bueno como que he visto que muchos creen que solo es de conectar y ya ahi va a sonar bien.. tons les pongo algo para que les ayude con la coneccion de sos woofers y para la seleccion antes de la compra del mismo:
1. antes que nada y lo primero es al comprar tu subwofer mira la impedancia y las bobinas, esto va agarrado de la mano con el amplificador que vas a usar si la impedancia de las bobinas no son compatibles con el amplificador no hay forma de reparlo mas que cambiendo el ampli o el woofer
Que es la impedancia?*
A grandes rasgos la impedancia de un subwoofer quiere decir la carga eléctrica que presenta ese sub a tu amplificador. Cuanto menor es la impedacia, más carga representa. Cuanto mayor, menos carga. La impedancia que manejamos para los subs y los amps es NOMINAL. Esto quiere decir, la impedancia no es constante, pero trabajamos un estánndar nominal para hablar todos de la misma fruta y simplificar el diseño de un sistema.
Como regla más o menos universal (aunque SIEMPRE hay que checar las especificaciones de tu amplificador), el mundo del car audio funciona a 4ohms. La mayoría de los amps son estables (estable quiere decir que es la mínima impedancia a la que puede trabajar) a 2 ohms en estereo. Esto quiere decir que cada canal es estable a 2ohms. Muchos amplificadores de los últimos años monoaurales (sean específicos para subwoofer mono, o el canal mono de amps de 3 o 5 canales), son estables a impedancias más bajas en monoaural (2 ohm, 1 ohm, y algunos llamados High Current a menos que eso). Checando las especificaciones de tu amplificador, sabrás a que impedancias es estable cuando se conecta en mono (como en principio quieres tus subs conectados).
Un concepto importante de comprender es que hay (en principio) que casar la impedancia de tus subs con la "optima" impedancia de tu amplificador. Esto quiere decir, que para sacarle jugo a un amp que da 300 watts a 4 ohm y 600 watts a 2 ohm en monoaural, el objetivo sería tener una configuración de subwoofers (sus impedancias por ende) que presenten una carga de 2 ohm finales al amplificador. Cuando tienes más de un subwoofer, hay diferentes métodos de conexión que permiten presentar una carga mayor o menor al amplificador.
Que es la bobina de un subwoofer?*
La bobina de un subwoofer es un pedazo de alambre enredado en un pedazo de plástico (eso es todo? no, pero no vale la pena entrar en detalle en este artículo) que está dentro de tu subwoofer. La bobina establece la impedancia nominal de la bocina. Existen subwoofers con bobina sencilla (SVC), y doble bobina (DVC). Uno NO es naturalmente mejor que el otro. El DVC te permite mayor flexibilidad de configuración, porque tiene dos resultados posibles de configuración de impedancia por cada bocina en el circuito (más adelante ahondaremos en este tema).
Las bobinas teóricamente se pueden cambiar. Si tienes un sub de 4 ohm SVC puedes convertirlo en un 2 ohm SVC. Pero aquí entras en dos problemas: cambiarán los parámetros T/S de la bocina (y por ende los cálculos relacionados a la caja acústica), y probablemente cambiarás algunos elementos del sub que tengas que dañar (eg la suspensión, para llegar a la bobina) y los reemplazarás por partes no originales, cambiando aún más los parámetros T/S, y terminando con una bocina ... de chile y de manteca. Así que si bien teóricamente puedes cambiar la impedancia de tu bobina cambiando la misma, es mejor opción cambiar el subwoofer.
Pregunta clásica: Pudo conectar una sola bobina de un subwoofer DVC? La respuesta simple es NO. La respuesta más compleja es sí, pero no te conviene. Conectar una sola bobina hará que pierda el subwoofer 3db de referencia, cambien radicalmente los parámetros T/S (por ende la caja que calculaste se va al bote), en general obtendrás un muy mal sonido de tu subwoofer si solo conectas una bobina. Pero lo que si es una farsa es que se dañe el subwoofer (aunque hay un pero más adelante). No le pasa nada mecánicamente por solo operar una bobina. Simplemente estarás utilizandolo de una forma para lo que no está diseñado trabajar, y por ende nunca funcionará tan bien como podría. Ahora existe la posibilidad de dañar el subwoofer por conectar una sola bobina. Y esto está relacionado con los límites térmicos. Con dos bobinas disipas más calor (y distribuyes la potencia y por ende el calor). Si conectas una sola bobina entonces tienes que contemplar que el límite térmico (y por ende la potencia admisible en watts RMS) disminuye a la mitad (el cálculo es más complejo que eso, pero para fines educativos funciona). Entonces si eres necio y solo quieres conectar una bobina, contempla la admisión de potencia de tu sub de DVC como un factor que SI podría hacer que se dañe tu subwoofer.
tonces, como hago la conexion de mis sub(s)?
Primero que nada tenes que revisar que tipo de bobina tiene mi woofer si es doble o sencilla y de que omehaje es c/u.
segundo ver las especificaciones del amplificador que omeaje final aguanta para proceder con la configuracion de la instalacion de las bobinas..
pongo algunas de las conecciones mas usadas y que andan en el rango de la mayoria de amplificadores que son estables a 1-2-4 ohms:
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922054
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329 *ojo* esta imagen esta cambiada la posicion de las terminales pero es para que se mire como va conectada..
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329*ojo* esta imagen esta cambiada la posicion de las terminales pero es para que se mire como va conectada..
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329 *ojo* esta imagen esta cambiada la posicion de las terminales pero es para que se mire como va conectada..
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1202922329
bueno espero les sirva pa tener como referencia en la coneccion de sus woofers y los aprovechen al maximo..
*articulos de que es la impedancia y que son las bobinas tomados de:www.decibles.com