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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 2764 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 18-May-2007, 10:01   #1
crystaler
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Calibracion de valvulas

Que onda jovenes, tengo una duda de newbie, que tanto afecta la calibracion de valvulas al desempeño de un automovil , sera que le afecta tanto como para que pierda mas del 30% de potencia?, mi auto anda huevon, me dijeron que era por la calibrada de valvulas, pero .

Se agradecen sus comentarios, orale
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Antiguo 18-May-2007, 10:15   #2
Cheves
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Podria ser que se sienta huevon pero talvez no tanto a que perdas hasta el 30%, solo que este muy perdida la calibracion actual.
Proba calibrarlo y te vas a dar cuenta si es eso o no.
Es facil hacer la calibracion.
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Antiguo 18-May-2007, 12:01   #3
XU10J2
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Revisale mejor el tiempo, eso si te puede bajar tanta potencia.
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Antiguo 18-May-2007, 15:25   #4
crystaler
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gracias por las recomendaciones, voy a revisar, mucha alguien tiene un manual de como ajustar las valvulas?, ya busque pero no he encontrado nada al respecto.
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Antiguo 18-May-2007, 15:42   #5
jagiron
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que carro es?
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Antiguo 18-May-2007, 19:39   #6
crystaler
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Es un peugeot 505, modelo 1986, motor 1971 cc, carburado.
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Antiguo 18-May-2007, 23:20   #7
mmendez
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mira mano mi carro era bn wevon tambien es carburado y no sabia ni porque estaba bn wevon y el motor se oia mero ratoso la cosa es q hable con el mecanico que tenia porque ya no tengo y de algo me sirvio jaja me calibro las valvulas y puchis si se siente la diferencia de potencia vos puede ser q eso sea solo hacelo como se debe de hacer y digo yo q vas a notar la diferencia no va a ser un 30% mano pq eso si seria demasiado pero si vas a notar la diferencia
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Antiguo 19-May-2007, 11:50   #8
crystaler
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Orale buena onda, voy a comenzar por la calibrada de valvulas, y una limpieza de carburador, a ver que pasa.
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Antiguo 22-May-2007, 12:33   #9
ChEp
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golfito
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como se hace la calibrada de valvulas se lo tengo que hacer a mi seat
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Antiguo 25-May-2007, 21:16   #10
crystaler
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La calibrada de valvulas es regular la abertura de la valvula en el momento de la admision de combustible y al momento de liberar los gases de la combustion, hay herramientas especiales para ello, pero si es un cacho clavado segun se, tenes que saber los datos para mayor performance de tu motor, y tenes que cambiar a ley los empaques, ya que la mayoria de veces se arruinan al destapar las valvulas.

recomendacion, busca a alguien que sepa para que te ayude.
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Antiguo 25-May-2007, 23:54   #11
W3zt
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Cita:
Iniciado por ChEp
como se hace la calibrada de valvulas se lo tengo que hacer a mi seat
Para calibrar tus valvulas como primera cosa tenes que saber si tenes valvulas ajustable, porque hay valvulas que son calibradas hidraulicamente las cuales se ajustan con la precion de aceite, si tu sistema es de fichas en tos es ta pijuy ese sistema si es ajustable pero ese si es yuca.

Si tenes el sistema mormal es paja lleva tiempo pero es paja, los ajustes los tenes en la parte de adentro del capo alli tiene que haber una etiqueta que te dise cuales son las rpm recomendadas, el ajuste del tiempo, como tambien el ajuste de las valvulas.

INTAKE VALVE ##.##

EXAUST VALVE ##.##

EXISTOS.
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Antiguo 26-May-2007, 00:00   #12
IsRa_RX
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no creo q sea tanta perdida de potencia como decis vos de un 30%


y para calibrar valvulas solo se necesita un calibrador de hojas una copa y un maneral para darle vuelta al cigueñal y saber el orden de encendido y un desarmador !!!!
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"Flying is learning how to throw yourself at the ground and miss." - D. A.
IsRa_RX está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26-May-2007, 00:11   #13
W3zt
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Cita:
Iniciado por IsRa_RX
no creo q sea tanta perdida de potencia como decis vos de un 30%


y para calibrar valvulas solo se necesita un calibrador de hojas una copa y un maneral para darle vuelta al cigueñal y saber el orden de encendido y un desarmador !!!!
Tas mas o menos en jugada manin, pero acordate que para llegar a las valvulas el trabajito es dependiendo que motor tengas porque hay motores que tenes que quitar hasta el intake y en los motores mas sensillos por lo menos tenes que quitar la tapa de valvulas ahhhhh y una cosa mas solamente necesitas el empaque de la tapa de valvulas no hay ningun otro empaque.....
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Antiguo 27-May-2007, 02:16   #14
wagner
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y como evitas el ruido de las valvulas???

quiero que mis autos esten silenciosos sin ruido a "motor"
o eso es otra cosa???
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