problema con cigueñal.

[CarlosHonda]

Buenas noches, foreros.

Quería molestarlos con su sabia experiencia y que me orienten un poco, mi carro (honda 2000, D16Y8), tiene fuga en todos los retenedores, caja, polea cigueñal, y aun así, en algunos empaques, la cuestión es que llego el punto en que mi motor estaba trabajando con medio litro de aceite y un día antes de hacerle su servicio, hacia un CLA CLA CLA, solo a altas revoluciones, ya lo destape y bancadas nítidas, solo las tejas ya no daban, debido a que esta muy recorrido y aun así, sin aceite, se echaron a perder, lo malo es que el cigueñal, en el cilindro 1, tiene una mini rayadita, es insignificante, ustedes creen que con una pulidita quedara bien o me chingara de nuevo?, sera necesario overhaull?, aunque todos los cilindros están nítidos en compresión, bomba de aceite nítida, todo nítido, menos las fugas, que las pienso arreglar de una vez.

La otra pregunta, es que cuan difícil creen de encontrar un cigueñal de D16Y8?, sera que lo consigo estandar?, o sera que consigo uno de otro serie D?, que me recomiendan?

y la otra pregunta, alguno a dejado su cigueñal de alguna medida (10, 20, 30), y dejando los pistones estandar?, funciona eso?, nunca lo he hecho, pero me surgio la duda a falta de plata, creo que es idiota, pero ni modo, hay que ver que se hace, o si me cago en todo si hago eso?.

Obviamente toda la mano de obra yo la hago, pero el problema es que no hay plata.

Gracias por su ayuda y comentarme su experiencia y disculpen la chingadera.

[yamasaki]

Asumo que tu cigueñal esta estandar, y el rayon es de la bancada de biela, mide el cigueñal con un micrometro, si esta en una medida aceptable dale una pulida para bajar el rayon o almenos dejarlo lo mejor posible y has una prueba con plastigage. No hay problema con que tus pistones esten estandar y los coginetes antifriccion en otra medida.

[MMpower]

a 10 o 20 esta bien para andar de diario, ahora si le andas sacando la mierda mejor nel, en copher compre un motor basico en Q3500

[Helios]

Aqui andaban vendiendo un motor D16Y7, es el mismo block lo que cambia son pistones, cigue;al, y otras cositas, si mal no estoy... a y el Y8 que tenes que ver lo de la linea de aceite para que active el VTEC.

[CarlosHonda]

Iniciado por yamasaki

Asumo que tu cigueñal esta estandar, y el rayon es de la bancada de biela, mide el cigueñal con un micrometro, si esta en una medida aceptable dale una pulida para bajar el rayon o almenos dejarlo lo mejor posible y has una prueba con plastigage. No hay problema con que tus pistones esten estandar y los coginetes antifriccion en otra medida.

Disculpa mi ignorancia y que hace el plastigage. Por que lo manana saco el cigueñal y lo voy a llevar al torno haber que me dicen.

gracias.

[CarlosHonda]

Iniciado por MMpower

a 10 o 20 esta bien para andar de diario, ahora si le andas sacando la mierda mejor nel, en copher compre un motor basico en Q3500

que motor compraste?, por que los de honda, si son bonitos con el precio. Q5k quieren por un D16Y8, que es el que tengo y quiero.

le andaba sacando la mierda, pero con esta mulada si ya nel (asi dice uno), entonces no se puede dejar ciguenal de una medida y los pistones y block estandar?

[CarlosHonda]

Iniciado por Helios

Aqui andaban vendiendo un motor D16Y7, es el mismo block lo que cambia son pistones, cigue;al, y otras cositas, si mal no estoy... a y el Y8 que tenes que ver lo de la linea de aceite para que active el VTEC.

y cuanto quieren por el motor?

[CarlosHonda]

y otra duda, alguien a comprado en Arusa algún motor y le ha salido bien, no le ha dado mas clavos?

Por que ni modo, si no es una, es otra, igual ya me meti la verga, entonces que llegue al fondo pues ni modo.

[yamasaki]

Con el plastigage mides el grosor de la pelicula de aceite entre el coginete antifriccion y el cigueñal; 0.0015 pulgadas (0.038mm) recomendado, 0.002pulgadas (0.051mm) ideal. fuera de esa tolerancia no te funciona.