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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

Respuesta
ExclamationEste thread fue creado hace 1967 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 25-Feb-2008, 09:44   #1
chepe GSR
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EMPAQUE DE CULATA sintomas (HELP!!!! = ayuda!!)

Yo creo que ya estaba el thread, pero en archivo ahorita ya no lo encontre

pues la cosa esta asi

yo iba para carretera a el salvador, y de repente a la altura de la entrada de pinula, el carro lo senti raro, y wooaa vi la temperatura y estaba a 3 cuartos .

me ahorille, y deje el carro apagado pero con switch puesto, y el ventilador estaba funcionando bien.

me fui a una gasolinera y el carro no tenia agua. por lo que procedi a hecharle agua con el carro encendido.

de repente empezaron a salir burbujas que regresaban el agua como que no le gustara skjfalsfjsldfjdkfdsfjkad, me puse a ver si el agua tenia aceite pero nada que ver, el agua bieen limpia, con su refrigerante y todo. solo que se regresaba.

el domingo revise, y vi que una mangera estaba rajada, entonces la cambie, le faltaba un cacho de aceite al carro entonces lo nivele.

pensando que ya todo estaba bien, pues sali en la tarde, y la sorpresa que el carro ahora anda en 3 cuartos de temperatura. pero ya no saca burbujas en el radiador. pero suena clack adentro de el.


sera que se me fue el empaque de culata?. o sera solamente el radiador que se tapo?
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Antiguo 25-Feb-2008, 09:51   #2
saporo
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Vos, yo tube un clavo similar al tuyo
te digo que lo primero que hice fue que me hicieran una revision
del radiador y de todas las mangeras.
El problema con el mio era que tenia dos mangueras con uno pequeños
ollitos y por ahi sas que se salia el agua y perdia presion el carro y por
eso se elevaba la temperatura. cambio de todas las mangueras y servicio
al Radiador, coolant y todo nice.
Para determinar antes lo del empaque de la culata.

Orale
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Antiguo 25-Feb-2008, 09:51   #3
nestoledo
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Talvez es el termostato, las burbujas debio ser por el cambio de temperatura, no esta perdiendo agua despues de que le cambiaste la manguera?
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Antiguo 25-Feb-2008, 09:58   #4
bjdatsun
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que onda vos mira fijate que a mi nissan tambien le paso eso, iba para la zona 6 cuando vi que la temperatura se elevo asi de repente, vi y no tenia agua el radiador, tons me toco cambiar mangueras porq habia perdida, y la que la cagaba era como una T que va al motor que estaba carcomida, tons la lleve a torno me hicieron una nueva, y alli esta chando punta el carrito.

pd.. tambien hacia un ruidito pizao y eso me awevo porq acaba de haberlo comprado, pero ahorita ya no hace ni bulla
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:01   #5
Yusefhi
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si fuera empaque de una vez se te chionga pero como te venimos diciendo hacele overhaull a ese carro hombre
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:05   #6
chepe GSR
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es que no tengo pisto



tenia pero esa construccion de mi casa, no termina de tragar pisto puta y van 3k y van 3k y van 3k y mi papa diciendome, ayer te prestamos 5k y tu deuda va en 35k




slfkajldfksd
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:13   #7
pablix
Psssttttt
 
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Podria tener aire el radiador

Arranca el carro y echale por poquitos, cuando ya este un poco caliente presiona las mangueras a modo de ir sacando el aire y seguile echando agua pero por chorritos, a veces no esta bien cebado el radiador y uno ve que se llena de agua, cuando en realidad en la culata aun tiene aire y por eso calienta, lleva unos sus 15 minutos pero ya no vuelven a molestar....................eso si cuando estaba caliente, no le echaste agua fria al motor apagado, si no si es el empaque...........
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:15   #8
nismo240sx
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se esta consumiendo el agua?

bye
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Chiro is Back

QUE CHIDESSSS skhdglkasjdgasgd






si alguien desea pasar hablar con su madre, ya tenemos linea directa 58001122

asdglkasdglkagsd :exitos: asdlkjgasdgklj
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:16   #9
chepe GSR
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Iniciado por nismo240sx
se esta consumiendo el agua?

bye

ese dia que le heche en la gasolinera, no tenia casi nada de agua
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:16   #10
chepe GSR
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Iniciado por pablix
Podria tener aire el radiador

Arranca el carro y echale por poquitos, cuando ya este un poco caliente presiona las mangueras a modo de ir sacando el aire y seguile echando agua pero por chorritos, a veces no esta bien cebado el radiador y uno ve que se llena de agua, cuando en realidad en la culata aun tiene aire y por eso calienta, lleva unos sus 15 minutos pero ya no vuelven a molestar....................eso si cuando estaba caliente, no le echaste agua fria al motor apagado, si no si es el empaque...........
le heche agua con el carro arrancado
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:17   #11
Yusefhi
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ahora porque no tenia agua cuando abriste el radiador proba cambiarle tu tapon quita todas las mangueras y las revisas las doblas para ver si no tiene rajaduras




y el video del shock kdfsdfhgklshdf
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:18   #12
nismo240sx
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ese dia que le heche en la gasolinera, no tenia casi nada de agua
APRENDE A CONTESTAR HIJUEPUTA ASJKLGADG

desde el dia que le echastes agua a full, se ha consumido algo?

bye
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:40   #13
chepe GSR
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fue ayer

y no lo revise hoy, ahorita llamo a mi hermano para que lo revise
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Antiguo 25-Feb-2008, 10:50   #14
pitoria
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Cita:
Síntomas de un empaque de culata defectuoso:

Los anillos presentan oxidación, la cual no soportaran las presiones generadas por la combustión.
El material del cuerpo presenta abombamientos o despegue entre el material o sellado exterior y el alma metálica la cual permitirá el paso de fluidos del motor por el interior del empaque.

Causas del recalentamiento del motor:
  • Fallas del sistema de refrigeración:

    Posibles fugas en caliente en la bomba de agua.

    Mal funcionamiento del ventilador o de la correa en el ventilador de acción continua.

    Obstrucciones en el radiador.

    Mangueras frágiles o con fugas.

    Mal funcionamiento del termostato o de la pera de temperatura.

    Tapa del radiador defectuoso.

    Aire acumulado dentro de los sistemas de refrigeración y calefacción, generalmente causados por algún trabajo de purga incorrecta.
  • Fallas en el reglaje del motor:

    Válvulas desgastadas o resortes de estas defectuosos.

    Mala sincronización. Bujías defectuosas.
    Reglaje de la combustión.
Fuente: http://fraven.com/taller/biblioteca.htm

Espero te ayude...
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25-Feb-2008 2TG Buen comentario 3
Antiguo 25-Feb-2008, 12:46   #15
chepe GSR
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le hecharon 1 litro y un poco mas de agua
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Antiguo 25-Feb-2008, 13:18   #16
Yusefhi
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tenes fuga decile ala robotina que quite las mangueras y que revise el area de la bomba de agua
o que lo lleve a algun centro de radiadores yq ue le midan la presion

insisto overhaull chepe
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Antiguo 25-Feb-2008, 13:25   #17
Davis
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1. Revisa el deposito de aceite, si el mismo esta como agua chocolatada, se fue tu empaque de culata

2. Revisa el radiador q no tenga fuga, examinalo durante 10mn con el carro encendido para ver por donde se filtra el agua.

3. si seguis con los mismos clavos de que consume y consume el agua y no hay fugas, necesitas rectificar tu culata

saludos!!!
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Mr. Mazda 5s
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Antiguo 25-Feb-2008, 15:38   #18
nismo240sx
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tenes fuga?

si no tenes fuga, se te fue el empaque de la cabeza, esta tirando humo blanco?

burbujea el radiador???

bye
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Antiguo 25-Feb-2008, 15:43   #19
Tonymz
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para ver si se te fue el empaque de culata, abri la tapa donde se le hecha el aceite para ver si no se te mezclo el aceite con el agua, a veces tambien te podes dar cuenta cuando el motor no esta parejo
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Antiguo 25-Feb-2008, 17:03   #20
Gerardo_loko
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Tambien lo que podes hacer es encender el carro y quitar el tapon de el radiador, pones la mano en la boquilla del radiador si empieza a subir la presion sin que el agua este tibia tan siquiera, fijo que el empaque o la culata estan malos, esa fue la prueba que hicimos con el camion y cabal culata nueva.
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Me encanta mi vida y lo que he logrado con ella.
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Antiguo 25-Feb-2008, 17:46   #21
zivic
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BUBU CON CHURRAS SKDJAKLJ
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Thumbs up

1-mira si el tapon del aceite tiene gotitas de agua
2-mira si el tapon del radiador tiene presion o bien si tiene residuos de aceite
3-mira si la base del termostato no esta quebrada o rajada
4-revisa bien bien el radiador por a veces hay fugas pero es solo vapor casi no deja huella
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Antiguo 25-Feb-2008, 22:36   #22
chepe GSR
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NISSAN SENTRA B12




era el termostato.

que culata ni que mierdas. ese carro no se va a morir asi por asi.


a ese carro le doy 10 años mas de vida.

sdlfkajslfkajsdlkfjsldkjfñlskjdfñlsdkf
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Antiguo 25-Feb-2008, 22:46   #23
josememe
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yo se lo cambien el agua se estaba acabando en un lapso de unos 2 km y calienta demasiado ...
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Antiguo 25-Feb-2008, 23:13   #24
chepe GSR
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B12 POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

fuck otras marcas.

if you drive a B12

don't worry about culatas, djflksdjflkjsadfs
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Antiguo 26-Feb-2008, 18:38   #25
chepe GSR
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mucha sigo feliz



fdsfasdfs
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