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Antiguo 29-Dec-2007, 14:52   #1
MARIOMOTORS
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Proyecto Mustang 64

Estamos armando este mustang, acaba de salir de pintura, ahora entra a la etapa de motor y suspension
Originalmente es de 6 cilindros, se le va a colocar un V8 351






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Antiguo 29-Dec-2007, 14:59   #2
Bullitt
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que lindo esta quedando pero ese no es un 67 parece ser 65, y meter el 351w ahi va a costar por las torres donde van los shocks... ojo no dije que no se pueda
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Antiguo 29-Dec-2007, 15:00   #3
MARIOMOTORS
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si, tenes razon es un modelo 64
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Antiguo 29-Dec-2007, 15:02   #4
2368
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ta bonito...
que llantonas las del RX-7...
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Antiguo 29-Dec-2007, 15:04   #5
Signo
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lindas esas naves
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Antiguo 29-Dec-2007, 16:52   #6
bym
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que lindo esta quedando pero ese no es un 67 parece ser 65, y meter el 351w ahi va a costar por las torres donde van los shocks... ojo no dije que no se pueda
no si es un 351windsor, si es un cleeveland si la miro pizadita la pasada de la caña del timon etc,
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bym.....
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Antiguo 29-Dec-2007, 17:01   #7
Bullitt
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no si es un 351windsor, si es un cleeveland si la miro pizadita la pasada de la caña del timon etc,
bien, si es un 351w tambien , con el 351 cleveland es mas dificil, solo que cambien suspension, ahora con el windsor no es necesario, pero si va a quedar muy apretado, peor que lt1 para cambiar candelas ..el 302 de fabrica quedaba como anillo al dedo en esos modelso, sin embargo el 351w tiene un deck mas alto y por eso es mas ancho y mas alto, el 302 tiene 18 3/4" de ancho y el 351w tiene 21", de alto el 302 tiene 20 3/4" y el 351w tiene 23 3/4", son mas 3" de ancho!!!!
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Antiguo 29-Dec-2007, 17:03   #8
cougar
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que virgo mano
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v8 power
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Antiguo 29-Dec-2007, 17:08   #9
bym
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bien, si es un 351w tambien , con el 351 cleveland es mas dificil, solo que cambien suspension, ahora con el windsor no es necesario, pero si va a quedar muy apretado, peor que lt1 para cambiar candelas ..el 302 de fabrica quedaba como anillo al dedo en esos modelso, sin embargo el 351w tiene un deck mas alto y por eso es mas ancho y mas alto, el 302 tiene 18 3/4" de ancho y el 351w tiene 21", de alto el 302 tiene 20 3/4" y el 351w tiene 23 3/4", son mas 3" de ancho!!!!
no es tanto pues!!!! 3 pulgadas en total son solo 1.5 por lado,,,, casi que si pusieras cubrevalvulas anchas jajajajaja
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Antiguo 29-Dec-2007, 17:31   #10
Bullitt
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no es tanto pues!!!! 3 pulgadas en total son solo 1.5 por lado,,,, casi que si pusieras cubrevalvulas anchas jajajajaja
pero las tapaderas no hacen el mismo efecto que tener las culatas mas separadas y mas altas...

mira como se ve un 289/302 ahi...












lo malo son las torres donde van los shocks, lo mejor seria poner otra suspension de una vez, pq la de fabrica no muy para las curvas, pero si el pisto no deja, solo hay que modificar las torres...
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Antiguo 29-Dec-2007, 18:08   #11
MARIOMOTORS
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bueno la verdad pretendemos instalarse un winsor 351, parece que la otra semana lo traen, al igual que la suspencion, si se le va a cambiar
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Antiguo 29-Dec-2007, 18:32   #12
z28
EL SHERIFF
 
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que bonito esta el carro a ver si te pones pics de como haces el engine swap





PD esos rines se me hacen conocidos :alooo: bym
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Antiguo 29-Dec-2007, 19:36   #13
SKILER
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subaru impreza 93/SIR 99
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estas aquie en guate, porq me parecio verlo hoy en la mañana?
que lindo se ve en persona.
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Antiguo 29-Dec-2007, 20:24   #14
MARIOMOTORS
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si, claro estoy en guate
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Antiguo 29-Dec-2007, 21:49   #15
checool
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Toyota Corolla DX
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Que bonito carro !!!!!
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Antiguo 29-Dec-2007, 21:58   #16
angel z28
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Geo Tracker y Camaro Z28
Tiempo: No se todavia
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Felicidades!!!
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Antiguo 29-Dec-2007, 22:48   #17
CHEJOSTANG
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esta chulo el carro, suerte con lo que falta
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Antiguo 29-Dec-2007, 23:18   #18
realxite
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a la madre... otro sueño que tengo quiero un 65 fastback


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Antiguo 30-Dec-2007, 01:09   #19
Bullitt
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Turbomustang
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bueno la verdad pretendemos instalarse un winsor 351, parece que la otra semana lo traen, al igual que la suspencion, si se le va a cambiar
le van a eliminar las torres? ...

hay que conseguirle headers a ese 351w para que no les tope

ahi pones mas pics
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Antiguo 30-Dec-2007, 02:38   #20
jackdaniels
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67????????????????????????????
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www.myspace.com/danvalracing
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Antiguo 30-Dec-2007, 08:46   #21
.oMar.
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66Stang
Tiempo: 17.03/11.12:(
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mas arriba dijeron ke era un 64 que en realidad eran 65, se ve muy bien, si va a haber bronca con el motor, demaciado apretado, otra cosa, cambienle parrilla, esa parrilla es de 66 y a este le toca una de panal.
__________________
.oMar. está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30-Dec-2007, 13:55   #22
kevin kestler
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Ubicación: GuatE...
Ford Aspire `97
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que de awebo esta quedando suerte en tu carrin!!!
kevin kestler está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30-Dec-2007, 13:59   #23
CharmanT
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Starlet GT Turbo
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bien, si es un 351w tambien , con el 351 cleveland es mas dificil, solo que cambien suspension, ahora con el windsor no es necesario, pero si va a quedar muy apretado, peor que lt1 para cambiar candelas ..el 302 de fabrica quedaba como anillo al dedo en esos modelso, sin embargo el 351w tiene un deck mas alto y por eso es mas ancho y mas alto, el 302 tiene 18 3/4" de ancho y el 351w tiene 21", de alto el 302 tiene 20 3/4" y el 351w tiene 23 3/4", son mas 3" de ancho!!!!


como que estoy en el colegio aprendiendo


qe virgo tu proyectoo
yo sueño con un gt500
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CharmanT está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30-Dec-2007, 19:19   #24
IsRa_RX
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ta bonito...
que llantonas las del RX-7...


ta de ahuevo el mustang
que bien quedo la pintura!
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"Flying is learning how to throw yourself at the ground and miss." - D. A.
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Antiguo 30-Dec-2007, 19:48   #25
bhlr
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que deahuevo yo siempre he querido uno asi
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