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Antiguo 11-Jun-2012, 21:05   #76
transformer
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Respuesta: No. 7 Grand Prix du Canada 2012

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Iniciado por Guayo Ver Mensaje
Declaraciones de Alonso:

Nada más bajarse del coche, Alonso defendió tanto como pudo la valentía demostrada por los técnicos que le dirigían desde el muro, por más que el resultado final dejara al descubierto un error imposible de enmascarar. “Prefiero jugármela a tratar de ganar carreras 19 veces antes de terminar en el podio porque mis ruedas han durado unas vueltas más que las del resto. Nosotros tomamos la decisión de ir a ganar la carrera y no nos salió bien. Pero no por la estrategia sino por la degradación”, arrancó Alonso.

“Cuando Hamilton entró por segunda vez, decidimos jugárnosla. Ahora es fácil decir que nos equivocamos, pero de haber hecho lo contrario, podríamos haberle servido la victoria a Vettel”, prosiguió el asturiano, delante de los periodistas, en un discurso que después repitió en Twitter: “Antes de que nadie se haga el lío: ha sido inesperada la degradación [de las gomas] al final. Pero la estrategia, sin duda, era ganadora. Como la de Grosjean o Pérez”. “Nadie ganará el Mundial en la séptima carrera, pero algunos ya empiezan a perderlo poco a poco. Al final hemos sumado más puntos que Button y Kimi”, añadió.


Declaraciones de Domenicali:

Stefano Domenicali, por su parte, tuvo menos reparos en reconocer el fallo. “Hoy cometemos dos errores: no cubrir a Vettel en su segundo cambio de neumáticos y el trompo de Felipe (a las primeras de cambio). Después de este análisis preliminar, debemos extraer una lectura global, de campeonato. Fernando está a solo dos puntos del liderato, y el F2012 ya vuelve a ser competitivo como para pelear por las victorias con los mejores”, desgranó el ejecutivo de los bólidos de Il Cavallino Rampante.


Resumen:
Es de las cosas que no me explico, pero a la vez hace que ame la F1, como es posible que en las practicas Libres no se hayan dado cuenta de eso tanto RBR como Ferrari,
TEnian que probar con tanque lleno, eso fue lo que mas les daño en la carrera, la degradacion por peso, y la "galleta" mal administradas de los autos.
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