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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 2151 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 09-Dec-2008, 14:46   #1
richigt
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Direccion Asistida Electronicamente, que es

Una duda, que es la Direccion Asistida Electronicamente,

que ventajas y desventajas puede tener, que posiblidades o que pasa si se arruina(se puede arruinar)

Necesito info
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Antiguo 09-Dec-2008, 15:00   #2
b1leonel
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kia
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

segun yo es como el timon hidraulico solo que como es electronico varia la fuerza de ayuda dependiendo de la velocidad.
por ejemplo cuando te parqueas el timon esta suave pero cuando vas a alta velocidad el timon esta mas duro
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Antiguo 09-Dec-2008, 15:07   #3
Caliman
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Wink

La dirección es un mecanismo que nos permite dirigir o direccionar las ruedas del vehículo de acuerdo con la intención del conductor. Todos los sistemas de dirección automotrices utilizan una caja de engranajes (también conocida como “caja o cajetín de dirección”); según el diseño de este sistema se puede clasificar como: tipo “Piñón y Cremallera” y “tipo integral” (también llamado “Tornillo Sin Fin” entre muchos otros nombres).
Ambos sistemas de dirección son sumamente eficientes de acuerdo con su aplicación, el primero es recomendado para vehículos livianos por sus características de precisión, poco peso y diseño de fácil ubicación en compartimientos de motor con poco espacio; el segundo es más recomendado para vehículos pesados así como camiones ya que su construcción es más robusta.


Existen muchos factores que intervienen en la resistencia al giro del volante, entre otras la presión de inflado del neumático, área de contacto con el suelo, tipo de neumático, tipo de pavimento, velocidad de desplazamiento del vehículo, etc; sin embargo, el factor más determinante es el propio peso del vehículo.
Uno de los retos del desarrollo automotriz ha sido el de aliviar el esfuerzo requerido para el giro del volante, en pro de la seguridad y comodidad del conductor; inicialmente los sistemas de engranaje utilizaban relaciones altas, sin embargo, como consecuencia se requería dar gran número de vueltas al volante para realizar maniobras como las de una “vuelta en U”, complicando sobre todo la recuperación del control del vehículo en el momento de acelerar al finalizar la maniobra. En su oportunidad, la ingeniería acudió para resolver este problema a través de un sistema de “Asistencia Hidráulica”, mal llamada en nuestro argot popular como “Dirección Hidráulica” ya que su principio de funcionamiento sigue siendo mecánico, delimitando al sistema hidráulico sólo para asistir al primero.


No podemos catalogar los sistemas de Asistencia Hidráulica a la dirección como un invento reciente, sin embargo, se han hecho muy comunes en nuestros días y continúan evolucionando. Entre las últimas modificaciones o mejoras al sistema, encontramos el control electrónico de la presión, lo que permite controlar efectivamente el esfuerzo del conductor en forma variable de acuerdo con los diferentes regímenes de velocidad del automóvil. Aunque aún son pocos los vehículos que controlan la dirección de forma electrónica, debemos suponer que aumentarán de acuerdo con la evolución de los costos a medida que sean incorporados en volumen a los mercados.


Los sistemas de dirección se consideran de bajo mantenimiento, pero deben ser sometidos a inspecciones periódicas de componentes sometidos a desgastes, tales como juntas de bola (terminales y rótulas), guardapolvos, nivel de fluidos de la bomba, reposición y/o reemplazo del fluido de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, mangueras, correas de impulsión de la bomba, etc. Es recomendable la inspección en busca de posibles fugas de fluido que delata el deterioro del sistema. El ruido asociado a las correas del motor al llevar el volante a su tope derecho o izquierdo puede ser indicador de falta de tensión de la correa o que la misma se encuentra dañada. La presencia de ruido en la bomba de dirección puede ser causada por la falta de fluido (utilice sólo el recomendado por el fabricante), también puede evidenciar la obstrucción de alguna manguera o válvula del sistema.
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Caliman está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09-Dec-2008, 15:07   #4
nadroba
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

Es comoun hidraulico de relacion variable, la diferencia basica es que no usa liquido.
La direccion se asiste por un motor electrico que es el que ayuda a girar las ruedas cuando se va a baja velocidad o al parquear.
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Antiguo 09-Dec-2008, 15:30   #5
ArboY
got HID´s?
 
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

el Yaris tiene eso y la verdad para parquearse es lo mejorcito ...y cuando vas a velocidad arriba de 70-80 se pone mas dura la dirección......
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ArboY está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09-Dec-2008, 19:34   #6
pablosqy
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

Cita:
Iniciado por ArboY
el Yaris tiene eso y la verdad para parquearse es lo mejorcito ...y cuando vas a velocidad arriba de 70-80 se pone mas dura la dirección......
talvez los nuevos... pq el que yo tengo no hace eso
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Antiguo 09-Dec-2008, 20:44   #7
Choconoy
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

es para suavizar o endurecer el volante, dependiendo de la condicion de manejo
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Comodidad europea..
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Antiguo 09-Dec-2008, 20:49   #8
cuaz64
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

OH! Yo creìa que era un sistema de dirección que utilizaba servomotores en vez de una bomba hidráulica para hacer más suave el movimiento del timón.
cuaz64 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09-Dec-2008, 21:15   #9
Astramen77
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indefinido :S jaja
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

mi carro un astra 2002 usa una bomba q se llama electrohidraulica q usa la tecnologia d la hidraulica, pro como bien an dicho antes controlada y asesorada por la compu de el carro no es solo el sistema hidraulico si no q la bomba es asi misma asistida por la compu
Astramen77 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09-Dec-2008, 22:20   #10
fofillo
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Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

Cita:
Iniciado por cuaz64
OH! Yo creìa que era un sistema de dirección que utilizaba servomotores en vez de una bomba hidráulica para hacer más suave el movimiento del timón.




vos, con todo respeto.... eso es lo mismo que dijeron aquellos
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fofillo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10-Dec-2008, 15:53   #11
cuaz64
Engineer In Charge
 
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Fecha de Ingreso: 12-August-2008
Ubicación: Guatemala
Curro
Mensajes: 2.588
Feedback Score: 7 reviews
Re: Direccion Asistida Electronicamente, que es

Cita:
Iniciado por fofillo



vos, con todo respeto.... eso es lo mismo que dijeron aquellos
Ooops.........Leì muy a la carrera el thread, pero bueno....también hablan de la dirección hidraúlica progresiva (en la que l timón se pone más duro entre más rápido vas) lo que me confundió un poco.
cuaz64 está desconectado   Responder Citando
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