Proyecto E46 328Ci "Clubsport"
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Que tal velmaxianos,
Tiempo de no escribir nada por aquí sfaslkdjflaksdf Me mudé a Alemania. Conseguí beca, estudié y ahora tengo trabajo desde algunos años... En Alemania el automovilismo es otro rollo. Los carros valen menos y hay muchas más posibilidades de correr en un ambiente seguro y cerrado. Pistas como la famosa Nürburgring, Bilster Berg y Spa Francorchamps ofrecen "Touristenfahrten" o free track days, lo cual hacen el hobby un poco más asequible y realista. Por esto, mi hermano y yo decidimos armar un "budget" track tool. - un carro de carreras que sea legal en las calles y que no nos deje en la quiebra. Empezamos de base con un E46, conseguimos un 328Ci a muy buen precio. 212.000kms, modelo 1999 con la pintura bastante dañada pero mecánicamente en condición aceptable. Según el dueño, no había sido chocado. Lo fuimos a ver y pudimos identificar: - Diferencial con fuga - Sistema hidráulico una manguera con fuga - Desalineación (carro jalaba para la izquierda) - ABS no funcionaba Pasamos por un taller, el mecánico nos comentó lo que ya sabíamos, pasó el scanner OBD y vimos que aparte de eso, un sensor ABS estaba tirando error (por eso no funcionaba el ABS) y que la carrocería tenía un poco de óxido. La desalineación se podía arreglar ajustando la suspensión y listo. Negociamos un poco el precio y nos llevamos el carro. Decía 330Ci asdfkjaslkdfjas :asco: http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1605637620 http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1605637868 http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1605637620 Sorpresa: El carro fue chocado fuertemente y la reparación fue un gran chapús. Tenemos cita en un taller de carrocería para ver si el chasis está doblado y si es reparable o si tenemos que conseguir otra carcasa... http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1605637620 Los planes a futuro son dejar el carro tipo "clubsport", es decir full roll cage pero con interior parcialmente removido. http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1605637620 Lo que se le hará al carro después de llevarlo a carrocería: (en inglés) - Steel braided brake lines - 330i vented brake discs (325mm en vez de 300mm) (brembo) - brake vents + cooling - EBC Yellow stuff brake pads - ATE 200 brake fluid - 10w60 oil - K&N Filter - Sunroof delete - Full PU bushings - KW Variant 3 - Adjustable camber plates (front) - Adjustable camber rods (rear) - Strut bars (rear + front) - Chassis reinforcement plates - 2x Sparco Pole Position - FIA reg roll cage - Oil cooler + temp gauge - Coolerworx short shifter Un par de partes que llegaron hoy :latigo: http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1605637620 |
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Seguiré esta publicación.
Espero sigas actualizando. Saludos |
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A qué me recordó eso que escribiste que te dijeron que le carro nunca había sido chocado y zaz! que sí habia sido chocado... XD
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Por cierto: Alguien sabe por qué las luces de frenos + ABS + DSC estarán prendidas y no funciona? He leído que puede ser la compu también?
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Saludos. |
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Shhh qué nivel, por allá se nota que es otro rollo, ojalá que actualices el thread :si:
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Que nítido, ¿Cómo va el proyecto?
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sdlfasldfjalskjfklasd la cagué, ahora ya hay noticias!!
Vendimos el carro con el choque, conseguimos otro con menos kilómetros :oscar: http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613597495 Pasamos el bodykit M Sportpaket 2 del carro viejo al nuevo antes de venderlo asldfkjaslkdf http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613597495 http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613598889 De lo que queríamos hacer en el "Stage 1" era esto: - Steel braided brake lines - Vented brake discs (brembo) - EBC Yellow stuff brake pads - ATE 200 brake fluid LISTO http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613598889 - 10w60 oil LISTO - K&N Filter LISTO - Short shifter LISTO http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613598889 http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613599897 - Door Cards LISTO http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613598889 - Stud bolt conversion La otra semana http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613599543 - Semi Slicks (Federal 595 RS-R) 225/45R17 montado en unos Styling 304 La otra semana http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613597495 Ya tenemos unos Styling 68 de BMW, 8.5 square setup. Es decir podemos montar 4 245/40R17 o 255/40R17. - Sunroof delete La otra semana - brake vents + cooling La otra semana - Full PU bushings - KW Variant 3 - Adjustable camber plates (front) - Adjustable camber rods (rear) - Strut bars (rear + front) Esto va en Marzo / Abril - Chassis reinforcement plates - 2x Sparco Pole Position - FIA reg roll cage - Oil cooler + temp gauge Esto va para el futuro, tal vez Agosto Ya tenemos fecha para el primer fin de semana en la Nürburgring Nordschleife para las conocidas "Touristenfahrten" http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613599543 Así que el 6 o 7 de marzo abro un post de las TF. Supongo que van a haber un chingo de buenos carros. :si: :si: :si: |
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Para la mara en Instagram: @bigguysracing :si:
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1613600660 |
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que buen proyecto y mejor aun el lugar donde lo pensas llevar a correr :adopaja:
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Ese tipo de proyectos me gustan, los que se ven reales y que si tienen avances ñlasdkjfañl
porque estas usando aceite tan grueso? |
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Buen proyecto, esperamos mas avances, bendiciones.
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Cita:
Los motores M5x (en este caso el M52B28TU) de BMW suelen calentarse mas cuando se corren y es el propósito que tenemos. No tenemos intención de correr en invierno. Con el aceite mas grueso lográs crear menos fricción a temperaturas mas altas... vamos a ver como nos va o si necesitamos instalar un oil cooler mas adelante :asaber: |
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La esencia de lo que fué velmax, ojalá vuelvan los threads de éste tipo... Bonito BM por cierto... :maycol:
Enviado desde mi ATU-LX3 mediante Tapatalk |
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Buen thread :si:
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
Re: Proyecto E46 328Ci "Clubsport"
Que de ahuevo tu proyecto :bump: como vas? ya corrieron?
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Que vergueo, fuimos a la pista y derretí el bumper...
Les posteo fotos mañana :caca2: |
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Actualización (por fin)
Stud bolt conversion LISTO - Semi Slicks (Federal 595 RS-R) 225/45R17 montado en unos Styling 304 LISTO - Sunroof delete Se aplaza para Agosto - brake vents + cooling LISTO - KW Variant 3 LISTO http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617527510 - Adjustable camber plates (front) LISTO pero lo revertimos porque las camber plates eran de mala calidad, nos salieron malas. - Strut bars (rear + front) LISTO - Chassis reinforcement plates - 2x Sparco Pole Position - FIA reg roll cage - Oil cooler + temp gauge Esto va para el futuro, tal vez Agosto Big brakes (del 330) aumentan el diámetro de 300mm a 325mm y ya los compramos, solo nos faltan nuevos discos Así iba con todos estos cambios http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617527515 |
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Cita:
Como es una suspensión KW Variante 3, significa que podemos ajustar Compression, Rebound y Ride Height. Para los geeks: Ride Height: 330mm atrás y adelante Front: Camber: -1.5°, Toe 4.5° in Rear: Camber -4.5° http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617528785 Con esto setteado, decidimos ir a las Touristenfahrten (cualquier carro puede entrar a la pista y dar una vuelta) y siempre hay fotógrafos en la pista vendiendo fotos Aquí un par: http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617528785 Nótese en el fondo un carro de pruebas de AC Schnitzer http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617528785 |
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Cita:
http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617529043 Desarmamos todo y vimos el causante y el desastre asdlkfjasldjkflaskjdf Causante http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617529043 Desastrehttp://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1617529043 Ya pedimos un escape deportivo nuevo (nos forzó el destino asflkjasldkfjalsd) |
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Alaverga :run: estas son actualizaciones ve: "update: hice verga el carro y armé otro" lasñkdjflkñasdjflkajdsklf qué de ahuevo, lo tuanis es que vas aprendiendo en la pista, imagino que no se puede prever toooodo lo que puede pasar pero que de ahuevo que seguís en el proyecto :rockon:
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