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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 2822 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 05-Nov-2006, 14:37   #1
SLC
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Como Cambiar una bomba de Agua

Weno Jovenes queria compartirles lo que voy a hacerle a mi carrin

Cambio de Bomba de Agua

1. Motor que este frio
2. Quitar el Fan Shroud (el Plastico que rodea el radiador)
3. Quitar helice del Ventilador
4. Drenar el refrigerante o Agua
4. Quitar tornillos que sujetan la bomba de Agua al Motor
5. Comprar bomba de agua
6. Poner La bomba de Agua
7. Poner helice del ventilador
8. Rellenar con refrigerante ya diluido(el que necesite verde o rojo)
9. poner el Fan Shroud
10. Probrar y revisar que no hayan fugas de agua



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Antiguo 05-Nov-2006, 14:54   #2
purebmw
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Ya tiene etk chato? felicitaciones.

Hay tenes cuidado con el impeler de la nueva bomba, y que bueno que es DIY.

Asi me gusta, si de verdad estas enamorado de tu BMW, vos mismo tenes que arreglarlo.

Por cierto, la bomba de agua del M40 es la misma que la del M42, osea la de mi anterior 318is Hay tenes cuidado al apretarla, que las orillas son bien debiles OK.

saludos.
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Antiguo 05-Nov-2006, 16:11   #3
SLC
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ok gracias

mira mas o menos cuanto te costo?????

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Antiguo 05-Nov-2006, 16:11   #4
SLC
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no es etk es

http://www.realoem.com/bmw/showparts...56&hg=11&fg=35


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Antiguo 05-Nov-2006, 16:14   #5
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Me la dieron con el carro fijate, estaba nuevita, no se cuanto cueste, calculo unos Q.550.00, lo mas unos Q.850.00 que no creo la verdad.
saludos
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Antiguo 05-Nov-2006, 19:30   #6
SLC
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ya la logre quitar

ahh hay que agregar un paso mas

quitar las mangueras y el radiador




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Antiguo 06-Nov-2006, 08:50   #7
purebmw
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Pics Water Pump 318is

Cabal, mira como quedo la mia después de apretarla mal:


(me da risa, que la fecha de las fotos es de mayo del 2005, no tarde ni un año con el carro, y me compre otro asdfas)


1. Así debería de haber estado:



2.Despué de una mala apretada: asdfasdfasdfasd



3.asdfasdfasdfasdf




4.Por arriba:



5.Completa:




Revisé en el ETK, y los números de piezas me salieron diferentes:

316i M40: water pump: 11 51 9 070 763

318is M42: Water Pump: 11 51 1 727 468

Pero lo raro, es que en el diagrama se miran igualitas vos, si miras las fotos de arriba, corroboralos con tu bomba y podes pedir la misma, haber cual te sale mas barata, que vos sabes que los precios son una mierda a veces.

la bomba de aceite de mi M3 es la misma que la del 318i del '84 en adelante, el M10, y me costó Q.390.00, y la del M3 'supuestamente cuesta Q.1430.00' calcula vaa.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg bomba5.JPG (49,5 KB (Kilobytes), 30 visitas)
Tipo de Archivo: jpg Bomba 4.JPG (42,9 KB (Kilobytes), 34 visitas)
Tipo de Archivo: jpg Bomba 3.JPG (37,6 KB (Kilobytes), 34 visitas)
Tipo de Archivo: jpg Bomba 2.JPG (38,2 KB (Kilobytes), 35 visitas)
Tipo de Archivo: jpg Bomba 1.JPG (32,3 KB (Kilobytes), 37 visitas)
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Antiguo 06-Nov-2006, 15:28   #8
SLC
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ya cotize enfrente de la agencia 660 y en euro repuestos como 490

no se que voy a hacer al final del asunto.


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Antiguo 06-Nov-2006, 19:19   #9
purebmw
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Cualquiera que sea genérica es buena vos, lo único que te tenes que cerciorar, es la cantidad de aspas que tiene el impeler, tiene que ser la misma cantidad, y del mismo diámetro.

saludos guicho
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