[orgalindo]

Tengo Honda 99, lo primero que hice fue darle servicio mayor, incluida bomba de agua, mangueras las mas grandes, refrigerante, etc.

Sucede que mas o menos a los 4-5 meses de estarlo usando note que la aguja subia casi casi a la mitad cuando normalmentese mantiene un poquito antes. Le puse el scanner en vivo y note que llegaba a 93 grados cuando el rango debe de estar entre 84-90, procedi a cambiar termoswitch y termostato, el termostato lo compre en agencia aprox Q400 y el termoswitch en disim, con esto el carro hoy en dia 3 años despues se mantiene entre 84-88 grados.

Ya te dieron el tip de purgar bien el aire, este proceso se hace llenando todo el sistema y se deja sin tapon el radiador, pones la calefaccion a full, regresas a ver como esta el radiado y empezas a rellenar poquito a poco, luego le apachas constantemente la manguera superior la que va al radiador hasta que quede sin sacar burbujas, alli listo ya tenes sin aire el sistema, nivelas tu deposito y cada 2 o tres dias revisas hasta que deje dejes de reponer, un sistema sellado no tiene porque estar "gastando" el refrigerante.

Ponele uno de buena calidad, en radiadores la torre te venden prestone, peak y no recuerdo otro, no compres de Q25.

Ahora si lamentablemente es tarde para tu culata que la primera que sufre, ya te pueden hacer pruebas de fugas de compresiòn para que determines hasta donde llego el clavo, espero que no sea tu caso. El peor veneno de los hondas es el calentamiento.

Suerte compañero.