Tecnicas para bajar.....

[edgarulises]

Una consulta a los expertos, siempre e tenido dudas de la mejor tecnica para bajar, lo que hago si la bajada es muy pronunciada,, le bajo el sillon a la bici para estabilizar mejor, otra cosa es salirme hacia atras y apoyar el estomago en el sillon, pero al final hay mucha mara que no hace nada de esto y bajan mucho mejor,, cual seria la recomendacion para esto, incluso le cambie el reversible del timon a uno mas largo para cambiar el apoyo en el timon pero creo que no he mejorado en esto. seria interesante un meet sobre tecnicas y aprender de los que tienen mas experiencia en esto.

[Pablo]

aqui hay un videito talvez te sirve....

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[FR]

Iniciado por edgarulises

Una consulta a los expertos, siempre e tenido dudas de la mejor tecnica para bajar, lo que hago si la bajada es muy pronunciada,, le bajo el sillon a la bici para estabilizar mejor, otra cosa es salirme hacia atras y apoyar el estomago en el sillon, pero al final hay mucha mara que no hace nada de esto y bajan mucho mejor,, cual seria la recomendacion para esto, incluso le cambie el reversible del timon a uno mas largo para cambiar el apoyo en el timon pero creo que no he mejorado en esto. seria interesante un meet sobre tecnicas y aprender de los que tienen mas experiencia en esto.

la mejor tecnica es lo que mejor podes hacer , todos te diran que no bajes el asiento, pero no estamos en una competencia contra el reloj para terminar el colazo,
yo te recomendaria si en un colazo hay un descenso muy pronunciado, bajale el sillon e intenta bajar, si no podes, manix bajate y caminalo, en otra ocasion lo podras hacer, poco a poco ira tu cuerpo acorde de que lo que tiene que hacer ala hora de una accion en descenso.

1. los nervios son tu seguridad.

2. si todos los hacen y voz no podes, no te sintas mal, en otra ocasion lo haras.

3. Si lo haces tene la seguridad de poder hacerlo o sino caeras y pasaras unos dias o semanas baneado del golpe.

[pablojo69]

yo siempre me tiro para atras, pero no bajo el sillon

[irongus]

Frenar siempre con los 2 mas con el de atras, bajar el sillin, ponerse lo mas atras q se pueda para estabilizar la bici.111

[vwpowergtsr]

Pues antes de hablar de posiciones de como bajar hay mucha tela que cortar

POSICION CORRECTA EN LA BICICLETA.
Sobre este tema hablare en otro thread



Asumamos que ya tienen la posicion correcta.
Que ya tienen la bicicleta a medida.

En teoria hay varias sugerencias que les puedo dar.
Siempre recuerden que el punto de equilibrio en la bicicleta es el centro en donde se mantiene la mayor cantidad de peso.

Si estamos pedaleando en plano entonces el centro del eje arriba del eje se encuentre el mayor peso entonces estamos en balance.

Que pasa al comenzar a bajar una vereda que no sea muy pronunciada.
Si seguimos con este balance al centro teniendo el cuerpo en el eje central y la cara a la altura del timon por la misma inercia sentiremos que nos vamos como para adelante como si saldremos volando sobre la bicicleta.

Que se hace entonces?

Tenemos que ir equilibrando el peso o sea el eje de balance dependiendo que tan empinada esta la bajada.

COMO YA ASUMIMOS QUE TENEMOS A MEDIDA LA BICI

Entonces es mas facil que al momento de comenzar a bajar comencemos a hacer el cuerpo mas atras ya que entonces al comenzar a bajar el peso necesiamos que este lo mas atras posible para poder tener mayor control sobre la bicicleta.

Recordemos que donde tenemos que tener la mayor traccion al bajar es en la llanta de adelante, la de atras se puede ir barriendo o lo que queiran pero si pierden la traccion en la de adelante pierden el control.

Entonces en resumen hacer las nachas para atras lo mas que se pueda para ir equilibrando el peso lo mas que se pueda.

Cuando poner la pansa sobre el sillin?
Cuando la vereda es demasiado pronunciada entonces estamos lo mas atras posible. Ye en ese momento ya debemos de buscar maneras de mantener traccion y control.

COMO FRENAR.
Con mi experiencia me ha servido no frenar al 100% tanto adelante y atras.

Mi regla sera 70% + 30%
70% adelante + 30% atras

Todo dependera de la inclinacion.


BAJAR EL SILLIN?

Si es recomendable bajarlo si estan iniciando para ir agarrando confianza en la bicicleta. Luego de eso se recomienda tratar en la manera de lo posible no bajarlo ya que son segundos los que se pierden aunque si estamos montando bicicleta solo por diversion esos segundos no importaran porque son segundos de mas diversion.


LES RECOMIENDO
EN plano en la calle frente a sus casas pedalear y tirar las nachas para atras e ir probando asi en plano para irse a costubrando a la posicion

Y ya veran que poco a poco le pierden el miedo y luego solo escucharan un grito

DEJELO IRRRRRRRRRRRRR

Eso quiere decir que hechan el culo para atras y dejenla irrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!

[FR]

Iniciado por vwpowergtsr

Pues antes de hablar de posiciones de como bajar hay mucha tela que cortar

POSICION CORRECTA EN LA BICICLETA.
Sobre este tema hablare en otro thread



Asumamos que ya tienen la posicion correcta.
Que ya tienen la bicicleta a medida.

En teoria hay varias sugerencias que les puedo dar.
Siempre recuerden que el punto de equilibrio en la bicicleta es el centro en donde se mantiene la mayor cantidad de peso.

Si estamos pedaleando en plano entonces el centro del eje arriba del eje se encuentre el mayor peso entonces estamos en balance.

Que pasa al comenzar a bajar una vereda que no sea muy pronunciada.
Si seguimos con este balance al centro teniendo el cuerpo en el eje central y la cara a la altura del timon por la misma inercia sentiremos que nos vamos como para adelante como si saldremos volando sobre la bicicleta.

Que se hace entonces?

Tenemos que ir equilibrando el peso o sea el eje de balance dependiendo que tan empinada esta la bajada.

COMO YA ASUMIMOS QUE TENEMOS A MEDIDA LA BICI

Entonces es mas facil que al momento de comenzar a bajar comencemos a hacer el cuerpo mas atras ya que entonces al comenzar a bajar el peso necesiamos que este lo mas atras posible para poder tener mayor control sobre la bicicleta.

Recordemos que donde tenemos que tener la mayor traccion al bajar es en la llanta de adelante, la de atras se puede ir barriendo o lo que queiran pero si pierden la traccion en la de adelante pierden el control.

Entonces en resumen hacer las nachas para atras lo mas que se pueda para ir equilibrando el peso lo mas que se pueda.

Cuando poner la pansa sobre el sillin?
Cuando la vereda es demasiado pronunciada entonces estamos lo mas atras posible. Ye en ese momento ya debemos de buscar maneras de mantener traccion y control.

COMO FRENAR.
Con mi experiencia me ha servido no frenar al 100% tanto adelante y atras.

Mi regla sera 70% + 30%
70% adelante + 30% atras

Todo dependera de la inclinacion.


BAJAR EL SILLIN?

Si es recomendable bajarlo si estan iniciando para ir agarrando confianza en la bicicleta. Luego de eso se recomienda tratar en la manera de lo posible no bajarlo ya que son segundos los que se pierden aunque si estamos montando bicicleta solo por diversion esos segundos no importaran porque son segundos de mas diversion.


LES RECOMIENDO
EN plano en la calle frente a sus casas pedalear y tirar las nachas para atras e ir probando asi en plano para irse a costubrando a la posicion

Y ya veran que poco a poco le pierden el miedo y luego solo escucharan un grito

DEJELO IRRRRRRRRRRRRR

Eso quiere decir que hechan el culo para atras y dejenla irrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!

puta manix, buen post, pero yo hago lo contrario.

Mi regla sera 30% + 70%
30% adelante + 70% atras, yo si le soko al freno trasero

[vwpowergtsr]

Iniciado por FR

puta manix, buen post, pero yo hago lo contrario.

Mi regla sera 30% + 70%
30% adelante + 70% atras, yo si le soko al freno trasero

La verdad es que cada uno encontrara la mejor tecnica. Existe una teoria y en base a la teoria uno encuentra la mejor practica en donde se encuentra mas comodo uno.

Yo tengo mejor control adelante
Inclusive yo uso llanta medida
26x 2.0 atras y
26x 2.10 o 26 x 2.20 adelante

[pablojo69]

Iniciado por FR

puta manix, buen post, pero yo hago lo contrario.

Mi regla sera 30% + 70%
30% adelante + 70% atras, yo si le soko al freno trasero

yo tambien freno mas para atras

[Pablo]

Iniciado por vwpowergtsr

Pues antes de hablar de posiciones de como bajar hay mucha tela que cortar

POSICION CORRECTA EN LA BICICLETA.
Sobre este tema hablare en otro thread



Asumamos que ya tienen la posicion correcta.
Que ya tienen la bicicleta a medida.

En teoria hay varias sugerencias que les puedo dar.
Siempre recuerden que el punto de equilibrio en la bicicleta es el centro en donde se mantiene la mayor cantidad de peso.

Si estamos pedaleando en plano entonces el centro del eje arriba del eje se encuentre el mayor peso entonces estamos en balance.

Que pasa al comenzar a bajar una vereda que no sea muy pronunciada.
Si seguimos con este balance al centro teniendo el cuerpo en el eje central y la cara a la altura del timon por la misma inercia sentiremos que nos vamos como para adelante como si saldremos volando sobre la bicicleta.

Que se hace entonces?

Tenemos que ir equilibrando el peso o sea el eje de balance dependiendo que tan empinada esta la bajada.

COMO YA ASUMIMOS QUE TENEMOS A MEDIDA LA BICI

Entonces es mas facil que al momento de comenzar a bajar comencemos a hacer el cuerpo mas atras ya que entonces al comenzar a bajar el peso necesiamos que este lo mas atras posible para poder tener mayor control sobre la bicicleta.

Recordemos que donde tenemos que tener la mayor traccion al bajar es en la llanta de adelante, la de atras se puede ir barriendo o lo que queiran pero si pierden la traccion en la de adelante pierden el control.

Entonces en resumen hacer las nachas para atras lo mas que se pueda para ir equilibrando el peso lo mas que se pueda.

Cuando poner la pansa sobre el sillin?
Cuando la vereda es demasiado pronunciada entonces estamos lo mas atras posible. Ye en ese momento ya debemos de buscar maneras de mantener traccion y control.

COMO FRENAR.
Con mi experiencia me ha servido no frenar al 100% tanto adelante y atras.

Mi regla sera 70% + 30%
70% adelante + 30% atras

Todo dependera de la inclinacion.


BAJAR EL SILLIN?

Si es recomendable bajarlo si estan iniciando para ir agarrando confianza en la bicicleta. Luego de eso se recomienda tratar en la manera de lo posible no bajarlo ya que son segundos los que se pierden aunque si estamos montando bicicleta solo por diversion esos segundos no importaran porque son segundos de mas diversion.


LES RECOMIENDO
EN plano en la calle frente a sus casas pedalear y tirar las nachas para atras e ir probando asi en plano para irse a costubrando a la posicion

Y ya veran que poco a poco le pierden el miedo y luego solo escucharan un grito

DEJELO IRRRRRRRRRRRRR

Eso quiere decir que hechan el culo para atras y dejenla irrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!

La deje ir y pare con la clavicula fuera de lugar.. skadjfalksñjfaslñkjsadfj

[elrapido]

Iniciado por pablojo69

yo tambien freno mas para atras

yo tambien freno mas con el de atras y con el movimiento de cadera jeje al chilazo da vuela uno en las curbas y arrastrando llanta trasera, y buen post vos cada quien agarra su costrumbre de bajar yo ni bajo el sillin y es que mi revesible lo tengo alrevez todavia para subir mejor las cuestas.

[FR]

Iniciado por vwpowergtsr

La verdad es que cada uno encontrara la mejor tecnica. Existe una teoria y en base a la teoria uno encuentra la mejor practica en donde se encuentra mas comodo uno.

Yo tengo mejor control adelante
Inclusive yo uso llanta medida
26x 2.0 atras y
26x 2.10 o 26 x 2.20 adelante

ohhhhh, pues fijate que trato de hacer mierda la llanta delantera pero no le pasa nada .

yo uso adelante una 26x 1.90 y atras 26x 2.20.

adelante me gustaria ponerle una llanta 2.10 o 2.20 , pero hasta que se desgaste la otra me compro la buena

[pelusido]

Una técnica especifica con la que yo te diga "si seguís estas reglas vas a bajar mas rápido" no creo que allá. Yo no soy muy bueno en la teoría, todo es pura practica con el tiempo uno va agarrando mas habilidad y velocidad para tomar decisiones "tengo una piedra enfrente que voy a hacer" para empezar es bueno probar bajando el sillón, no ponerse muy tenso en el descenso y conocer sus limites, practicar el equilibrio eso ayuda para bajar y para subir, jugar con los frenos, ummmmmm que mas? Dejarla ir!! jajaja

[Luisivan]

Tengo una pregunta, que tan importante es la suspension trasera?

Algunos comentan que para bajar es muy util, sin embargo para subir todo lo contrario.

[si90]

Iniciado por Luisivan

Tengo una pregunta, que tan importante es la suspension trasera?

Algunos comentan que para bajar es muy util, sin embargo para subir todo lo contrario.

La podes bloquear, para subir y no tener el problema ese de perder fuerza en el rebote, pero aun asi siento que se pierde fuerza....

[jocho51]

buen post ademas de la posicion y todo los nervios al final son los q deciden yo empeze no ac mucho tiempo y cabal las veces q me caia era por q huekiaba tambien ayuda tener una buena suspencion adelante sino cuesta un cacho mas

[jorgekox]

pues yo cuando bajo, casi que voy sobando las nalgas en la llanta de atras y siempre con los deditos en el freno, el sillon tambien hasta abajo, los brazos bien flojos para no estar tan tenso ahora cuando miro una subidota entonces hago lo contrario y subo el sillon con la pierna casi estirada y el resorte trasero lo aprieto, y depende del caso subo en zig zag

pd. quiero regresar con mi bici para barranquear y atravesarme todo el naranjo