Las tribunas en Montmeló se han llenado más que en cualquiera de los días previos, y el público ha disfrutado de una temperatura primaveral que ha rozado los 19ºC en el momento más cálido, con una máxima de 32ºC sobre el asfalto. Sin embargo, las nubes han hecho acto de presencia a partir de la pausa para el almuerzo y el grado de insolación ha descendido notablemente, al igual que el calor en el asfalto.
Fernando Alonso ha conquistado el segundo puesto en la tabla, tras dedicar toda la mañana a realizar tandas cortas, de entre una y cuatro vueltas, tal y como había previsto Ferrari en clara copia del programa de Felipe Massa en la jornada de ayer. El piloto asturiano ha registrado su mejor crono en el único stint que ha realizado con neumáticos superblandos, mientras que en el resto de la mañana ha montado principalmente los blandos, excepto en un stint con el compuesto medio y otro con los Pirelli sin marcas apodados 'experimentales' pero que en realidad corresponden a uno de los cuatro compuestos de seco normales y habituales de la casa italiana. Por la tarde, el asturiano se ha decantado por tandas de media duración, entre seis y siete vueltas, aunque también ha practicado con algunas más cortas, mayormente con neumáticos medios de Pirelli.
El tiempo de Fernando quizá logre acallar una parte de los rumores sobre las dificultades en la evolución del nuevo Ferrari F2012 y su ritmo en estos primeros pasos de su crecimiento. Sin embargo, cabe apuntar que Sergio Pérez fue ayer 156 milésimas más rápido que Alonso hoy utilizando el mismo tipo de compuesto y tanda, mientras que Raikkonen le ha batido hoy con una goma más dura. Falta por saber, evidentemente, cuál es la carga de combustible de cada coche al realizar estas pruebas.
Una buena referencia para hacer los primeros cálculos podría ser el papel de Bruno Senna. El brasileño, que ayer fue aproximadamente medio segundo más lento por vuelta que el Sauber en condiciones de carrera, hoy ha montado los superblandos para lograr un tiempo sólo 46 milésimas más lento que el de Alonso y llevaba al menos gasolina para cuatro vueltas cronometradas, que son las que ha marcado antes de volver a sus talleres. Por tanto, todos los demás coches ruedan evidentemente más cargados.
El otro 'calmante' para Ferrari se llama Sebastian Vettel, que hoy ha realizado tan sólo 23 vueltas por un problema en la caja de cambios que ha obligado a su 'retiro' a boxes poco después de realizar sus primeras vueltas de instalación. El nuevo casco del bicampeón no le ha traído suerte; tanto es así que se le ha desprendido un ajuste del alerón delantero que se ha roto y ha adquirido una inclinación mucho mayor de lo normal. Aun así, Red Bull ha realizado un par de pruebas aerodinámicas con la bandeja del fondo plano (T-Tray) cubierta de parafina. Por la tarde, Vettel ha pasado más de dos horas y media en boxes, pero en los últimos 20 minutos de sesión ha equipado neumáticos medios y ha vuelto a rodar hasta que la bandera a cuadros ha caído sobre el trazado catalán.
Hamilton y Schumacher, con muy pocas modificaciones visibles en sus coches (alerón delantero en el McLaren MP4-27, nada en el Mercedes W03), son una vez más los 'tapados' de la sesión. Ni siquiera han sido los más lentos de la tabla, ya que Vettel les ha arrebatado ese dudoso honor.
Por último, merece mención Pastor Maldonado, que ha montado neumáticos superblandos en su Williams FW34 para marcar su mejor tiempo, unas milésimas por delante de Daniel Ricciardo aunque con menos de la mitad de giros que el australiano de Toro Rosso, ya que sólo ha rodado durante la tarde tras tomarle el relevo a su compañero Bruno Senna. El venezolano ha realizado tandas cortas con esquema 'rápida-lenta-rápida', tanto con el citado compuesto superblando como con el medio.
En breve ampliaremos la crónica de esta última jornada de pruebas. De momento, aquí va la tabla de tiempos en el Circuit de Catalunya al final de la intensa pretemporada 2012 de F1:
Tiempos de la última jornada en Montmeló
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Raikkonen Lotus 1'22"030 121
2º Alonso Ferrari 1'22"250 115
3º Senna Williams 1'22"296 53
4º Hulkenberg F. India 1'22"312 101
5º Kobayashi Sauber 1'22"386 72
6º Hamilton McLaren 1'22"430 115
7º Petrov Caterham 1'22"795 101
8º Schumacher Mercedes 1'22"939 100
9º Maldonado Williams 1'23"347 48
10º Ricciardo T. Rosso 1'23"393 100
11º Vettel Red Bull 1'23"608 23
Aquí pueden encontrar análisis técnicos de cada una de las jornadas de tests en Montmeló:
http://www.caranddriverthef1.com/