F1 GP No. 14 KOREAN YEONGAM

[richard ser-gris]

FORMULA 1 TEMPORADA 2013 – GP Nº 14

KOREAN GRAND PRIX

YEONGAM

Korean Auto Valley Operation Co Ltd
3 FL
Gloria Building
1160-11 Sang-Dong
Mokpo-si
Jeollanam-do
Korea
Click here to view the original image of 736x358px and 133KB.


HORARIOS:

Jueves y Viernes 3 4 de Octubre :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : 19:00 a 20:30
• Prácticas Libres, Sesión 2 : 23:00 a 00:30

Viernes y Sábado 4 5 de Octubre :

• Prácticas Libres, Sesión 3 :20:00 a 21:00
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : 23:00 a 00:00

Domingo 6 de Octubre :

• CARRERA: 00:00

Click here to view the original image of 1108x788px and 128KB.


Click here to view the original image of 1200x625px and 170KB.


Click here to view the original image of 1200x800px and 143KB.




Click here to view the original image of 1200x800px and 50KB.


Click here to view the original image of 1200x800px and 87KB.


Así lo vendían (AÑO 2009):
Click here to view the original image of 1920x1080px and 259KB.


Y así está (Enero 2013):
Click here to view the original image of 1157x881px and 234KB.


Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación: 2010
• Primer Gran Premio de F1: 24/10/2010
• Grandes Premios organizados: 3
• Capacidad de espectadores: 120000
• Longitud oficial: 5,615 km / 3,489 millas

Click here to view the original image of 1015x557px and 97KB.

• Longitud oficial:5,615 km / 3,489 millas
• Número de vueltas: 55.
• Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
• Longitud total de carrera: 308,630 km / 191,894 millas.
• Longitud rodadura: 5.592 metros.
• Compensación de linea de salida: 0 m.
• Curvas oficiales: 18.
• Curvas reales: 17.
• Curvas oficiales a derecha: 7.
• Curvas oficiales a izquierda: 11.
• Curvas reales a derecha: 7.
• Curvas reales a izquierda: 10.
• Cambios de marcha en carrera: 56.
• Cambios de marcha en calificación: 60
• Tiempo con el acelerador pisado: 95,0%.
• Distancia con el acelerador pisado: 5.220 metros.
• Tiempo con el acelerador a fondo: 59,3%.
• Distancia con el acelerador a fondo: 3.812 metros.
• Tiempo con el freno pisado: 14,9%.
• Distancia con el freno pisado: 874 metros.
• Tiempo con el freno a fondo: 0,9%.
• Distancia con el freno a fondo: 98 metros.
• Tiempo sin girar el volante: 80,2%
• Distancia sin girar el volante: 4.910 metros.
• Tiempo girando el volante a la derecha: 6,1%.
• Distancia girando el volante a la derecha: 202 metros.
• Tiempo girando el volante a la izquierda: 13,7%.
• Distancia girando el volante a la izquierda: 482 metros.

Click here to view the original image of 974x796px and 124KB.

• Velocidad máxima: 310,9 km/h.
• Velocidad media: 208,4 km/h.
• Velocidad mínima: 59.3 km/h.
• Velocidad máxima en recta: 310,9 km/h.
• Velocidad media en recta: 265,8 km/h.
• Velocidad mínima en recta: 143,9 km/h.
• Velocidad máxima en curva: 309,2 km/h.
• Velocidad media en curva: 182,8 km/h.
• Velocidad mínima en curva: 69,3 km/h.
• Consumo por vuelta: 2,72 Kg.
• Consumo por vuelta: 3,73 l.
• Penalización por vuelta de combustible: 0,093 s.
• Demora por cada 10Kg de carga: 0,38 s.
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 18,0 s.
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 435 m.
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:36,278.
• Carga aerodinámica: Alta
• Dureza / Desgaste de frenos: Alto
• Agarre del asfalto: Bajo
• Tipo de neumático: Blando
• Desgaste de neumáticos: Medio

• Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Prime : Medio (Blanco) y Option : Super Blando [/B](Rojo)

[*] Brembo. La frenada más dura de Corea:

Click here to view the original image of 811x939px and 183KB.

• Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 27-33
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 27 y 35 a 41
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43

Mejor vuelta S. Vettel - 1'39,605 (Red Bull 2011)
Mejor pole S. Vettel - 1'35,585 (Red Bull 2010)
Pole 2012 : M. Webber - 1'37"242 (Red Bull)
Podium 2012 : 1º S. Vettel - 2º M. Webber - 3º F. Alonso


Piloto con más Poles: 1 S.Vettel , L.Hamilton, M.Webber
Escudería con más Poles: 2 Red Bull
Piloto con más victorias: 2 S.Vettel
Escudería con más Victorias: 2 Red Bull

Una vuelta al trazado de Yeongam con Fernando Alonso, año 2010:


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Datos de Puesta a punto

Aerodinámica :
Esta es una pista que requiere de un delicado equilibrio, en la que una considerable carga aerodinámica nos proporcionará el agarre necesario para poder negociar las curvas rápidas del segundo y tercer sector sin tener que aflojar para mantenernos, pero por contra, nos penalizará en exceso a lo largo de las dos larguísimas rectas que tiene, sobre todo en la segunda.
La pista se encuentra a nivel del mar, y precísamente por ello, no son raras las brisas costeras, con lo que conllevan de dificultad para la estabilidad aerodinámica.

Suspensiones :
El circuito nos pide suspensiones duras para negociar rápido las curvas rápidas, pero los requerimientos del tercer sector entre tabiques nos pide lo contrario, y las dos frenadas de las rectas nos convencen de que debemos ablandarlas. Pero además, tenemos que tener en cuenta también que cuanto más bajo llevemos el coche, mayor efecto tendrá el difusor y más carga aerodinámica tendrá el vehículo, así que las sesiones de test libres del viernes, son cruciales para dar con la combinación adecuada de dureza-altura-grip de las suspensiones.

Neumáticos :
Bandos y Super Blandos son los compuestos escogidos por Pirelli para esta pista, lo típico de pistas con bajo grip. El comportamiento del asfalto en seco sigue siendo medio misterio, pues se carecen de datos suficientes al no haberse rodado en condiciones normales.

Frenos :
No es una pista exigente para los frenos, y lo más difícil es mantener la temperatura de los discos, ya que las dos fuertes frenadas de las rectas, vienen precedidas de un largo periodo de rodaje y refrigeración a alta velocidad. Para conseguir que mantengan el calor necesario, será preciso reducir sus respectivas tomas de aire a unos tamaños adecuados. El resto de la vuelta carece de frenadas serveras, lo cual al menos, no nos requiere de lo contrario.

Motor :
Las dos largas rectas de las que dispone este circuito, son siempre exigentes para los motores, sobre todo la segunda, con sus 1200 m. de longitud, por ello una alta velocidad punta ha de ser requisito indispensable. El motor estará durante mucho tiempo en ellas con el acelerador a tope, no será extraño que se llegue al limitador.

Click here to view the original image of 777x413px and 130KB.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PALMARÉS


2012 : S. Vettel (Red Bull)
2011 : S. Vettel (Red Bull)
2010 : F. Alonso (Ferrari)

[Kal_El]

Temasasaso Richard, buena onda por abrirte el thread!

[Ignition]

Thanks for the thread!

Que nivel va a estar!

[Guayo]

Gracias Richard, te volviste a lucir, te mando unos créditos como reconocimiento

[Elektrospeed]

Ya meroooo

Por el horario, podríamos hacer un F1 meet, la vez pasada juntamos como a 5 pelones y estuvo alegre, lo único es que alguien ponga casa el resto llevamos las respectivas carnitas y chelitas

[quique17]

Yo me apunto al meet.

[richard ser-gris]

Iniciado por Guayo

Gracias Richard, te volviste a lucir, te mando unos créditos como reconocimiento

Mil Gracias x los creditos GUAYO se te agradece

Ojala q nuestros 2 moderadores de seccion pusieran mas atencion

Nuevamente agradecido x ese gesto Amigo

[Guayo]

Iniciado por richard ser-gris

Mil Gracias x los creditos GUAYO se te agradece

Ojala q nuestros 2 moderadores de seccion pusieran mas atencion

Nuevamente agradecido x ese gesto Amigo

Nada que agradecer compañero, al contrario, gracias a usted por sus aportes para mantener viva la sección; y como bien dices, lástima que los moderadores en Velmax ya solo dan créditos por cazar dobles users y cosas así, como que se les olvidó que este es un foro de carros

Por cierto, para contribuir al thread aquí les dejo unas fotos de las pit babes de GPs anteriores:

[richard ser-gris]

Buenisimas Fotos


Ojala y Hamilton no se lleve grama al PIT

[Guayo]

ya no me acordaba, aquello fue surrealista, el pobre Lewis ha de haber sentido que manejaba una cortadora de grama Honda

[Darkwu33]

Iniciado por Elektrospeed

Ya meroooo

Por el horario, podríamos hacer un F1 meet, la vez pasada juntamos como a 5 pelones y estuvo alegre, lo único es que alguien ponga casa el resto llevamos las respectivas carnitas y chelitas

seria de ahuevo juntarnos a ver la carrera

[Peter Griffin]

Ya vieron que estan acusando a RB de tramposos otra vez? y esta vez la acusacion no viene de un rival frustrado que no les puede ganar, viene de alguien con trayectoria y experiencia en la F1 que no gana ni pierde nada con que RB o Ferrari gane. Aca pueden ver el articulo:

http://www.minardi.it/international/...ukc90dky-dpuf/

Esta en ingles, pero basicamente el articulo dice que RB encontro la manera de implementar TRACTION CONTROL (ilegal) con un extremo mapa de motor, de esta manera en las curvas el rb de Vettel mejora sustancialmente s velocidad de salida. Segun Minardi Vettel podia poner el pie en el acelerador hasta 50 mts antes que sus competidores, incluso el rb de Webber que como todos sabemos y ahora se confirma no usa el mismo rb que Vettel. Lewis Hamilton fue un poco conservador y obervo la diferencia en aceleracion en solo 20 mts, pero incluso asi dice que definitivamente hay algo diferente en el rb de Vettel. A esto podemos agregar reportes de Minardi y de numeros fans en el Marina Bay circuit que afirman que el motor de Vettel sonaba bastante diferente al de los demas.
---------------------------------------------------

Mi opinion? para empezar si admito que Vettel es un excelente conductor, uno de los mejores, pero siempre he pensado tambien que hasta que no se salga de rb y gane con otro equipo no se ganara el respeto y admiracion de la gente (por eso lo abuchean constantemente en los podios). Tambien soy de la opinion que rb es muy propenso a estirar las reglas y a veces hasta a romperlas, y no me extrañaria qe algo hayan hecho en este caso para que la diferencia fuera tan abismal. (2.5 secs por vuelta).

Y por ultimo, antes que los fans de vettel salten a tirar caca, esta es MI opinion, asi como yo respeto las suyas igual respeten la mia.

[richard ser-gris]

Iniciado por Peter Griffin

Ya vieron que estan acusando a RB de tramposos otra vez? y esta vez la acusacion no viene de un rival frustrado que no les puede ganar, viene de alguien con trayectoria y experiencia en la F1 que no gana ni pierde nada con que RB o Ferrari gane. Aca pueden ver el articulo:

http://www.minardi.it/international/...ukc90dky-dpuf/

Esta en ingles, pero basicamente el articulo dice que RB encontro la manera de implementar TRACTION CONTROL (ilegal) con un extremo mapa de motor, de esta manera en las curvas el rb de Vettel mejora sustancialmente s velocidad de salida. Segun Minardi Vettel podia poner el pie en el acelerador hasta 50 mts antes que sus competidores, incluso el rb de Webber que como todos sabemos y ahora se confirma no usa el mismo rb que Vettel. Lewis Hamilton fue un poco conservador y obervo la diferencia en aceleracion en solo 20 mts, pero incluso asi dice que definitivamente hay algo diferente en el rb de Vettel. A esto podemos agregar reportes de Minardi y de numeros fans en el Marina Bay circuit que afirman que el motor de Vettel sonaba bastante diferente al de los demas.
---------------------------------------------------

Mi opinion? para empezar si admito que Vettel es un excelente conductor, uno de los mejores, pero siempre he pensado tambien que hasta que no se salga de rb y gane con otro equipo no se ganara el respeto y admiracion de la gente (por eso lo abuchean constantemente en los podios). Tambien soy de la opinion que rb es muy propenso a estirar las reglas y a veces hasta a romperlas, y no me extrañaria qe algo hayan hecho en este caso para que la diferencia fuera tan abismal. (2.5 secs por vuelta).

Y por ultimo, antes que los fans de vettel salten a tirar caca, esta es MI opinion, asi como yo respeto las suyas igual respeten la mia.

Asi estaba viendo tambien.... a mi no me cae nada bien como piloto Vettel

Tiene un excelente carro.....Hasta alli, siempre q a tenido a alguien presionandolo la a cagado

Iguallllllll ya nadie le quita lo campeon en esta temporada
lo mejor para todos va hacer ver esa lucha x el segundo lugar.... espero q sea algun Mercedes....

Ya MERO

[Kal_El]

Y no había un tema especifico de eso?

[Elektrospeed]

Iniciado por Darkwu33

seria de ahuevo juntarnos a ver la carrera

Pero donde pueeee?? Maldita sea la hora seca, si vamos a algún lugar a las 12:30 ya nos van a estar sacando .

Vua preguntar en Strikers a ver si dan chance más allá de la 1

[bedru]

Iniciado por Kal_El

Y no había un tema especifico de eso?

Igual, eso le agrega sazon al tema, buenisimo tema por cierto felicitaciones a richard ser-gris por crearlo.

Va a estar buena la pelea por el segundo lugar.

[richard ser-gris]

Empezaron los Libres

[Kal_El]

Estan los libres!

[quique17]

Iniciado por Elektrospeed

Pero donde pueeee?? Maldita sea la hora seca, si vamos a algún lugar a las 12:30 ya nos van a estar sacando .

Vua preguntar en Strikers a ver si dan chance más allá de la 1

[richard ser-gris]

HAM
Vettel
Webber
Rosber



Kimmi q golpe se dio.... pero todo bien

[Kal_El]

No funciono el control de traccion! asdfadf adfasdfaf adfaasdf buena vuelta de Hamilton

[transformer]

A ver si recuperan para la siguiente practica el carro de Kimi

[LOKO]

A ver donde me agarran las 11.00 para ver la Qualy alskjfalsdjfñlaskjdflaksjdf

[Guayo]

Tiempos oficiales:

Libres 1




Libres 2

[JUANPABLODIAZ]

Iniciado por Elektrospeed

Ya meroooo

Por el horario, podríamos hacer un F1 meet, la vez pasada juntamos como a 5 pelones y estuvo alegre, lo único es que alguien ponga casa el resto llevamos las respectivas carnitas y chelitas

Iniciado por quique17

Yo me apunto al meet.

Iniciado por Darkwu33

seria de ahuevo juntarnos a ver la carrera

Iniciado por Elektrospeed

Pero donde pueeee?? Maldita sea la hora seca, si vamos a algún lugar a las 12:30 ya nos van a estar sacando .

Vua preguntar en Strikers a ver si dan chance más allá de la 1

Iniciado por quique17

soque hoy pues la clasificacion es a las 11:00pm asi que no hay excusa, a esa hora hasta en le club se puede

pilas pues