Consulta sobre autocross

[betogti1985]

que tal con una consulta entre la familia queremos y deseamos meter un carrito a lo que es autocross la verdad me gustaria saber cuales son los requisitos para poder meterse a correr y como es toda la cosa


gracias

[Killer Bee]

El AutoX aca en Guate son tomas de tiempo en dos sectores de la pista, las cuales las determina el organizador pero casi siempre es un sector corto de la pista en la que se dan dos vueltas para poder obtener el mejor tiempo que podas sacar con tu auto, ese tiempo es con el que competis contra los de tu categoria, Ok...

Lo mismo es para el otro sector, que casi siempre es la pista completa, en este caso puede que sea solo una vuelta o bien dos, eso lo determina la organizacion; ya con esto tenes las dos tomas de tiempo y dependiendo de como quedes en los tiempos se determina la posicion de salida para el circuito de tu categoria, Ok...

La parrila es invertida, esto quiere decir que los mas rapidos (Mejores Tiempos) salen atras...

Te dejo adjunto el reglamento valido para que lo podas ver y pues ademas te dejo los temas que hay que leer para un examen que Eddy Tobias esta solictando que todos los pilotos lo pasen para poder tener un mejor control sobre lo que pasa en la pista...

Por cierto, alli en el archivo que te deje adjunto, podes ver, en base a lo que tiene tu carro, a que categoria mas o menos te tocaria, Ok...

[betogti1985]

gracias voy a leer y si me quedo con la duda de algo te vuelvo a molertar

[rquanleon]

Iniciado por Killer Bee

El AutoX aca en Guate son tomas de tiempo en dos sectores de la pista, las cuales las determina el organizador pero casi siempre es un sector corto de la pista en la que se dan dos vueltas para poder obtener el mejor tiempo que podas sacar con tu auto, ese tiempo es con el que competis contra los de tu categoria, Ok...

Lo mismo es para el otro sector, que casi siempre es la pista completa, en este caso puede que sea solo una vuelta o bien dos, eso lo determina la organizacion; ya con esto tenes las dos tomas de tiempo y dependiendo de como quedes en los tiempos se determina la posicion de salida para el circuito de tu categoria, Ok...

La parrila es invertida, esto quiere decir que los mas rapidos (Mejores Tiempos) salen atras...

Te dejo adjunto el reglamento valido para que lo podas ver y pues ademas te dejo los temas que hay que leer para un examen que Eddy Tobias esta solictando que todos los pilotos lo pasen para poder tener un mejor control sobre lo que pasa en la pista...

Por cierto, alli en el archivo que te deje adjunto, podes ver, en base a lo que tiene tu carro, a que categoria mas o menos te tocaria, Ok...

buena info,

solo tengo una duda con la parilla invertida.

que pasa si yo a propósito hago mi clasificacion lenta para salir de primero??

como validan que no se haga?

[Killer Bee]

Iniciado por rquanleon

buena info,

solo tengo una duda con la parilla invertida.

que pasa si yo a propósito hago mi clasificacion lenta para salir de primero??

como validan que no se haga?

No hay forma de evitarlo ya que algunos lo han hecho con la intencion de salir adelante para que los pilotos de atras de su categoria no lo puedan alcanzar...

Pero de nada te sirve salir hasta adelante metiendo malos tiempos a proposito, ya que entonces no ganas puntos en las tomas de tiempo y si en el circuito tambien te va mal...

Por eso es mejor tratar de hacer buenos tiempos y que te toque donde realmente te corresponde para hacer una buena carrera...

Yo casi siempre salgo entre los ultimos 4 y es bien dificil pasarlos ya que van mas lentos adelante y no estan facil pero vas agarrando experiencia poco a poco...

[LSpec]

Iniciado por rquanleon

buena info,

solo tengo una duda con la parilla invertida.

que pasa si yo a propósito hago mi clasificacion lenta para salir de primero??

como validan que no se haga?

si lo esta validando el organizador y lo hace con la diferencia de tiempo que hagas en la clasificacion contra el tiempo del circuito.
si la diferencia es mucha, digamos unos 4 segundos mas rapido en circuito que lo que lo hiciste en clasificacion te dan una sancion

[Killer Bee]

Iniciado por LSpec

si lo esta validando el organizador y lo hace con la diferencia de tiempo que hagas en la clasificacion contra el tiempo del circuito.
si la diferencia es mucha, digamos unos 4 segundos mas rapido en circuito que lo que lo hiciste en clasificacion te dan una sancion

Tons si lo hacen... saflhaskdjfhklasjdf

Me acuerdo que el año pasado habian un par que hacian eso con la idea de irse a la shit en la salida... sadflksjadfhlkas Y despues igual

[LSpec]

Iniciado por Killer Bee

Tons si lo hacen... saflhaskdjfhklasjdf

Me acuerdo que el año pasado habian un par que hacian eso con la idea de irse a la shit en la salida... sadflksjadfhlkas Y despues igual

hay que llegar temprano a las reuniones hombre ahi lo dijeron

[Killer Bee]

Iniciado por LSpec

hay que llegar temprano a las reuniones hombre ahi lo dijeron

a veces tengo cosas que hacer, y al trabajo no se le hace el feo, vos lo sabes...

[LSpec]

Iniciado por Killer Bee

a veces tengo cosas que hacer, y al trabajo no se le hace el feo, vos lo sabes...

y vas a llegar?

[Killer Bee]

Iniciado por LSpec

y vas a llegar?

Esperemos que si...

[Pio BmW ///M3 CSL.]

Iniciado por Killer Bee

No hay forma de evitarlo ya que algunos lo han hecho con la intencion de salir adelante para que los pilotos de atras de su categoria no lo puedan alcanzar...

Pero de nada te sirve salir hasta adelante metiendo malos tiempos a proposito, ya que entonces no ganas puntos en las tomas de tiempo y si en el circuito tambien te va mal...

Por eso es mejor tratar de hacer buenos tiempos y que te toque donde realmente te corresponde para hacer una buena carrera...

Yo casi siempre salgo entre los ultimos 4 y es bien dificil pasarlos ya que van mas lentos adelante y no estan facil pero vas agarrando experiencia poco a poco...

con que carro corres vos?

[Killer Bee]

Iniciado por Pio BmW ///M3 CSL.

con que carro corres vos?

Con el de mi firma, Honda Civic EG6 SiR2...