Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas

~~Machete-Elite~~ · 22-Jan-2014, 18:09

1) Force India VJM07 con motor Mercedes Benz.

2) Williams FW36 con motor Mercedes Benz

3) Mclaren MP4-29 con motor Mercedes Benz

4) Lotus E22 con motor Renault

5) Ferrari F14T con motor Ferrari

6) Mercedes AMG W05 con motor Mercedes Benz

7) Sauber C33 con motor Ferrari

Conforme vayan saliendo los demás los pongo....

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si90 · 22-Jan-2014, 18:10

Va estar bueno deberias ponerte la diferencia de carroceria y motor con los 2013

davoz · 23-Jan-2014, 07:57

por lo menos los colores estan chidos, buen contraste

SLC · 23-Jan-2014, 08:40

el mejor cambio visualmente no de perfomance es que van a llevar numero de piloto en los lados

xRalda · 23-Jan-2014, 08:49

Carlos CHang · 23-Jan-2014, 10:03

Cita:

Iniciado por si90

Va estar bueno deberias ponerte la diferencia de carroceria y motor con los 2013

Espectativas grandes para esta temporada, la diferencia de carroceria que se ve a siple vista es que les quitaron la trompa escalonada y de motor es que de V10 ahora son V6turbo, creo que mantienen DRS y Kers, me imagino que el cambio de motor trae algun cambio en chasis, ese Force Indian se ve bonito, a esperar la presentacion de las grandes escuderias.

Sammy · 23-Jan-2014, 10:07

en ferrari todavia está abierta la votacion para escojer el nombre de la berlina....

para mi que debería ser F14T

xRalda · 23-Jan-2014, 10:17

@F1Tornello: Aquí está el Williams FW36, con su nariz adecuada a las nuevas reglas. Feo, no? O sólo es idea mía?

xRalda · 23-Jan-2014, 10:18

@F1Tornello: Las narices de los F1 son más bajas porque el reglamento les da un despeje de 185 mm del suelo.

xRalda · 23-Jan-2014, 10:21

Aca esta la comparacion de los force india

Juan Tambriz · 23-Jan-2014, 11:05

tengo como 15 años de seguir la F1 y siempre al inicio de temporada todos los equipos dicen: este año es muy prometedor, hay grandes expectativas esta temporada.

a la mera hora 3 equipos son los competitivos, siempre!

Dualcore3000 · 23-Jan-2014, 11:33

interesante tema

**Black Demon R** · 23-Jan-2014, 11:35

nave buen tread

LOKO · 23-Jan-2014, 11:43

me llega como se ve el Force India los colores y esa trompa a mi gusto esta mucho mas de ahuevo

El Williams no muy el color

Hazy · 23-Jan-2014, 15:20

Cita:

Iniciado por si90

Va estar bueno deberias ponerte la diferencia de carroceria y motor con los 2013

algo asi decis vos

llega otra

Elektrospeed · 23-Jan-2014, 16:15

Cita:

Iniciado por Carlos CHang

Espectativas grandes para esta temporada, la diferencia de carroceria que se ve a siple vista es que les quitaron la trompa escalonada y de motor es que de V10 ahora son V6turbo, creo que mantienen DRS y Kers, me imagino que el cambio de motor trae algun cambio en chasis, ese Force Indian se ve bonito, a esperar la presentacion de las grandes escuderias.

Solamente te corrijo un poco pasaron de V8 a V6t.

El forcé India está talegaaaa

Slayermk1 · 23-Jan-2014, 18:15

Force India siempre me ha llamado la atención, ahora le pusieron un diseño de pintura mas atractivo siento yo.

A ver cuantos carros se quedan tirados por falta de gas o si se vayan a dar procesiones a bajas velocidades con tal de llegar al final. Este año solo van a poder llevar 100kg de gas y de alli para lo que alcance. Otra cuestión es que este año los motores van a generar aprox. 600 machos mientras que el año pasado generaban 750, claro ahora van a llevar un nuevo ERS-K (quinético) y un ERS-H (calor) combinados que a diferencia del KERS del año pasado (7 segundos aprox de fuerza extra por vuelta generando 80hp) las nuevas unidades van a tener un boost de 160hp por aprox. 30 segundos por vuelta.

La presión de la mescla va a ser constante para limitar el flujo y así tener mayor competitividad entre las plantas de poder.

Este año solo van a tener derecho a usar 5 motores en todo el año a diferencia de los 8 del 2013.

Van a tener cajas de 8 cambios en vez de 7.

El año pasado el KERS se activaba por medio de un boton manual, este año el ERS será activado por medio del pedal y será en función del mapeo de motor que el piloto considere.

En caso de falla el KERS de 2013 afectaba el ritmo de vuelta entre 0.3 y 0.4 segundos, en caso de fallar el ERS actual afectara entre 1.0 y 1.5 segundos por vuelta.

La trompa será mas baja y los alerones delanteros mas angostos.

En 2013 los carros pesaban 642kg este año pasarán 690kg.

Que mas? Aparte de lentos creo que eso será lo que haya que ver este año.

RAF2.8 · 23-Jan-2014, 22:44

buen tema!

Elektrospeed · 23-Jan-2014, 22:49

Cita:

Iniciado por Slayermk1

Force India siempre me ha llamado la atención, ahora le pusieron un diseño de pintura mas atractivo siento yo.

A ver cuantos carros se quedan tirados por falta de gas o si se vayan a dar procesiones a bajas velocidades con tal de llegar al final. Este año solo van a poder llevar 100kg de gas y de alli para lo que alcance. Otra cuestión es que este año los motores van a generar aprox. 600 machos mientras que el año pasado generaban 750, claro ahora van a llevar un nuevo ERS-K (quinético) y un ERS-H (calor) combinados que a diferencia del KERS del año pasado (7 segundos aprox de fuerza extra por vuelta generando 80hp) las nuevas unidades van a tener un boost de 160hp por aprox. 30 segundos por vuelta.

La presión de la mescla va a ser constante para limitar el flujo y así tener mayor competitividad entre las plantas de poder.

Este año solo van a tener derecho a usar 5 motores en todo el año a diferencia de los 8 del 2013.

Van a tener cajas de 8 cambios en vez de 7.

El año pasado el KERS se activaba por medio de un boton manual, este año el ERS será activado por medio del pedal y será en función del mapeo de motor que el piloto considere.

En caso de falla el KERS de 2013 afectaba el ritmo de vuelta entre 0.3 y 0.4 segundos, en caso de fallar el ERS actual afectara entre 1.0 y 1.5 segundos por vuelta.

La trompa será mas baja y los alerones delanteros mas angostos.

En 2013 los carros pesaban 642kg este año pasarán 690kg.

Que mas? Aparte de lentos creo que eso será lo que haya que ver este año.

Pues algunas cosas buenas otras no tanto, el problema que veo los están volviendo cada vez más lentos con menos potencia y mayor peso, cada vez toma más importancia la aerodinámica, el truco estará en generar el menor drag con el mayor downforce. Cómo esto se podrá traducir a carros de calle

.

~~Kal_El~~ · 24-Jan-2014, 05:35

Eric Boullier renuncio de Lotus, podría ir a Mclaren, es época de renuncias! ajjajaja Gerard Lopez ocupara su cargo.

Sammy · 24-Jan-2014, 08:16

Cita:

Scuderia Ferrari ‏@InsideFerrari 2h
http://Ferrari.com premiere: #F14T chosen by 369,711 fans as the name of the single-seater. Thanks! Tomorrow at 2:30pm CET the unveiling

La revelación del F14T es mañana.. sin duda mas lentos pero estará interesante la competencia de constructores

Juan Tambriz · 24-Jan-2014, 08:28

la primer foto del mclaren para la nueva temporada:

Mclaren MP429

Juan Tambriz · 24-Jan-2014, 08:33

Lotus E22

bambino_701 · 24-Jan-2014, 08:46

buen thread

El force india esta bonito, elegante!!

Me gusto el MP429

se ve de ahuevo!!

Lotus E22!

emmmmm lo veo igual solo la trompa!!

Esperemos a los de Ferrari!!

~~Machete-Elite~~ · 24-Jan-2014, 09:25

A mi no me gusto el macca para nada.... Nariz más horrible. Ahorita actualizo el post.

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22-Jan-2014, 18:09	#1
~~Machete-Elite~~ Banned Fecha de Ingreso: 11-January-2014 Mensajes: 996 Feedback Score: 8 reviews	Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas 1) Force India VJM07 con motor Mercedes Benz. 2) Williams FW36 con motor Mercedes Benz 3) Mclaren MP4-29 con motor Mercedes Benz 4) Lotus E22 con motor Renault 5) Ferrari F14T con motor Ferrari 6) Mercedes AMG W05 con motor Mercedes Benz 7) Sauber C33 con motor Ferrari Conforme vayan saliendo los demás los pongo.... Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

22-Jan-2014, 18:10	#2
si90 Vitz Rs Aspirado Fecha de Ingreso: 22-June-2006 Ubicación: Guate Vitz Rs Turtle Wax Tiempo: 1/8 Sti 8.2 Mensajes: 6.915 Feedback Score: 120 reviews	Respuesta: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas Va estar bueno deberias ponerte la diferencia de carroceria y motor con los 2013 __________________

23-Jan-2014, 07:57	#3
davoz ♣Nissan♣ Fecha de Ingreso: 13-November-2006 Ubicación: aqui ve! Gti-R Tiempo: 9.27 Mensajes: 18.323 Feedback Score: 47 reviews	Respuesta: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas por lo menos los colores estan chidos, buen contraste __________________

23-Jan-2014, 08:40	#4
SLC BMW CLUB GT MEMBER Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 9.938 Feedback Score: 107 reviews	Re: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas el mejor cambio visualmente no de perfomance es que van a llevar numero de piloto en los lados __________________

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23-Jan-2014, 10:17	#8
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23-Jan-2014, 10:18	#9
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23-Jan-2014, 10:21	#10
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23-Jan-2014, 11:05	#11
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23-Jan-2014, 11:33	#12
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23-Jan-2014, 11:35	#13
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23-Jan-2014, 18:15	#17
Slayermk1 Senior Member Fecha de Ingreso: 14-November-2011 Mensajes: 1.794 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas Force India siempre me ha llamado la atención, ahora le pusieron un diseño de pintura mas atractivo siento yo. A ver cuantos carros se quedan tirados por falta de gas o si se vayan a dar procesiones a bajas velocidades con tal de llegar al final. Este año solo van a poder llevar 100kg de gas y de alli para lo que alcance. Otra cuestión es que este año los motores van a generar aprox. 600 machos mientras que el año pasado generaban 750, claro ahora van a llevar un nuevo ERS-K (quinético) y un ERS-H (calor) combinados que a diferencia del KERS del año pasado (7 segundos aprox de fuerza extra por vuelta generando 80hp) las nuevas unidades van a tener un boost de 160hp por aprox. 30 segundos por vuelta. La presión de la mescla va a ser constante para limitar el flujo y así tener mayor competitividad entre las plantas de poder. Este año solo van a tener derecho a usar 5 motores en todo el año a diferencia de los 8 del 2013. Van a tener cajas de 8 cambios en vez de 7. El año pasado el KERS se activaba por medio de un boton manual, este año el ERS será activado por medio del pedal y será en función del mapeo de motor que el piloto considere. En caso de falla el KERS de 2013 afectaba el ritmo de vuelta entre 0.3 y 0.4 segundos, en caso de fallar el ERS actual afectara entre 1.0 y 1.5 segundos por vuelta. La trompa será mas baja y los alerones delanteros mas angostos. En 2013 los carros pesaban 642kg este año pasarán 690kg. Que mas? Aparte de lentos creo que eso será lo que haya que ver este año. __________________ una cerveza siempre cae bien

24-Jan-2014, 05:35	#20
~~Kal_El~~ Banned Fecha de Ingreso: 26-February-2012 Ubicación: Guatemala VW Tiempo: ? Mensajes: 2.529 Feedback Score: 6 reviews	Respuesta: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas Eric Boullier renuncio de Lotus, podría ir a Mclaren, es época de renuncias! ajjajaja Gerard Lopez ocupara su cargo.

24-Jan-2014, 08:46	#24
bambino_701 Hasta Siempre + Fecha de Ingreso: 30-May-2012 Ubicación: V.H. Tuc Tuc Intercooler Tiempo: No sabo Mensajes: 2.570 Feedback Score: 31 reviews	Respuesta: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas buen thread El force india esta bonito, elegante!! Me gusto el MP429 se ve de ahuevo!! Lotus E22! emmmmm lo veo igual solo la trompa!! Esperemos a los de Ferrari!! __________________

24-Jan-2014, 09:25	#25
~~Machete-Elite~~ Banned Fecha de Ingreso: 11-January-2014 Mensajes: 996 Feedback Score: 8 reviews	Respuesta: Formula 1 2014: thread de presentación de los nuevos Monoplazas A mi no me gusto el macca para nada.... Nariz más horrible. Ahorita actualizo el post. Sent from my Nexus 5 using Tapatalk