

[carrocker]

Iniciado por Di Goglio

¿esto también te pasa al tomar las vueltas?

buenos dias, fijate que no me lo hace en vueltas. tiene algo que ver eso?

[Di Goglio]

Iniciado por carrocker

buenos dias, fijate que no me lo hace en vueltas. tiene algo que ver eso?

Lo que pasa es que yo tuve una experiencia con un Protege 2000 automático, en la salida y al girar en vueltas no le llegaba gasolina pero era porque al tanque de combustible no tenia el subtanque (esto pasaba al tener nivel bajo de combustible) pero reemplazando el tanque y bomba de combustible ya no tuvo ese fallon