[Tecnico] Como regular la marcha minima o ralentí

[acif]

Para toda la gente a la cual se le apaga la moto cuando no la acelera, o por el contrario, si sienten que la moto está muy acelerada (tambien cuando no se acciona el puño de gas).

hoy vamos a aprender a regular el ralenti, o marcha minima, que es la velocidad minima a la que el motor debe girar cuando no lo está acelerando el conductor.

NOTA: el procedimiento aqui descrito NO es especifico para algun tipo en especial de carburadores, PERO la fotografia y la ubicacion del tornillo de ralenti si lo es para carburadores mikuni VM y clones (ucal, etc). aunque normalmente una gran variedad de carburadores llevan el tornillo de regulacion de ralenti en esta posicion, esto no siempre es asi, por lo que deben asegurarse que el tornillo que muevan sea el correcto. una forma facil de identificar este tornillo es buscar por donde entra o a donde llega el cable del acelerador pues este tornillo regula "que tanto queda accionado el puño de gas cuando nadie lo acciona".

PROCEDIMIENTO:
1. encienda la moto y dejela que caliente un poco.

2. cuando la moto llegue a su temp. de trabajo, gire el tornillo de regulacion mediante un destornillador plano.
al girarlo hacia un lado notará que el motor comienza a cabecear o por el contrario, comienza a acelerarse. si lo hace girar hacia el lado contrario, notara que la reaccion del motor es la inversa de la anterior.
esto quiere decir que girando el tornillo hacia un lado podemos hacer que el motor esté mas acelerado y giandolo hacia el lado contrario podemos hacer que el motor esté menos acelerado.
sabiendo hacia que lado acelera o desacelera, regulamos el tornillo para lograr nuestro objetivo: bajarle revoluciones si lo sentimos muy acelerado o subirle revoluciones si se apaga o cabecea.

NOTA: la regulacion se debe de hacer de a pocos, es decir, girando el tronillo poco a poco a la vez que se escucha atentamente al motor.

[jkimgt]

excelente lo voy a revisar mañana en el dia,, gracias vosh , ponete mas tips

[sando]

ya mas o menos sabia como hacerle pero igual sirve para recordarse y aprender un poco mas...

Pd. Buena info......
Pd2. ponete tips de como hacerle una buena limpieza a un carburador

[mago502]

Cabal ese tornillo que señala aquel, en las motos chinas con carburador de campana (lo mas comùn, como el de la foto) tiene hasta un resorte y es facil de identificar.

Hay otros (Se me viene a la mente un modelo de diafragma de Mikuni) que trae a un lado un tornillote plastico rojo con un cable, ese el el de ralentì.

[AlexBlackNight87]

Aprendiendo de todo un poco el foro lo tiene todo

[moisesalfredoe]

buenisima info manin, si te pudieras poner tip para graduar la mezcla, seria genial, saludos.

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[sintegua]

La mezcla generalmente debe ir entre 1.75 y 2.75 vueltas desde cerrado (la mezcla no el ralenti aclaro).

Pd. El ralenti siempre se regula en caliente, y donde quede parejito, subirle 1/8 de vuelta mas, para que no cabecee y se apague en frio (o dejarlo en 1,100 revs).

[diazjo]

buena info se agradece