Iniciativa prohibiría circular o importar vehículos que contaminen el ambiente

[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Iniciativa prohibiría circular o importar vehículos que contaminen el ambiente

El Ministerio de Ambiente, Finanzas y Gobernación trabajan en un reglamento que regule la emisión de gases en todo tipo de automotores que estén circulando y que pretendan ingresar al país.

Por Henry Estuardo Pocasangre

La propuesta que está en borrador busca actualizar el retraso de al menos 15 años que tiene Guatemala en la regulación de gases y podría entrar en vigencia en los primeros meses del 2018.

(...)

De acuerdo con el ministro de Julio Héctor Estrada, en el documento dejarían hasta cuatro años de gracia para que los automotores que ya circulan en el país se sometan a una prueba de emisión de gases y resuelvan los inconvenientes que tengan con los catalizadores.

Sin embargo, el transporte que sea importado deberá llegar al país cumpliendo la reglamentación de lo contrario no podrá entrar hasta que sea reparado.

La iniciativa gubernamental responde al Acuerdo de Cambio Climático firmado por Guatemala en 2015 durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.

Según Estrada, en los automotores que ingresen por cualquier aduana, la revisión no será solo del sistema de gases, pues controlarán el funcionamiento en general.

“No estamos parando el desangramiento que tenemos con las emisiones actuales, pero por lo menos detenemos el ingreso de vehículos con motores mal calibrados o sin catalizadores”, explicó Estrada.

En la frontera con México una forma de comercio es la venta de catalizadores de carros que entran a Guatemala, ya que la emisión de gases no es regulada y el catalizador no es necesario. “La idea es regular y encontrar un modelo que funcione”, añadió el funcionario.

El Gobierno pondrá a funcionar la reglamentación mediante un acuerdo gubernativo, por lo que no requiere la aprobación de Congreso.

(...)

[achuapa]

Al fin, ojalá al fin saquen ese chatarrero de buses alskjdas

[ADV7]

Otra ley que no servirá para nada si llega a pasar.
Vean la ley de túmulos, no paso nada, siguen el montón de túmulos por todos lados.


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[HITMAN]

la de tumulos, la de chalecos y casco en motoristas y vergo de leyes más

[luisinho_]

Creo el título quedaría mejor "Iniciativa prohibiría circular o importar vehículos que contaminen demasiado el ambiente" ya que no importa qué tipo de vehículo de combustión sea, va a contaminar... aparte tendrían que regular los que hacen cantidad exagerada de estruendo (bulla) con sus mofles y equipo de sonido, los motoristas que sólo le gusta andar acelerando sus ranflas para llamar la atención, etc. no sólo a los que echen humo, ya que es contaminación auditiva... Esto es Guate, difícilmente se va a hacer algo al respecto, y si pasa, excelente

[HITMAN]

sin paja que la contaminación auditiva también sería tema a tratar con el vergo de motoristas que barrenan sus escapes más los carros con sus botes de leche y los equipos de sonido que no tienen ni verga de fidelidad pero la buya se esciucha a 3 cuadras

[Stein]

Todo muy bonito, pero no pueden lograr nisiquiera que los cabezales y camionetas bajen prudentemente la villa lobos.

Tener unaley y no hacerla cumplir (no tener los mecanismos para hacerla cumplir), es como las mesas tecnicas, que no tienen presupuetos.

Es como tener mama y tenerla muerta ... no sirve de nada.
En fin. Vamos a tener que pedirle a Noruega y suecia que ademas del sistema penitencial nos venga a administrar las iniciativas ambientales.

[jsrodas]

PUTA alfin.

[lucy24]

necesario

[dalemh]

Iniciado por luisinho_

Creo el título quedaría mejor "Iniciativa prohibiría circular o importar vehículos que contaminen demasiado el ambiente" ya que no importa qué tipo de vehículo de combustión sea, va a contaminar... aparte tendrían que regular los que hacen cantidad exagerada de estruendo (bulla) con sus mofles y equipo de sonido, los motoristas que sólo le gusta andar acelerando sus ranflas para llamar la atención, etc. no sólo a los que echen humo, ya que es contaminación auditiva... Esto es Guate, difícilmente se va a hacer algo al respecto, y si pasa, excelente

También los que le ponen luces que encandilan a los conductores de la vía contraria.

Ahora lo de que los carros deben ser reparados antes de entrar me suena como que es de parte de los empresarios de venta de carros de agencia.

A los carros les roban el catalizador en el viaje y por eso no van a cumplir la regulación, consideró que debieran de poder entrar, pero no circular hasta que no pasen la prueba de emisión de gases.

Ya les dolió que los precios de los carros rodados bajarán drásticamente los últimos años.

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[pancho19]

Otra ley que solo quedara escrita en papel

A lo mucho solo un mes sera el relajo de esa nueva ley y de hay quedara escrita en papel. Y a nadie le importara las leyes de transito casi todos se la pasan por. (*)

[sircheto]

una excusa mas para añadir articulos a una ley fachada

[jpmaster]

Esto ya se había implementado antes y tuvieron que suspenderla. Eran como 5 talleres nada más los que tenían las máquinas certificadoras y después había que ir a "revisión de emisiones" para que te dijeran si podías circular o no.

Todo el mundo alegó, más lo que andamos en pocillo de loco que apenas logramos que caminen.

[chronos]

Iniciado por elPeriodico

“Guatemala es ideal para importar vehículos usados” Jimmy Avendaño, gerente general de Port to Port

El presidente de la naviera estadounidense Port to Port, Jimmy Avendaño, indica que restricciones en países de Centroamérica para importar carros por su año de fabricación, colocan a Guatemala como un edén para los carros de segunda mano.

(...)

¿Qué hace que sea tan atractivo para las importaciones de carros usados?

– No ha tenido mayores cambios en la legislación. Es bondadoso en el sentido de que no hay restricción sobre los años de los autos que se pueden importar. Y eso ayuda mucho.

¿Qué pasa en los otros países de la región centroamericana?

– En 2018, este mercado de las importaciones empieza con regulaciones en Costa Rica. Se suma a El Salvador y Honduras. Los tres países tienen restricción respecto al año que se pueden importar. Guatemala, no. Eso le da una ventaja al importador guatemalteco de autos usados, porque tiene la facilidad de importar lo que demanda el mercado local. Pero es algo que eventualmente, podría cambiar.

¿Qué hace que sea tan atractivo para las importaciones de carros usados?

– No ha tenido mayores cambios en la legislación. Es bondadoso en el sentido de que no hay restricción sobre los años de los autos que se pueden importar. Y eso ayuda mucho.

¿Qué pasa en los otros países de la región centroamericana?

– En 2018, este mercado de las importaciones empieza con regulaciones en Costa Rica. Se suma a El Salvador y Honduras. Los tres países tienen restricción respecto al año que se pueden importar. Guatemala, no. Eso le da una ventaja al importador guatemalteco de autos usados, porque tiene la facilidad de importar lo que demanda el mercado local. Pero es algo que eventualmente, podría cambiar.

¿Hay discusiones relacionada a eso, por temas de contaminación?

– Sí, lo sé. Pasó a nivel macro en Centroamérica. Primero fue Honduras, luego, El Salvador y por último, Costa Rica. Ahí iba a empezar este año, pero hubo una prórroga hasta 2018.

¿Esa restricción cambiaría la posición que tiene Guatemala en el mercado?

– Eso se sabrá hasta que entre en vigencia la ley. La competencia entre Guatemala y Costa Rica es reñida. En nuestros volúmenes de embarques a Centroamérica estos países representan entre el 70 y 80 por ciento en Centroamérica.

(...)

[easg4589]

Iniciado por jpmaster

Esto ya se había implementado antes y tuvieron que suspenderla. Eran como 5 talleres nada más los que tenían las máquinas certificadoras y después había que ir a "revisión de emisiones" para que te dijeran si podías circular o no.

Todo el mundo alegó, más lo que andamos en pocillo de loco que apenas logramos que caminen.

Se acuerdan que en los 90s había que cargar calcomanía de emisiones? creo que era conama o algo así yo estaba chiquito, pero sí recuerdo esa calcomanía...

Y cabal lo quitaron porque mucho costo, pocos lugares de análisis

No se confundan, la ley está buena. Igual la de los chalecos y los túmulos. Lo malo es que las hacen mal, entonces no son aplicables... y las pocas que son aplicables no hay quién haga que el montón de mulas las cumplan.

[BalajChanKawil]

Lo que pasa es que en Guate, todo lo hacen al revés. Primero no regulan las emisiones del transporte público que son super contaminantes,a sí como las motos esas de 2 tiempos que queman aceite quemado y hechan hasta más humo y hacen mas ruido que un bus urbano.

Luego hay que controlar a los vehículos, pero con normas razonables y graduales. En Guatemala habían puestos normas de emisiones mas estrictas que las de California, solo para sacar mordida. Por eso luego no se cumplen.

[Gutargo]

Iniciado por chronos

Pero que no habia ya una ley que decia que no se podian importar carros viejos usados???


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[chronos]

@BalajChanKawil ... cuando el gobierno es el primero en inclumplir que se puede esperar de los demas, por ejemplo, has visto la clase de humo negro que sacan algunos transmetros; en Mexico el sistema de transmetro recibe pago por "bono ecologico" debido a la cantidad de contaminacion que se reduce debido a su uso como alternativa de transporte, mientras que aca, serian los primeros en ser multados.

@Gutargo ... si pero la quitaron porque no tuvieron la suficiente "mano dura" para mantenerla.

Si en todos los paises de CA, se han y se esta restringiendo de manera similar la importacion de vehiculos usados, porque no hacerlo en Guatemala, en cualquier caso dentro de poco va a ser insostenible el crecimiento del parque vehicular y las autoridades se van a ver forzadas a ser mas tajantes y drasticos con sus prohibiciones.

[BalajChanKawil]

Iniciado por chronos

@Gutargo ... si pero la quitaron porque no tuvieron la suficiente "mano dura" para mantenerla.

.

La quitaron porque habían muchos carros nuevos que no cumplían el parámetro, lo cual era ridículo. Las normas que deben implementar deben contener parámetros progresivos y empezar por los vehículos mas contaminantes. De lo contrario pasará nuevamente lo mismo.

[mariodelavega]

Ya me imagino eso que no dejen circular un carro sin catalizador!!! Si se hiciera como se debe seria ideal pero como es en guate todo se ira al carajo!!! ademas media guate se quedaria sin carros

[Dbq98]

Quizas lo que realmente se podría hacer acá es, que la prueba de emisiones sea requisito para obtener la calcomania de circulación. Y que sea totalmente gratuita para que eso no sea excusa. Ahora sobre emisiones con que lograrán quitar todos los vehículos que anda con la nube de humo como que fueran fumigadores seria suficiente. Alli entrarian los carros viejos, buses y motos que andan con la nube blanca o negra atrás.

En fin esta difícil que lo implementen pero si lo logran enhorabuena

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[rquanleon]

Iniciado por Dbq98

Quizas lo que realmente se podría hacer acá es, que la prueba de emisiones sea requisito para obtener la calcomania de circulación. Y que sea totalmente gratuita para que eso no sea excusa. Ahora sobre emisiones con que lograrán quitar todos los vehículos que anda con la nube de humo como que fueran fumigadores seria suficiente. Alli entrarian los carros viejos, buses y motos que andan con la nube blanca o negra atrás.

En fin esta difícil que lo implementen pero si lo logran enhorabuena

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hace muchos años se puso, se llamaba "aire puro" me acuerdo yo, yo fui con mi papa a sacar esa calcomania, pero ni un año creo que duro esa iniciativa.

al final esa prueba se puede chafear con aceite grueso.

[chronos]

Iniciado por elPeriodico

Gremial considera regular la importación de autos usados

Los demás países de la región tienen mayor restricción que Guatemala e incluso buscan más reformas.

Guatemala no tiene restricción en el año de importación de vehículos usados, mientras que El Salvador tiene en discusión reducir de ocho a seis años, en Panamá se busca pedir requisitos para disminuir las emisiones de los automóviles, y en Costa Rica empiezan nuevas regulaciones.

(...)

Propuesta

La falta de restricción que tiene Guatemala sobre los autos que se pueden importar propició que se incremente el parque vehicular. Con la Ley de Actualización Tributaria Decreto 10-2012 que estableció el Impuesto a la Primera Matrícula (Iprima), se prohibía la importación para los de 10 y 15 años de antigüedad, pero este fue impugnado por la Gremial de Importadores de Vehículos Usados, y la Corte de Constitucionalidad derogó la prohibición.

Nelson Escalante, secretario general de dicha gremial, afirmó que plantearon ese recurso de inconstitucionalidad porque en ese momento la situación del país era diferente, las posibilidades para comprar un carro eran menores. Explicó que ya se acordó con los agremiados para que no importen con esa antigüedad.

“Como gremial estamos en toda la disposición de sentarnos, crear nuevos reglamentos, nuevas directrices a la importación”, resaltó al dar a conocer que la propuesta que sugieren es de diez años carro particular, 15 años camiones, suv y picops, y 20 para vehículos comerciales como tractores, camiones, de volteo porque son vehículos
demasiados caros.

(...)

[La Jenny]

entonces sólo traerán carros del 2008 para arriba

[Gutargo]

Esto beneficiaria economicamente a los importadores?


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