Cual es el cavalier mas potente?

[Kenvelo2387]

Antes que nada felicidades por el club, esta genial, espero algun dia dejar mi cavalier igual que los de las fotos.


la pregunta del tema es por que me venden un cavalier z24 sport coupe y me puse a investigar y encontre que es el mas potente de la version de cavalier, esto es cierto? ademas lo recomiendan para que lo compre...

Agradeceria comentarios...............

[206WRC]

d ese solo hay un 2.4 creo q es el mas grande...mismo motor del pontiac sunfire...150hp...jala bn...

[Kenvelo2387]

a ok gracias por el comentario..................

[chinostreet]

aca el experto es cavalierss mandale pm

[Frepp]

el cavalier mas rapido es cualquier menos el de albertoz24.. asñldfkjasñldkfjadsñlfkj

pajas calitos.. asñldkfjañlsdkjfadsf

}}


mejor no hablo porque el alberto me verguea en el 8avo..

[AlbertoZ24]

[peluso]

el mas potente es el chevrovolet Cobalt que es la siguiente generacion del Cavallier, motor 2.4 mas de 170 caballos y el 2.2 de 148 caballitos

saludos

por cierto mejor hace un esfuerzo y conseguite el cobalt


algo que tenes que tomar en cuenta es que el cavallier/Cobalt estan descontinuados por lo tanto es un carro que se deprecia rapido

[Cavalier-O]

Pues la verdad es que si mano, en teoria el Z24 es el mas potente, stock. http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=254947 Checa la info de este post, pero tambien te tengo que confesar que el motor ECO-TEC tambien se le saca mejor potencia que al Twin-Cam.

[AlbertoZ24]

el mas potente es el mio jakldjalkjdlajdaksdlskdlad.

[Kenvelo2387]

orale gracias por los comentarios los tomare en cuenta........

[Celta 1.4]

Iniciado por AlbertoZ24

el mas potente es el mio jakldjalkjdlajdaksdlskdlad.

pero detras del celta

[$konk!tow]

Iniciado por Celta 1.4

pero detras del celta

[CavalierSS]

que tal saludos pues si el cavalier mas potente hablando respecto a potencia y a torque es el z24 ya sea en sus dos versiones 2 y 4 puertas q traen el mismo motor que es 2400cc. twin cam, pero como te venden el coupe osea el de 2 puertas esta mejor que el de 4 hablando de look y de peso... mira antes que nada revizalo todo.

1. compresiones, nivel del aceite y color del mismo (que no vibre demasiado el motor ni que el sonido en ralenti sea muy fuerte)
2. suspencion (amortiguadores y dirección )
3. estado del interior (tablero mas que todo que no este rajado y si asi es, es por que los amortiguadores están malos)
4. porta equipajes (principalmente que no tenga filtraciones de agua al interior y que tenga completa su tapiceria)
5. revisa el chasis por la parte de abajo que no este oxidado y lo mismo con la tuberia del escape.
6. el kilometraje no es tan importante porque asi como el carro lo pudo haber tenido un chavo bien loco lo pudo haber tenido una abuelita solo para ir al supermercado (de todas formas si ya pasa de los 200.000klmts miralo bien.
7. cuando le pongas el switch recorda que tienen que encender todas las luces en el tablero y si falta alguna como la de cheq es porque te estan estafando.
8. si fuera automatico pues alli te toca salir a provar como anda el carro en altas velocidades ahora si es mecanico ó standard prova bien el clutch que no ande muy flojo ni que haga ningun tipo de ruido al meterlo a fondo.
9. también recorda revisar el sistema de luces.

y si el carro esta bien en todo pues seria una compra fabulosa porque carro mas fiel no vas a encontrar y ademas de eso potente

[frankcastell]

Iniciado por CavalierSS

que tal saludos pues si el cavalier mas potente hablando respecto a potencia y a torque es el z24 ya sea en sus dos versiones 2 y 4 puertas q traen el mismo motor que es 2400cc. twin cam, pero como te venden el coupe osea el de 2 puertas esta mejor que el de 4 hablando de look y de peso... mira antes que nada revizalo todo.

1. compresiones, nivel del aceite y color del mismo (que no vibre demasiado el motor ni que el sonido en ralenti sea muy fuerte)
2. suspencion (amortiguadores y dirección )
3. estado del interior (tablero mas que todo que no este rajado y si asi es, es por que los amortiguadores están malos)
4. porta equipajes (principalmente que no tenga filtraciones de agua al interior y que tenga completa su tapiceria)
5. revisa el chasis por la parte de abajo que no este oxidado y lo mismo con la tuberia del escape.
6. el kilometraje no es tan importante porque asi como el carro lo pudo haber tenido un chavo bien loco lo pudo haber tenido una abuelita solo para ir al supermercado (de todas formas si ya pasa de los 200.000klmts miralo bien.
7. cuando le pongas el switch recorda que tienen que encender todas las luces en el tablero y si falta alguna como la de cheq es porque te estan estafando.
8. si fuera automatico pues alli te toca salir a provar como anda el carro en altas velocidades ahora si es mecanico ó standard prova bien el clutch que no ande muy flojo ni que haga ningun tipo de ruido al meterlo a fondo.
9. también recorda revisar el sistema de luces.

y si el carro esta bien en todo pues seria una compra fabulosa porque carro mas fiel no vas a encontrar y ademas de eso potente

[CafpGti]

yo tuve 2 cavalier Z24, el primero era rodado, modelo 96 y lo tenia un poco mañoseado, este me hace 10.5 en el 1/8 y 15 medios-altos en el 1/4 de milla. la verdad es un carro con mucho potencial sin necesidad de inventirle mucho dinero.

[wata]

Iniciado por CavalierSS

que tal saludos pues si el cavalier mas potente hablando respecto a potencia y a torque es el z24 ya sea en sus dos versiones 2 y 4 puertas q traen el mismo motor que es 2400cc. twin cam, pero como te venden el coupe osea el de 2 puertas esta mejor que el de 4 hablando de look y de peso... mira antes que nada revizalo todo.

1. compresiones, nivel del aceite y color del mismo (que no vibre demasiado el motor ni que el sonido en ralenti sea muy fuerte)
2. suspencion (amortiguadores y dirección )
3. estado del interior (tablero mas que todo que no este rajado y si asi es, es por que los amortiguadores están malos)
4. porta equipajes (principalmente que no tenga filtraciones de agua al interior y que tenga completa su tapiceria)
5. revisa el chasis por la parte de abajo que no este oxidado y lo mismo con la tuberia del escape.
6. el kilometraje no es tan importante porque asi como el carro lo pudo haber tenido un chavo bien loco lo pudo haber tenido una abuelita solo para ir al supermercado (de todas formas si ya pasa de los 200.000klmts miralo bien.
7. cuando le pongas el switch recorda que tienen que encender todas las luces en el tablero y si falta alguna como la de cheq es porque te estan estafando.
8. si fuera automatico pues alli te toca salir a provar como anda el carro en altas velocidades ahora si es mecanico ó standard prova bien el clutch que no ande muy flojo ni que haga ningun tipo de ruido al meterlo a fondo.
9. también recorda revisar el sistema de luces.

y si el carro esta bien en todo pues seria una compra fabulosa porque carro mas fiel no vas a encontrar y ademas de eso potente

Horaleeee..... que buena info, me voy a ir a buscar un cavalier ñasdklfñasfdja

[Kenvelo2387]

Gracias por las recomendaciones, ya me anime, esta en buenas condiciones, motor con 45,000 km, suspension en muy buen estado, clutch trabajando al 100%, corre muy muy bien mi nueva nave....... de nuevo gracias por las recomendaciones y ahora ahi que ver que modificaciones hay que hacerle, van a ser lentamente ya que no cuento con efectivo por el momento.

[CavalierSS]

felicidades entonces ahora pone unas pics