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Motos Todos los temas relacionados con las motos. |
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#1 |
CiViC uSeR
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Ubicación: Guate
JoNdA pOwAaAa!!!
Mensajes: 15.784
Feedback Score: 68 reviews
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![]() que ondas muchá este fin de semana me decidi a hacer una revision a mi moto
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<(¯`•._.••[:.ViVe Y dEjA vIvIr.:]••._.•´¯)>
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#2 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 16-July-2006
Ubicación: En donde Sea!!!
Mensajes: 917
Feedback Score: 4 reviews
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pues yo lo q sabia era q tenias q buscar el "MasterLink" q le dicen... q es el q sale facil... y normalmente tiene una seña... para q lo logres divisar rapido... pero
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#3 | |
CiViC uSeR
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Ubicación: Guate
JoNdA pOwAaAa!!!
Mensajes: 15.784
Feedback Score: 68 reviews
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Cita:
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#4 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 02-October-2006
Ubicación: Guatemala
Citroen
Tiempo: Saber
Mensajes: 504
Feedback Score: 28 reviews
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quitas la unicon que es un link que parece tener una U abierta, con un alicate mediano pones una punta en la U y otra en la punta del pasador, lo cerras y sale el pasador, tenes que tener precaucion de poner el lado cerrado de la U en direccion de la rotacion de la cadena al volver a armar, sin o es asi lo mas seguro es que se te va a brir en ruta
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#5 |
Motero...
Fecha de Ingreso: 28-May-2007
Ubicación: Atras...
4D56 y 4D55
Tiempo: Mucho... 1/4
Mensajes: 12.316
Feedback Score: 48 reviews
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![]() buena onda pe ![]()
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#6 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Mensajes: 5.478
Feedback Score: 14 reviews
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Mira como sugerencia, si queres hacerle un buen servicio a la moto y tu "kit de arrastre" lo ideal es que quites el piñon de ataque y de esta manera quites la cadena sin volarle el eslabon. Si tu cadena es la que trae tu moto original, algunas no traen "pin" es decir, vienen remachadas de fábrica de una sola pieza. La ventaja de quitar desde el piñon de ataque es que aprovechas y miras como va el desgaste del seguro, y en caso necesario cambiarlo (vale de 3.00 a 5.00 el seguro). Cada 5,000 kms es recomendable echarle un ojo al seguro, y "lo mas seguro" es que te toque cambiarlo cada 10,000kms .
Por cierto, la podes lubricar con SAE 90, es lo ideal. No vayas a lavar la cadena con gasolina, mejor pasale una brocha de aceite quemado para limpiarlo (podes reciclar el mismo aceite que le cambiaste a tu moto), y luego la lubricas con el sae 90 (lo podes hacer con el mismo aceite reciclado, pero entre mas grueso el aceite, mas tiempo aguanta lubricada porque forma una película). |
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#7 |
CiViC uSeR
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Ubicación: Guate
JoNdA pOwAaAa!!!
Mensajes: 15.784
Feedback Score: 68 reviews
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gracias por los consejos muchá y hoy quito esa cadena basuka
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#8 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Mensajes: 5.478
Feedback Score: 14 reviews
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Mira, en Autocenter, el sprocket trasero, la cadena y el piñon de ataque te salen mas o menos en Q.130.00. La bateria, por tu tipo de moto debe de andar en unos 70-90Q.
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#9 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 06-December-2007
Mensajes: 1.708
Feedback Score: 0 reviews
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![]() dinho, disculpa que no te conteste antes, no andaba por aca, pero los muchachos ya te dieron los tips exactos, pilas ... si cambias cadena, cambias ambos sprockets, la idea es que todo el kit de arrastre este nuevo y nuevo se desgaste parejo.
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#10 | ||
CiViC uSeR
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Ubicación: Guate
JoNdA pOwAaAa!!!
Mensajes: 15.784
Feedback Score: 68 reviews
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Cita:
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