Cita:
Iniciado por quique17
si paso eso no has pensado que tu carro se esta descascarando por un mal trabajo de pintura que le hicieron? independiente del trabajo de dbs que te parecio malo digo yo  |
Pues antes de llevarlo a DBS lo lavaban en un carwash de colonia y jamás presentó ese problema. Fue después de aplicar el tratamiento para sellar la pintura que empezó.
Y no se está descascarando, la microfibra salió manchada del color de la pintura.
Cita:
Iniciado por Jgonzalez27
x2, pero me lleva a otra duda:
Recuerdo haber recibido un curso con Leví y siempre nos comentaba de realizar una inspección a la pintura del vehículo y exactamente era para que no pasara nada después de aplicar el producto, si la inspección reflejaba mala pintura no se hacía el trabajo, entonces: harán alguna inspección de todo el vehículo antes de hacer el trabajo?
Personalmente admiro a Leví por todo lo que ha crecido, enseñado y aplicado, pero desde que él no hace los trabajos no me queda la misma gana de llevar un carro, siempre he querido llevar el mio con él pero por lo mismo de no saber quien lo hace me quita la confianza.
Otra duda para quitar mi ignorancia:
No tengo idea de la técnica y productos que usan para lavar motores, pero existe la posibilidad de que por los productos se hayan arruinado las mangueras? Lo pregunto porque a mi me paso con un MK1, lo lavé para quitarle toda la mierda que tenia encima y al final no arranco  cabal se me habían roto unas mangueras, y al seguir probando me di cuenta que fue por un desengrasante que usé, era tan fuerte que se deshicieron las mangueras  |
Si me hubiesen dicho que la pintura o transparente estaba mal y que se iba a despintar el carro no hubiese tirado el dinero.
Se supone que el sellado de la pintura es para evitar que se dañe entiendo yo.