GP No.6 MONACO GRAND PRIX

[richard ser-gris]

ESPERO NO SALAR A MI SCUDERIA JKSDBFJKBDKFBDJK TAMBIEN Q VAN....pero a la vez se pondria mas emocionante...

Ojala la disfrutemos... creo q va a hacer la carrera mas pegada coche a coche q tendremos.... y los rebases o intentos de ellos pueden producir un incidente o accidente q puede cambiar todo....

FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 6

MÓNACO GRAND PRIX

Circuit de Mónaco .

Mónaco .

Circuit de Monaco,

c/o Automobile Club de Monaco,

23 boulevard Albert 1er,

98000 Monaco

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HORARIOS:
Jueves 22 de Mayo :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : 02:00 a 03:30
• Prácticas Libres, Sesión 2 : 06:00 a 07:30

Sábado 24 de Mayo :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : 03:00 a 04:00
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : 06:00 a 07:00

Domingo 25 de Mayo :

• CARRERA: 06:00

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Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación 1950
• Primer Gran Premio de F1 21/05/1950
• Grandes Premios organizados 58
• Capacidad de espectadores 120000
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• Longitud oficial: 3.340 metros.
• Longitud rodadura: 3.318 metros.
• Compensación de línea de salida: 0 metros.
• Curvas oficiales: 19.
• Curvas reales: 18.
• Curvas oficiales a derecha: 12.
• Curvas oficiales a izquierda: 7.
• Curvas reales a derecha: 11.
• Curvas reales a izquierda: 7.
  
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• Consumo por vuelta: 1,282 kg.
• Consumo por vuelta: 1,7 litros.
• Penalización por vuelta de combustible: 0,05 s.
• Penalización por 10Kg de combustible: 0,29 s.
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 18,6 s.
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 170 m.
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:14,769
• Carga aerodinámica: Máxima
• Dureza / Desgaste de frenos: Medio
• Agarre del asfalto: Medio-Alto
• Tipo de neumático: Medio
• Desgaste de neumáticos: Alto
  
  
• Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Super Blando (Rojo) y Blando (Amarillo).
  
  Brembo, La frenada más dura de Mónaco:
  
  
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• Ventana Pit Stop a 1 parada 44 a 51
• Ventana Pit Stop a 2 paradas 25-32 y 48-51
• Ventana Pit Stop a 3 paradas 18-24 , 34-40 y 52-58
• Mejor vuelta : M. Schumacher - 1'14''439 (2004, Ferrari)
• Mejor pole : S.Vettel - 1'13"556 (2011, Red Bull)
• Pole 2013 : N. Rosberg - 1'13"876 (Mercedes)
• Podium 2013 : 1º N.Rosberg - 2º S.Vettel - 3º M.Webber
  
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• Piloto con más Poles 5 Ayrton Senna
• Escudería con más Poles 11 Lotus
• Piloto con más victorias 6 Ayrton Senna
• Escudería con más Victorias 15 McLaren

El DRS del 2013. Es de suponer que sea similar este año.
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El primer Grand Prix de Mónaco fue organizado por el Automóvil Club de Mónaco en 1929, y fue ganado por el británico William Grover-Williams a bordo de un Bugatti.

Para 1950, cuando comenzó el Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco ya era una carrera prestigiosa y fue incorporado al campeonato, siendo parte de este de manera ininterrumpida desde 1955.

El circuito de Mónaco es todo un mito de la Formula 1. Una prueba con la que todos los pilotos sueñan y cuya victoria es casi equivalente al título de campeón del mundo.

La dificultad de la pista exige unas grandes dotes de pilotaje, como las demostradas por Senna (6 veces ganador), Prost (5) o Schumacher (4), que son los que cuentan con mayor número de victorias en este trazado urbano.

Se necesita el máximo apoyo aerodinámico además de un motor y suspensiones muy flexibles.

Las curvas cerradas precisan igualmente una motricidad sin fallos para volver a acelerar lo antes posible sin desgastar los neumáticos.

Para más dificultad, este trazado urbano discurre entre guardarailes, tapias y un tunel, por lo que adelantar es casi imposible si existe una cierta igualdad entre los implicados.

Notas de Pedro De La Rosa
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Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito monegasco en el simulador de RedBull.


Curiosidades:

El GP más caótico
El GP de Mónaco de 1996, será recordado por que solamente acabaron 4 pilotos. Tres dieron el total de las vueltas,y el cuarto que acabó, H.H. Fretzen, lo hizo a una vuelta y en los boxes cuando el reloj marcó las 2 horas de competencia. Venció Olivier Panis, que salió décimo cuarto, con D.Coulthard y J.Herbert en el podio. Evidentemente.... llovió.

Gran remontada de Alonso
En Mónaco 2010, Fernando Alonso escaló 18 posiciones respecto a su puesto en la parrilla de salida (24-6), su mayor remontada en la Fórmula 1 e igualó la mayor en Montecarlo, compartiendo record con E.Bernard en 1990 (iguales posiciones), G.Edwards en 1974 salió 26 y llegó 8º, y en 1973 A.Adamich salió 25 y llegó 7º.

Ferrari no gana en Mónaco desde 2001
La 'scudería' de Maranello no vence en Mónaco desde el año 2001 (Michael Schumacher): sólo ha ganado tres de los últimos 30 grandes premios disputados en Montecarlo.Ferrari se ha subido en 47 ocasiones al podio de Montecarlo, 21 más que McLaren (26) y 31 más que Lotus (16).

McLaren, favorito en Mónaco
McLaren es la escudería que más veces ha ganado en Mónaco (15), por delante de Ferrari (ocho) y Lotus (siete). La escudería británica domina también el ranking de 'poles' en el Gran Premio de Montecarlo (11), seguida de cerca por Ferrari y Lotus, ambas con nueve. No obstante, Ferrari es la escudería con mayor número de vueltas rápidas en el Gran Premio de Mónaco (16), por delante de McLaren (diez) y Lotus (siete)

Quien gana la pole, gana la carrera
En siete de las últimas ocho temporadas, el piloto que logró la pole en el Gran Premio de Mónaco terminó ganando la carrera. Felipe Massa fue el último piloto que logró la 'pole' en Montecarlo y no ganó la carrera (2008)

Alonso, dos ediciones consecutivas
El único piloto de la historia en ganar dos ediciones consecutivas del Gran Premio de Mónaco con dos equipos diferentes ha sido el español Fernando Alonso, Renault en 2.006 y McLaren en 2.007

Récord en kilómetros
El alemán Michael Schumacher es el piloto que más kilómetros ha recorrido en cabeza en el GP de Mónaco (1.459); de los pilotos en activo, Fernando Alonso lo ha hecho durante 508 y Jenson Button durante 311

Senna, imbatible en Montecarlo
Ayrton Senna es el piloto que más veces ha logrado la pole position (cinco); También es el piloto que más veces ha ganado el Gran Premio (seis), cinco de ellas consecutivas, por delante de Graham Hill y Michael Schumacher, ambos con cinco

El record de lentitud
El año 2011 batió todos los records de lentitud en un GP de F1, la carrera se corrió completa en dos horas y nueve minutos, con una velocidad media de 120,571Km/h para el ganador. La más lenta de la historia.


Ocurrió aquí:
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PALMARÉS

2013 : N. Rosberg (Mercedes)
2012 : M. Webber (Red Bull)
2011 : S. Vettel (Red Bull)
2010 : M. Webber (Red Bull)
2009 : J. Button (Brawn GP)
2008 : L. Hamilton (McLaren)
2007 : F. Alonso (McLaren)
2006 : F. Alonso (Renault)
2005 : K. Räikkönen (McLaren)
2004 : J. Trulli (Renault)
2003 : J. P. Montoya (Williams)
2002 : D. Coulthard (McLaren)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : D. Coulthard (McLaren)
1999 : M. Schumacher (Ferrari)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : O. Panis (Ligier)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : A. Senna (McLaren)
1991 : A. Senna (McLaren)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : A. Senna (McLaren)
1988 : A. Prost (McLaren)
1987 : A. Senna (Lotus)
1986 : A. Prost (McLaren)
1985 : A. Prost (McLaren)
1984 : A. Prost (McLaren)

[Juan Tambriz]

del 2do para atras todo puede pasar

[Guayo]

Qué buen thread Richard, te volviste a lucir

[LEDIF]

[jkimgt]

pienso seriamente si levantarme a las 6 a ver la carrera, o mejor ver la repeticion

[Darkwu33]

Iniciado por jkimgt

pienso seriamente si levantarme a las 6 a ver la carrera, o mejor ver la repeticion

de hecho yo ando en argentina y son 3 horas de diferencia, o sea despertarme antes de las 3am para ver la carrera que menos rebases va a tener en todo el ano ldkfja;lsdfja;lsfd

[noregistrado]

yo fijo a madrugar... pero a las 9am para la repiteishon asdlfhskladf

[e.campos]

[Carlos CHang]

Yo si madrugare para verla en vivo, despues por las redes sociales se entera uno aunque no quiera, viendo que mi equipo anda en calle de la amargura le voy a Nico!!!!

[Juan Tambriz]

Iniciado por Darkwu33

de hecho yo ando en argentina y son 3 horas de diferencia, o sea despertarme antes de las 3am para ver la carrera que menos rebases va a tener en todo el ano ldkfja;lsdfja;lsfd

si estas en argentina entonces es mas tarde

aqui sera a las 6 am en argentina a las 9 am

[LOKO]

buen tema esperemos se venga un buen espectaculo

Por cierto Senna volando

[Darkwu33]

Iniciado por Juan Tambriz

si estas en argentina entonces es mas tarde

aqui sera a las 6 am en argentina a las 9 am

ahuevos vaaa lkfjdalskdjf yo estaba restando y no sumando porque ahorita segun mi cel son las 15:56 sfdklasjdf;lkasjdf

entonces si, noche de farra y carrera bien descansadito asdkfjasdfjasflj

[Guayo]

Iniciado por Darkwu33

ahuevos vaaa lkfjdalskdjf yo estaba restando y no sumando porque ahorita segun mi cel son las 15:56 sfdklasjdf;lkasjdf

entonces si, noche de farra y carrera bien descansadito asdkfjasdfjasflj

Desayunando un buen corte

[Slayermk1]

Yo la voy a ver a las 9, que hueva levantarme temprano a ver procesiones. De hecho Mónaco es la pura hueva incluso en la época de Schumi y Hakkinen, no digamos ahora. Por cierto hay que poner atención al tiempo de vuelta (que como en el otro post) que el record es del 2004 de 1:14 a ver si este año no es de 1:18-1:20 que huevos...

[richard ser-gris]

Por mi parte..... a Madrugar como siempre desde los libres, no digamos la LARGADA.... esa no me la pierdo, alli por lo menos salen unos 2, espero no sean los 2 Mercedes ndñfhsdñlhñsdhñkhñsdgñhsdñg

[Darkwu33]

Iniciado por Guayo

Desayunando un buen corte

donde las minas, o con el tano fascini adkfjakldfja;lfdj;alsf

naaa al menos no me va a costar tanto que de verdad en guate juro que no la hubiera visto, eso de verla a las 6 para la procesion no me like!!

[Guayo]

Tiempos Libres 1




Ahora mismo están con los Libres 2, con lluvia

[Guayo]

Tiempos Libres 2

[Franck]

Alonso hizo el mejor tiempo en la P2 al menos prometen para estar en la Pole

Iniciado por Darkwu33

de hecho yo ando en argentina y son 3 horas de diferencia, o sea despertarme antes de las 3am para ver la carrera que menos rebases va a tener en todo el ano ldkfja;lsdfja;lsfd

Iniciado por Juan Tambriz

si estas en argentina entonces es mas tarde

aqui sera a las 6 am en argentina a las 9 am

Iniciado por Darkwu33

ahuevos vaaa lkfjdalskdjf yo estaba restando y no sumando porque ahorita segun mi cel son las 15:56 sfdklasjdf;lkasjdf

entonces si, noche de farra y carrera bien descansadito asdkfjasdfjasflj

sfiofdjidfjjdfsijfdsfdjdf

hasta mejor te queda la hr

[Carlos CHang]

Iniciado por Guayo

Tiempos Libres 2

De la cuarta posicion paso a la primera, aunque las libres son diferentes que la clasificaciòn pero dan un parametro del comportamiento del carro, recordemos que en monaco la clasificacion es muy importante ya que en carrera es muy dificil revasar, a ver cuantos choques hay en la primera curva.

[Kal_El]

Ayer estaban pasando la del año pasado ese Sutil le hizo un buen rebase a Lloronso, que por cierto sigue Lloroando de porque no en Ferrari lo adoran mas, en reacción a salido Luca di Montezemolo a decir que es el mejor del mundo, que patéticos, sin duda que ya hay problemas con Kimmi ahi.

[Josue_SC]

que calidad te quedo el thread, buena info.

Por cierto todos dicen que ese circuito es aburrido y yo lo miro demasiado angosto. Fea esa pista.

[Darkwu33]

Iniciado por Franck

Alonso hizo el mejor tiempo en la P2 al menos prometen para estar en la Pole



sfiofdjidfjjdfsijfdsfdjdf

hasta mejor te queda la hr

lapsus brutus mi franck akldsfj;laksdfj porque no queria venir

[Darkwu33]

Iniciado por Kal_El

Ayer estaban pasando la del año pasado ese Sutil le hizo un buen rebase a Lloronso, que por cierto sigue Lloroando de porque no en Ferrari lo adoran mas, en reacción a salido Luca di Montezemolo a decir que es el mejor del mundo, que patéticos, sin duda que ya hay problemas con Kimmi ahi.

dfkajsdflkadfjs deplano llego santander a decirle o decis que el es el mejor del mundo o te la comes klajfdfjkskd

que asco, tan lloron, puta no parece deportista, es bueno yo no lo niego pero por eso me cae en la revergaaaa ese cerote

pero bien dicen que mas rapido cae un hablador que un cojo.

[Guayo]

Iniciado por Carlos CHang

De la cuarta posicion paso a la primera, aunque las libres son diferentes que la clasificaciòn pero dan un parametro del comportamiento del carro, recordemos que en monaco la clasificacion es muy importante ya que en carrera es muy dificil revasar, a ver cuantos choques hay en la primera curva.

Puede ser enganoso, los libres 2 estuvieron pasados por agua casi hasta el final.