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Motos Todos los temas relacionados con las motos.

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ExclamationEste thread fue creado hace 1386 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 10-May-2010, 11:27   #76
byronja
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Iniciado por jpsando
uta entonces tendre que comprarme una 600 para ganarle a la apache...adfasdfasdfsdfd

simon porque con tu pulsar no te alcanza jajaja
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Antiguo 10-May-2010, 12:00   #77
sando
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Iniciado por byronja
simon porque con tu pulsar no te alcanza jajaja
asdfsafsafdf
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Antiguo 10-May-2010, 12:06   #78
leugim
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ps yo si digo q si saca los 60 en unos 5 seg, todo depende del piloto
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Antiguo 10-May-2010, 13:12   #79
Scuadra
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Proximamente!!
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Antiguo 10-May-2010, 13:47   #80
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TVS Apache RTR 180 Especificaciones:
Capacidad del motor: 177.4cc
Tipo de motor: solo cilindro, refrigerado por aire 4st
Potencia máxima: @ 8500rpm 17.3bhp
Número máximo de par: @ 6500rpm 1.58kgm
Caja de cambios: 5 velocidades constantes de malla
Sistema de combustible: carburador
Freno delantero: 270 mm de pétalos freno de disco
Freno trasero: disco de freno de 200 mm de pétalos
Suspensión delantera: Telescópica hidráulica tenedor
Suspensión trasera: amortiguadores de gas
neumático delantero: 90/90 x 17
neumáticos traseros: 110/80 x 17
Altura: 100 mm
Largo: 2085mm
Ancho: 730mm
Distancia mínima al suelo: 180 mm
Peso en orden de marcha : 137kg
Capacidad del depósito: 16 litros

La moto tiene una velocidad máxima de 125kph con un tiempo de 0 a 60 km / h en tan sólo 4,15 segundos, convirtiéndose en uno de los más rápidos de la motocicleta de su clase
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Antiguo 10-May-2010, 13:54   #81
byronja
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Cita:
Iniciado por Troygt
TVS Apache RTR 180 Especificaciones:
Capacidad del motor: 177.4cc
Tipo de motor: solo cilindro, refrigerado por aire 4st
Potencia máxima: @ 8500rpm 17.3bhp
Número máximo de par: @ 6500rpm 1.58kgm
Caja de cambios: 5 velocidades constantes de malla
Sistema de combustible: carburador
Freno delantero: 270 mm de pétalos freno de disco
Freno trasero: disco de freno de 200 mm de pétalos
Suspensión delantera: Telescópica hidráulica tenedor
Suspensión trasera: amortiguadores de gas
neumático delantero: 90/90 x 17
neumáticos traseros: 110/80 x 17
Altura: 100 mm
Largo: 2085mm
Ancho: 730mm
Distancia mínima al suelo: 180 mm
Peso en orden de marcha : 137kg
Capacidad del depósito: 16 litros

La moto tiene una velocidad máxima de 125kph con un tiempo de 0 a 60 km / h de tan sólo 4,15 segundos, convirtiéndose en uno de los más rápidos de la motocicleta de su clase
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Antiguo 10-May-2010, 14:02   #82
sintegua
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Respuesta: TVS Apache 180... opiniones

Honestamente creo que la calidad de fabricación de la Apache es superior al de la Pulsar, en ciertos detalles y acabados.

La moto de JulioGuate tiene muy buena salida, no se si de 4.5 para llegar de 0 a 60, pero si es muy buena la salida.

Offtopic: Leugim, tu moto ya traía ese tornillo magnetizado en el tapón del aceite? Si es así, otros 10pts para la apache.
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Antiguo 10-May-2010, 14:11   #83
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Cita:
Iniciado por sintegua
Honestamente creo que la calidad de fabricación de la Apache es superior al de la Pulsar, en ciertos detalles y acabados.

La moto de JulioGuate tiene muy buena salida, no se si de 4.5 para llegar de 0 a 60, pero si es muy buena la salida.

Offtopic: Leugim, tu moto ya traía ese tornillo magnetizado en el tapón del aceite? Si es así, otros 10pts para la apache.
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Antiguo 10-May-2010, 14:12   #84
DON TETO
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Potencia máxima: @ 8500rpm 17.3bhp
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Buenas esa motos frejadas
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Antiguo 10-May-2010, 14:19   #85
ericklcfer
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Respuesta: TVS Apache 180... opiniones

yo si me compraria una amarilla o gris se ven chileras
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al lado del camino, es mas entretenido y mas barato
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Antiguo 10-May-2010, 15:16   #86
peters
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La moto tiene una velocidad máxima de 125kph con un tiempo de 0 a 60 km / h en tan sólo 4,15 segundos, convirtiéndose en uno de los más rápidos de la motocicleta de su clase

Gracias por sacarme de mi ignorancia , pero de veras, en lo personal no se, no me la creo todavia .

No cualquiera lo puede hacer digo yo, es decir, tendria que llegar minimo a tercera para sacar los 60 en 4,15 sgs.

Ora con una 600, yo creo que en primera hacen eso.
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Antiguo 10-May-2010, 15:19   #87
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Cita:
Iniciado por ericklcfer
yo si me compraria una amarilla o gris se ven chileras
La gris mate esta calida .
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Antiguo 10-May-2010, 15:26   #88
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Peters: en segunda sacas muerto de la risa los 60.

Si lo del tornillo de leugim es de fabrica... asi que otro 10 pts. para la apache.

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Antiguo 10-May-2010, 17:15   #89
byronja
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Cita:
Iniciado por sintegua
Peters: en segunda sacas muerto de la risa los 60.

Si lo del tornillo de leugim es de fabrica... asi que otro 10 pts. para la apache.


asi es sintegua lo del tornillo de iman es de fabrica todas lo traen yo siempre me he preguntado porque

porque sintegua
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Antiguo 10-May-2010, 17:20   #90
leugim
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Cita:
Iniciado por byronja
asi es sintegua lo del tornillo de iman es de fabrica todas lo traen yo siempre me he preguntado porque

porque sintegua
segun lo que me dijo aquel, bno yo asi le entendi, es para que se adhiera la viruta que se suelta por l dsgast de las piezas dl motor algo asi, pro q aql nos amplie mas la info
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Antiguo 10-May-2010, 18:03   #91
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Cita:
Iniciado por peters
Mira este http://www.youtube.com/watch?v=LWCVD0_1QZs

fue en Peten este año y segun dicen la apache barrio con todas, no se si corrio la apache 180 o la 160, en el video solo dice que la pulsar era 200.

que la 180 (que chula la gris mate) saque 60 km x hora en 3.5 sgs. para mi que son puros cuentos, con todo respeto al que lo puso, pero se habra equivocado digo yo, talvez en 10 sgs. o si me corrigen pues no me quedara mas que reconocer mi ignorancia.

Uyy, volvi a ver el video.

Y uno del publico al final dice, pero con sentimiento... "que desgracia!!, la apache le da v....".
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Antiguo 11-May-2010, 08:26   #92
sintegua
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Pues explicando lo del tornillo, que es como este:



y a diferencia de un tornillo de drenaje normal, tiene ese pequeño iman en la punta.

Yo ya había leido de estos tornillos (estos son password jdm) en un foro gringo (totalruckus) y la verdad, comentaban muy bien de ellos. Sinceramente yo no cría que realmente se pudiera pegar la viruta metálica al imán, sin embargo, cuando me llevó Leugim a hacerle servicio a su moto, me dí cuenta que efectivamente si había bastante viruta adherida. Hay otras motos que llevan una "canastita" metálica, no magnetizada obviamente como filtro, sin embargo, en esta me doy cuenta que efectivamente si se adhiere y se "retiene" esa viruta, que si no, estaría circulando por todo el motor.
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Antiguo 11-May-2010, 09:27   #93
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Cita:
Iniciado por sintegua
Pues explicando lo del tornillo, que es como este:



y a diferencia de un tornillo de drenaje normal, tiene ese pequeño iman en la punta.

Yo ya había leido de estos tornillos (estos son password jdm) en un foro gringo (totalruckus) y la verdad, comentaban muy bien de ellos. Sinceramente yo no cría que realmente se pudiera pegar la viruta metálica al imán, sin embargo, cuando me llevó Leugim a hacerle servicio a su moto, me dí cuenta que efectivamente si había bastante viruta adherida. Hay otras motos que llevan una "canastita" metálica, no magnetizada obviamente como filtro, sin embargo, en esta me doy cuenta que efectivamente si se adhiere y se "retiene" esa viruta, que si no, estaría circulando por todo el motor.
Que buena, esa no me la sabia, gracias por la info. Esos tornillos solo los habia visto en los carros.

Ora con lo de 60Kph en 4.5 sgs., depende del piloto, yo no puedo acelerarla y hacer los cambios tan rapidos, pero obviamente hay mara pilas.
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Antiguo 11-May-2010, 09:29   #94
peters
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Honestamente creo que la calidad de fabricación de la Apache es superior al de la Pulsar, en ciertos detalles y acabados.

La moto de JulioGuate tiene muy buena salida, no se si de 4.5 para llegar de 0 a 60, pero si es muy buena la salida.

Offtopic: Leugim, tu moto ya traía ese tornillo magnetizado en el tapón del aceite? Si es así, otros 10pts para la apache.
Pero la de leugim es Flame segun recuerdo.
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Antiguo 11-May-2010, 09:49   #95
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Cita:
Iniciado por sintegua
Pues explicando lo del tornillo, que es como este:



y a diferencia de un tornillo de drenaje normal, tiene ese pequeño iman en la punta.

Yo ya había leido de estos tornillos (estos son password jdm) en un foro gringo (totalruckus) y la verdad, comentaban muy bien de ellos. Sinceramente yo no cría que realmente se pudiera pegar la viruta metálica al imán, sin embargo, cuando me llevó Leugim a hacerle servicio a su moto, me dí cuenta que efectivamente si había bastante viruta adherida. Hay otras motos que llevan una "canastita" metálica, no magnetizada obviamente como filtro, sin embargo, en esta me doy cuenta que efectivamente si se adhiere y se "retiene" esa viruta, que si no, estaría circulando por todo el motor.
Ulugrun!!! esa no me la sabia.
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Antiguo 11-May-2010, 10:41   #96
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Iniciado por peters
Pero la de leugim es Flame segun recuerdo.
si es flame, pero creo q todas las tvs la traen
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Antiguo 11-May-2010, 10:49   #97
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Cita:
Iniciado por peters
Pero la de leugim es Flame segun recuerdo.

si es la flame pero es de la misma familia jajaja TVS

y lo del tornillo asi es cuando le hago servicio y miro el tornillo tiene cositas pegadas al iman los limpio y son pedacitos chiquitos de metal
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Antiguo 11-May-2010, 10:52   #98
byronja
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mucha la mara que ha ido a ver la apache 180 esta es injectada o carburada tengo esa duda
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Antiguo 11-May-2010, 10:56   #99
leugim
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Iniciado por byronja
mucha la mara que ha ido a ver la apache 180 esta es injectada o carburada tengo esa duda
es carburada vos, mejor todavia lajfljañsjdf
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Antiguo 11-May-2010, 10:58   #100
Troygt
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Pues explicando lo del tornillo, que es como este:



y a diferencia de un tornillo de drenaje normal, tiene ese pequeño iman en la punta.

Yo ya había leido de estos tornillos (estos son password jdm) en un foro gringo (totalruckus) y la verdad, comentaban muy bien de ellos. Sinceramente yo no cría que realmente se pudiera pegar la viruta metálica al imán, sin embargo, cuando me llevó Leugim a hacerle servicio a su moto, me dí cuenta que efectivamente si había bastante viruta adherida. Hay otras motos que llevan una "canastita" metálica, no magnetizada obviamente como filtro, sin embargo, en esta me doy cuenta que efectivamente si se adhiere y se "retiene" esa viruta, que si no, estaría circulando por todo el motor.
cada dia me convence mas comprarme una apache!!
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