Mazda: Dudas generales

[Willex]

Iniciado por Biohazard

Mil gracias manin.

[Biohazard]

[Willex]

Quedo nítida la nave , ahora pienso cambiarle a mi camionetilla Rav4 2004 de casualidad usará el mismo transmax (me sobró) o tengo que colocar otro el manual dice automátic transmisión dexron II or iii, perdón por postearlo aqui pero quería evitar abrir otro tread de antemano agradezco sus respuestas.

[Willex]

Buena noche compañeros aquí de nuevo pidiendo ayuda en cuanto a mazda 3 2010, eh notado que al momento de girar volante las luces de los silvines bajan de intensidad pero solo cuando giro volante, revise batería, alternador, cables + - , focos nuevos Philips visión plus +60%, y todos andan trabajando bien mi duda es si estos carros son así tal cual o quizás me hace falta checar otra cosa. Saludos.

[Biohazard]

Iniciado por Willex

Buena noche compañeros aquí de nuevo pidiendo ayuda en cuanto a mazda 3 2010, eh notado que al momento de girar volante las luces de los silvines bajan de intensidad pero solo cuando giro volante, revise batería, alternador, cables + - , focos nuevos Philips visión plus +60%, y todos andan trabajando bien mi duda es si estos carros son así tal cual o quizás me hace falta checar otra cosa. Saludos.

que raro eso vos. deverias revisarlo con un electro

[Willex]

Iniciado por Biohazard

que raro eso vos. deverias revisarlo con un electro

Fijate que estuve recabando info en otros foros y dicen algunos que es normal ya que la dirección asistida consume un buen de corriente y se ve reflejada en la bajada de intensidad de las luces, revise el alternador y me muestra buenos valores incluso medí el amperaje accionando todos los circuitos luces, intermitente, luz interior, radio, ac, limpiabrisas y estos no afectan el problema mencionado pero solo giro un poco el volante y se ve bien como baja la luz ya después se establece. Bueno quizás hay alguno que tenga el mismo año de carro y me diga si le hace lo mismo, es la duda que tengo ya que no tengo clavos en el encendido ni perdida de potencia. Saludos.

[Biohazard]

Yo no tengo ninguna baja de luz al girar el timon eso creo a mi criterio no es normal

[Willex]

Buena onda vos, voy a seguir checando si puedo encontrar fallo sino fijo voy al electro.

[WICHORICARDO]

A mi me ha pasado un par de veces con un mazda 2013. Segun lei en usa hubo recall por eso y cambiaban el arnes.

Del mismo modo habia recall por el tablero que se levantaba.

[Willex]

Iniciado por WICHORICARDO

A mi me ha pasado un par de veces con un mazda 2013. Segun lei en usa hubo recall por eso y cambiaban el arnes.

Del mismo modo habia recall por el tablero que se levantaba.

Fijate que eso ando viendo y me parece que el problemita por ahí mero va, le hize el famoso big three porque se me hizo raro que la tierra original estuviera encima de la pintura así que lije y conecte nuevos cables para reforzar y nítido varios componentes lo agradecieron se noto la diferencia, tenia una vibracion en cabina como que las rpm estuvieran baja, y eso lo soluciono, eh revisado los cables de corriente positivo y están en buen estado del alternador a batería y batería a caja de fusibles. La verdad se me hizo raro que la tierra estuviera de esa forma en fin se soluciono el problema.

[Christian1]

Buen día equipo, quisiera saber si alguno de ustedes me podría decir donde puedo conseguir la computadora ECU para un Mazda 6 modelo 2003 con motor 2.3 caja triptronic

el código de la computadora es: L335 18 881L (E6T51574L01C)

Si alguien sabe donde la puedo conseguir se los agradecería, ya que tengo mi carro parado

[Gerbero]

Yo tuve uno igual y no hacía eso mejor anda con el electrico

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

[Helios]

Iniciado por Willex

Fijate que eso ando viendo y me parece que el problemita por ahí mero va, le hize el famoso big three porque se me hizo raro que la tierra original estuviera encima de la pintura así que lije y conecte nuevos cables para reforzar y nítido varios componentes lo agradecieron se noto la diferencia, tenia una vibracion en cabina como que las rpm estuvieran baja, y eso lo soluciono, eh revisado los cables de corriente positivo y están en buen estado del alternador a batería y batería a caja de fusibles. La verdad se me hizo raro que la tierra estuviera de esa forma en fin se soluciono el problema.

@willex... en donde tiene el cable de tierra del motor? el mio cuando tengo las luces interiores encendidas y digamos pongo intermitentes cabal se baja la intensidad. Ya limpie y aprete las terminales de la bateria y no mejora mucho, aun no he revisado el alternador

[Willex]

Iniciado por Helios

@willex... en donde tiene el cable de tierra del motor? el mio cuando tengo las luces interiores encendidas y digamos pongo intermitentes cabal se baja la intensidad. Ya limpie y aprete las terminales de la bateria y no mejora mucho, aun no he revisado el alternador

Fijate que ese va bien protegido y no tenia buen acceso a el ya que se pierde y como tenia planeado hacer un refuerzo (big three) lo que hize fue colocar nuevo cable calibre 4 bien forradito y todo el rollo a donde tiene el gancho que sirve para sacar el motor. Hay un lado que tiene el orificio ya solo compras el tornillo y listo. Ahora el que va a al chasis esta más fácil ya que esta a la par de la batería lijas para que pegue metal con metal y listo si querés le pones un poco de transparente en aerosol para que no se oxide. Y el refuerzo que le hize fue conectar otro cable de la batería a la punta de chasis donde va el filtro de aire, ahí tenia un tornillo que solo estaba de más jajaja así que no perfore nada. Pilas espero que sea la solución a tu problema también. Luego luego te paso unos videos para chequear el alternador y batería.

[setsuna]

Ahora que entre de vacaciones en enero, le cambiaré al protege, faja de tiempo, retenedores, tensores y empaque de tapadera de válvulas . A ver qué tal.

Enviado desde mi HUAWEI CAM-L03 mediante Tapatalk

[Chito]

Iniciado por setsuna

Ahora que entre de vacaciones en enero, le cambiaré al protege, faja de tiempo, retenedores, tensores y empaque de tapadera de válvulas . A ver qué tal.

Enviado desde mi HUAWEI CAM-L03 mediante Tapatalk

Faja de tiempo Gates, tensores en Figueroa y las dos fajas externas van a ser como mil pesos de repuestos. Solo el tensor variable vale como 450 pesos, el resto es de lo demás ...

A eso sumale como 400 de los retenedores y del resorte del tensor variable , pero originales...

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

[Willex]

Aquí dejo los videos que me sirvieron.
Diagnóstico bateria
https://youtu.be/lS-y2RIFtBI

Diagnóstico alternador
https://youtu.be/TxxQG__5b6I

Big three. Refuerzo negativo positivo batería.
https://youtu.be/QuAb6FoecN4

Saludos.

[Willex]

@Helios Aquí te dejo una foto de la ubicación de la tierra original del mazda yo no lo toque ya que por haragán no quise quitar los plásticos de abajo para tener buen acceso además esta bien protegido. Sino tenes multimetro, en la torre venden uno básico marca fulgore como 38 quetzalitos ese te hace bien el jale. Pilas.

[Willex]

Iniciado por setsuna

Ahora que entre de vacaciones en enero, le cambiaré al protege, faja de tiempo, retenedores, tensores y empaque de tapadera de válvulas . A ver qué tal.

Enviado desde mi HUAWEI CAM-L03 mediante Tapatalk

Pilas ahí nos contás en cuanto te sale todo.

[Willex]

Buenos días compañeros, como no tenia nada que hacer el 1 de enero me puse a desarmar el mazdita rueda por rueda para verificar que todo estuviera en orden y me encontré con un conector que no llevaba nada anexado a él mismo, lo ubique en la rueda delantera a la par del conector del sensor de abs, alguien sabe para que lo trae? Saludos. Mazda 3 2010.

[acab]

Aprovechando el thread de mazda, alguno de ustedes velmaxianos sabe sonde me podrán pintar el capo, tengo un rayón bien feo en la la parte delantera del capo y quiero pintarlo por completo pero no se a donde llevarlo el color es Black Mica W16, pero no se en que taller me lo podrán pintar y que quede igual al color de la camioneta CX5 que tengo.

Algun lugar recomendado donde lo trabajen bien?

[setsuna]

Iniciado por Willex

Buenos días compañeros, como no tenia nada que hacer el 1 de enero me puse a desarmar el mazdita rueda por rueda para verificar que todo estuviera en orden y me encontré con un conector que no llevaba nada anexado a él mismo, lo ubique en la rueda delantera a la par del conector del sensor de abs, alguien sabe para que lo trae? Saludos. Mazda 3 2010.

Para neblineras :saber:

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

[Willex]

Quizás compañero, pero muy lejos pienso yo para ello y mi carro no lleva neblinera de fabrica, estoy indagando en la web pero no encontrado nada aún.

[rquanleon]

Iniciado por Willex

Quizás compañero, pero muy lejos pienso yo para ello y mi carro no lleva neblinera de fabrica, estoy indagando en la web pero no encontrado nada aún.

Es probable que el harnes lo usan para varios modelos, puede ser que sean para las neblineras en otro modelo aunque para el tuyo no aplique.



Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

[Chito]

Iniciado por rquanleon

Es probable que el harnes lo usan para varios modelos, puede ser que sean para las neblineras en otro modelo aunque para el tuyo no aplique.



Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

X2

Imagino que es un solo harness para todas las líneas, ya que el hacer harness individual para cada trim sería más caro para ellos...

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk