PRIMERA FECHA 2010, 31 Enero RACEWAY

[Vipersal]

Listo para girar a 9K puro Dohc Vtec. jajajajaaj

[electrogabo]

Iniciado por Vipersal

Listo para girar a 9K puro Dohc Vtec. jajajajaaj

[TITIO]

Iniciado por Vipersal

Listo para girar a 9K puro Dohc Vtec. jajajajaaj

sos un desgraciado jajaja...........

[XxTavoxX]

Team JDM racing presentes.!

hoy si me inscribo a ver en que categoria me pone stev...

[TEGGY]

Iniciado por Vipersal

Listo para girar a 9K puro Dohc Vtec. jajajajaaj

que aguanten las flechas es todo

[electrogabo]

Iniciado por XxTavoxX

Team JDM racing presentes.!

hoy si me inscribo a ver en que categoria me pone stev...

TEAM JDM RACING PRESENTES

que bueno que ya vas a estar corriendo gordito, esperamos tambien que salga el evo rapido para que corras en dos categorias

[hartvtec]

Iniciado por Vipersal

Listo para girar a 9K puro Dohc Vtec. jajajajaaj

Los retenedores los vas a tener que estar chequeando regularmente ya que a mi se me han gastado los Skunk pro y Compcam, por los resortes tan duros , esos crower seguramente son buenos pero siempre hay que estar chequeando para prevenir cualquier falla. por cierto que eje (cam) estas usando. Muy Bonito tu proyecto!

Pd: Por ahi te hicieron el coment de las flechas jiji Inlinefour saco unas bonitas para D-series.

[Vipersal]

El eje aun tiene el OEM D15B, el cambio sera despuesito por un crower stage 3 o un comp cam.

La puesta de los resortes no fue para aumentar HPs si no mas bien para prevenir un flote de valvula porque el motor regularmente lo giro a 8.3k.

No creo que rompa flejas con los 180 HP's que ando ahorita

[hartvtec]

Iniciado por Vipersal

El eje aun tiene el OEM D15B, el cambio sera despuesito por un crower stage 3 o un comp cam.

La puesta de los resortes no fue para aumentar HPs si no mas bien para prevenir un flote de valvula porque el motor regularmente lo giro a 8.3k.

No creo que rompa flejas con los 180 HP's que ando ahorita

A que bien! para turbo no se necesita eje tan grosero , yo se que no aumentas hps con ese cambio solo te hacia la observacion, de algo que ya pase yo. y en cuanto al eje Crower III para mi aspiradito le quedo re bien no se como funcionara para tu turbo, porque he visto dieferentes spec especificos para turbo o N/A. por ahi tengo un Compcam 59300 que ya no uso . te lo vuelvo a repetir jijij buen Proyecto! lo bueno del D15B7 es que tiene 84.5mm de bore jiji asi que lo podes girar puro R laksjdlkasjd

[electrogabo]

Iniciado por Vipersal

El eje aun tiene el OEM D15B, el cambio sera despuesito por un crower stage 3 o un comp cam.

La puesta de los resortes no fue para aumentar HPs si no mas bien para prevenir un flote de valvula porque el motor regularmente lo giro a 8.3k.

No creo que rompa flejas con los 180 HP's que ando ahorita

entonces yo tengo 100 HP al motor asldkjaskldjaslkdjas

[XxTavoxX]

Iniciado por electrogabo

TEAM JDM RACING PRESENTES

que bueno que ya vas a estar corriendo gordito, esperamos tambien que salga el evo rapido para que corras en dos categorias

gracias gordo a ver quetal nos va espero sacar el evo el otro mes

[Vipersal]

Iniciado por hartvtec

A que bien! para turbo no se necesita eje tan grosero , yo se que no aumentas hps con ese cambio solo te hacia la observacion, de algo que ya pase yo. y en cuanto al eje Crower III para mi aspiradito le quedo re bien no se como funcionara para tu turbo, porque he visto dieferentes spec especificos para turbo o N/A. por ahi tengo un Compcam 59300 que ya no uso . te lo vuelvo a repetir jijij buen Proyecto! lo bueno del D15B7 es que tiene 84.5mm de bore jiji asi que lo podes girar puro R laksjdlkasjd

El mio es D15B solamente. JDM.

Cuanto por el eje ??
Ese necesito para mi motorcito.

[Vipersal]

Iniciado por electrogabo

entonces yo tengo 100 HP al motor asldkjaskldjaslkdjas

jdksjddaskldjlas

[Bullitt]

Iniciado por Vipersal

El eje aun tiene el OEM D15B, el cambio sera despuesito por un crower stage 3 o un comp cam.

La puesta de los resortes no fue para aumentar HPs si no mas bien para prevenir un flote de valvula porque el motor regularmente lo giro a 8.3k.

No creo que rompa flejas con los 180 HP's que ando ahorita

como dice hartvtec, con turbo no necestias eje coche, si pones stage III o algo similar, te va a costar spoolear mas porque las valvulas se mantienen abiertas mas tiempo al mismo tiempo (overlap)...

[Vipersal]

Iniciado por Bullitt

como dice hartvtec, con turbo no necestias eje coche, si pones stage III o algo similar, te va a costar spoolear mas porque las valvulas se mantienen abiertas mas tiempo al mismo tiempo (overlap)...

Es que con los serie D ya esta probado en dyno que esos ejes de N/A aumentan buen caballaje.

Talves el spooleo sea mas lento pero la alta seria mas poderosa.

Pero eso lo vamos a descubrir hasta la fecha de Febrero o Marzo

[Bullitt]

Iniciado por Vipersal

Es que con los serie D ya esta probado en dyno que esos ejes de N/A aumentan buen caballaje.

Talves el spooleo sea mas lento pero la alta seria mas poderosa.

Pero eso lo vamos a descubrir hasta la fecha de Febrero o Marzo

entonces si seria de ver que tantio bajan.. 11s

[s2000]

va a estar de nivel la fecha

[Vipersal]

Iniciado por Bullitt

entonces si seria de ver que tantio bajan.. 11s

Esa es la idea.

[hartvtec]

Iniciado por Vipersal

El mio es D15B solamente. JDM.

Cuanto por el eje ??
Ese necesito para mi motorcito.

te mande Pm.

[TEGGY]

Soke Sokeeee Psssssss Pssssssssssss

[GTTI]

Iniciado por Vipersal

Esa es la idea.

13`s vas a hacer

[hartvtec]

Iniciado por GTTI

13`s vas a hacer

Vas a ir a la Fecha hater amigo laksdjaslkdjasldkjaslkdj

[GTTI]

Iniciado por hartvtec

Vas a ir a la Fecha hater amigo laksdjaslkdjasldkjaslkdj

no tengo caja...estoy a la espera de mi cajita shepard....pa mientras aunque sea a ver.

[BiCiRA]

Iniciado por GTTI

no tengo caja...estoy a la espera de mi cajita shepard....pa mientras aunque sea a ver.

[GTTI]

Iniciado por BiCiRA

y vos corres ps.