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Americanos Foro técnico para preguntas sobre modificación o reparación de carros marca Chevrolet, Ford, Dodge, etc. |
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Este thread fue creado hace 6627 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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01-Aug-2006, 09:30 | #1 |
"The Low Rider"
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Ayuda por favor mucha !!! Ford Focus 2001
Fijense que el carro de mi tiene encendida la luz de Check Engine, se le puso el scanner y da los siguientes codigos
P1474 P1479 Y el mecanico dice que necesita la Mitchell para ver que onda, alguien la tiene que me ayude por favor . Por cierto esta falla tiene que ver con que los ventiladores esten directos
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01-Aug-2006, 09:32 | #2 |
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Sino mal recuerdo es uno de los codigos ke me dio a mi en un Focus 2001 tambien.................no te hace un medio oscilacion o jalonsitos cuando vas como a 60-80kms/h ? de casualidad ??
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01-Aug-2006, 09:35 | #3 | |
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Cita:
P1474Low Fan Control Primary circuit P1479High Fan Control Primary circuit |
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01-Aug-2006, 09:36 | #4 | |
"The Low Rider"
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Cita:
Vos tenes la Mitchell que me des copia |
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01-Aug-2006, 09:40 | #5 | |
Senior Member
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Cita:
Fijate ke una vez ke le hicieron eso mismo de ponerle el Fan directo al carro ke te cuento..........igual me empezo a dar un pijo de clavos y tonces mejor se lo kitamos . No se si el tuyo deplano dio el mismo clavo, ke como ke no conecta el Fucking Ventilador va ??? El clavo ke tengo yo es ese ke te digo, ke segun se es alguna linea del Sensor de Oxigeno, segun lo ke recuerdo ke marco el Scanner....... |
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01-Aug-2006, 09:53 | #6 | |
"The Low Rider"
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Cita:
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01-Aug-2006, 14:13 | #7 |
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porque los pusieron los ventiladores directos ??
normalmente lleva un Relay o Rele que se activa por medio del switch de temperatura (thermo switch)que va normamente donde esta el cuello del termostato o la tapa del termostato en el block ,normalmente de la manguera superior del radiador , a donde se une al block . Si nunca te encendia es porque esta malo el TermoSwitch o el cableado . puede que tambien el relay . el circuito es igual que el de las neblineras .
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01-Aug-2006, 15:12 | #8 | |
"The Low Rider"
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Cita:
Que hago ahora ?? |
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02-Aug-2006, 13:23 | #9 |
"The Low Rider"
Fecha de Ingreso: 06-June-2006
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Mucha alguien mas que me oriente
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02-Aug-2006, 16:21 | #10 | |
Senior Member
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Cita:
y hondon tu clavo es el thermo switch a mi me paso en un evo q tuve y se le cambio el thermoswitch y ya los ventiladores se activaban bien, o si no proba a sangrarlo, a veces el aire q esta atrapado no deja q el switch haga bien su labor |
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02-Aug-2006, 21:02 | #11 |
Master Engineer
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tenes que buscar el termo switch y hacer un circuito como el de las neblineras con un relay y los ventiladores en lugar de las neblineras y el termos switch como interruptor.
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03-Aug-2006, 05:51 | #12 | |
"The Low Rider"
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Cita:
Y si lo hago asi, me va a dejar de marcar los dos codigos esos la compu del carro ? |
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