C 1500 Silverado LT1 Swap
 

Despues de mas de dos meses de que le saqué el motor al picopón y varias horas de trabajo me quedó así el bay despues de quitarle unos alambritos por aquí y unos por allá:
A la izquierda los alambres que van a hacer la interfase con la compu del LT1 y a la derecha los dos verdes son temperatura del aceite y de la caja.

http://i270.photobucket.com/albums/j...s/CLENABAY.jpg

Este es el motor que le voy a meter, que antes impulsaba mi Camaro pero que tuve que acondicionar para que cupiera en el bay del picopón:
http://i270.photobucket.com/albums/j...T1Swap0066.jpg

Aqui estamos en plena faena en la metida del LT1 hace como un mes:
http://i270.photobucket.com/albums/j...ENPOSICION.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/j...PARADENTRO.jpg

Y asi se ve el LT1 en el bay del picopón.
Como queda de holgado en comparación con el Camaro.
http://i270.photobucket.com/albums/j.../LT1INSIDE.jpg

ulugrun ya quisiera el drowned que asi fuera de paja todo en el frente del motor jejejeje
que nitido asi
y que extras lleva ya ese motor ( o es secreto?) por que el dia que meta un motor sotck en alguno de sus carros es por que se lo saco a un vette 2025
que yo sepa tiene varios cams de lt cierto, deseguro que esa es una

el tablero o la senal para el mismo en la compu del lt le sirve para el tablero de fabrica del pickup?
:adictoalf

Que limpito :( :( :(

PQ el cambio de lugar de los accesorios...? Que le vas a meter :alaputa:

que chilero tu proyecto vos!!! felicidades, y los camaros como van?

Ningun secreto, el eje es el del stock. Un picopon necesita torque para moverse bien, y como lo uso bastante de DD necesito economía :shocky:

Lo unico que tiene para darle un poco de sabor es: catarina 3:42, convertidor de 2400, rockers 1.6, culatas porteadas en casa, headers y true duals.

ke proyecton! como me gusta ese pick up! :adorar:

quien te portio las culatas?

ajaaaaaaaaaaaaaaaaa la pregunta que no respondio fue esta mmm:adictoalf

No tiene accesorios nuevos. En la consola central tengo Temp de aceite, temp de la caja y boost/vacuum (de cuando tuve el Vortech) Lo que sucede es que estoy arreglando el arnes eléctrico para que quede como vienen de fabrica. Tenía unos alambres que salían de la pared de fuego directamente a los sensores y ahora los rutié por el arnes.

:adorar:..

ya con el four link igual va a quedar mejor que uno con tpi arreglado..

VIZARD me ayudó un poquito.

hablando de eso.

Aqui en guate habra alguna máquina para medir fluidos?

nop

depende que fuidos, jajajaja, de culatas nop, ni de aire tampoco, ni nada, aqui a la ley de quedo bonito y ojala funcione!

Un update del avance en vista de que tengo algo de de tiempo:
Aqui estaoy metiendo el HOOKER del lado del acompañante:
http://i270.photobucket.com/albums/j...LOSHEADERS.jpg
Y luego, unas semanas mas tarde ya el escape terminado con su crossover
http://i270.photobucket.com/albums/j...mans/XPIPE.jpg
Con sus dos flowmaster serie 40.
http://i270.photobucket.com/albums/j.../TRUEDUALS.jpg

Estos dias trabajé un poco mas en el sistema eléctrico. Ya la siguiente foto ya se ve la PCM del Camaro instalada en su base y casi todo está conectado.
Yo quería arrancarlo antes de fin de año pero ya no me queda mucho tiempo. Creo que va a ser hasta los primeros dias de Enero.
http://i270.photobucket.com/albums/j...ns/PCMSTND.jpg

que talegaaa quedoo :si:

ke bien! yo ya lo kiero escuchar arrancado! ke bonita la instalacion de los escapes..

Puta que caquerada de garage!!! :si:
que virgo se ve en serio..!!
que bien va el picopin

:si:

Que buen proyecto..... exito con el.... ya quiero escucharlo... saludos

:aaay: ¡Que lujo de proyecto! a ver como arranca :alaputa:

Hay le toma video :si:

que de ahuevo el proyectin :si: