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bueno pues suponiendo que lo anterior ya esta tu sensor de o2 tu reloj de fuel ratio etc etc podemos comezar
el reloj tiene varias estaciones por asi decirlo habre quien pone una foto del de fuel ratio de summit o algo asi ya me estoy cansando de escribir pura secre jeje pues si
estas estan maracadas con colores a los lados con rojo en un lado rich que es igual a mucha mas y poco oxigeno y lean que es poca gas y mucho oxigeno
la mezcla perfecta es la del centro o la maracada en verde en estos relojes osea 14.7 (14.7 particulas de oxigeno y una de gas ) eso tenes que buscar en casi todas las estaciones del carb
ok
pues en tus revs de idle que las revs las manejas con el numero 2 que puse tenes que comenzar a graduar las agujas de baja (1) estas lo mejor es ponerlas a tope (agujas del reloj) y darles un par de vueltas con el reloj para que almenos encienda el carro ok
entonces tenes que buscar ya sea cerrando o abriendo estas agujas por igual que tu mezcla termine en lo verde o 14.7:1 esto lo tenes que hacer hasta que el motor este caliente o a su temp normal de trabajo sino errorrr ok
por dos razones el carb suelta doferentes cantidades de gas por la temp solo por la dilatacion del mismo o a vos ahuevos te interesa que sea en la temp normal de trabajo y dos por que los sensores de o2 de un cable marcan la mezcla correcta hasta que estan calientes osea no le hagas caso al reloj de 02 en frio ok
cuando ya tengas esto hecho tu idle esta lista mano eso si cada ves que moves la agujas 1 las revs aguja 2cambian o mas bien tus revs entonces es una mezcla de las dos esta parte es decir al mover las 1 tenes que ponerlo nuevamente en 700revs o lo que hayas decidido dejarlo ok
primer paso terminado
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