Arranca el circo del F1: GP Australia 2011

[Vestatito]

Buena carrera, tendrán algunos equipos planear bien la estrategia de paradas y hacer mejoras para ser mas competitivos!!!! Nos vemos Pa la próxima seniores!!!!

[Guayo]

Iniciado por Elektrospeed

Ala gran, yo no escuché eso de la "Escudería Telmex" que role que está buena

Excelente carrera, buenas batallas y afortunadamente los neumáticos no fueron un gran problema.

Sorprendente Petrov, hizo una carrera perfecta logrando el mejor resultado posible. El lotus-renault resultó ser un lobito con piel de oveja

Eso si, muchos DNF's, esperemos que los equipos vayan arreglando los problemas de fiabilidad..

¿Será tan así? Yo tengo la sensación de que si no hubiera sido por el relajo de la salida y lo bien que pudo posicionarse Petrov, se hubieran terminado midiendo con Sauber -por ejemplo- en lugar de hacer podio.

Creo que los puestos obtenidos por Ferrari no corresponden con lo que puede ser el desarrollo del carro en carrera, se desempeñaron muy bien con blandas y duras y rodaron a un ritmo destacable (con fastest laps incluídas), pienso que en próximas carreras pudieran/debieran estar peleando el podio con mayor autoridad.

Lo que no terminé de entender es lo del piso del carro de Hamilton, en la tv vimos cómo rozaba el asfalto y sacaba chispas, y después pareció no afectar en nada el resultado final.

Increíble cómo gestionó la degradación de los neumáticos Chejo, la verdad es que en cierta manera vino a romper el mito que se ha creó anticipadamente de que los neumáticos prácticamente se deshacían a las 15-20 vueltas, creo que a nivel de estrategias (2-3-4 paradas) pueden verse cosas muy interesantes este año.

[LuisAlf]

Estoy leyendo que descalificaron a los dos sauber por irregularidades en el aleron trasero

Indian force tendrían los puntos de Kobayashi y el Chejo, van a apelar eso sí pero no creo que logren mucho.

Lastima por el carreron de debut del chejo

[nevermind]

Sauber's Sergio Perez and Kamui Kobayashi have lost their seventh and eighth places in Sunday's Australian Grand Prix after both were disqualified for technical infringements on their cars.

Following post-race checks, the Melbourne stewards decided that both Sauber C30s were in breach of technical rules 3.10.1* and 3.10.2**, in relation to their rear wings. The team plan to appeal the decision.

"This is a very surprising and disappointing result," commented James Key, Saubers technical director. "It appears that there is a question over the top surface of the uppermost rear wing element, this area is not the working surface of the component and therefore relatively unimportant to its function.

"Certainly this has not led to any performance advantage. We are checking the design of the parts now to better understand the situation and we intend to appeal the decision made by the stewards."

The ruling means Ferraris Felipe Massa moves up to seventh, Force India's Adrian Sutil to eighth, Toro Rosso's Sebastien Buemi to ninth and Force India's Paul di Resta to tenth, the Scot thus scoring on his F1 debut.

*Article 3.10.1
"Any bodywork more than 150mm behind the rear wheel centre line which is between 150mm and 730mm above the reference plane, and between 75mm and 355mm from the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between 150mm and 350mm behind the rear wheel centre line and between 300mm and 400mm above the reference plane. When viewed from the side of the car no longitudinal cross section may have more than one section in this area.

"Furthermore, no part of this section in contact with the external air stream may have a local concave radius of curvature smaller than 100mm.

"Once this section is defined, 'gurney' type trim tabs may be fitted to the trailing edge. When measured in any longitudinal cross section no dimension of any such trim tab may exceed 20mm."

** Article 3.10.2
"Other than the bodywork defined in Article 3.10.9, any bodywork behind a point lying 50mm forward of the rear wheel centre line which is more than 730mm above the reference plane, and less than 355mm from the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between the rear wheel centre line and a point 350mm behind it."

Sauber

Ya le quiero oir la boca a los comentaristas mexinacos.

[Darkwu33]

Iniciado por Guayo

¿Será tan así? Yo tengo la sensación de que si no hubiera sido por el relajo de la salida y lo bien que pudo posicionarse Petrov, se hubieran terminado midiendo con Sauber -por ejemplo- en lugar de hacer podio.

Creo que los puestos obtenidos por Ferrari no corresponden con lo que puede ser el desarrollo del carro en carrera, se desempeñaron muy bien con blandas y duras y rodaron a un ritmo destacable (con fastest laps incluídas), pienso que en próximas carreras pudieran/debieran estar peleando el podio con mayor autoridad.

Lo que no terminé de entender es lo del piso del carro de Hamilton, en la tv vimos cómo rozaba el asfalto y sacaba chispas, y después pareció no afectar en nada el resultado final.

Increíble cómo gestionó la degradación de los neumáticos Chejo, la verdad es que en cierta manera vino a romper el mito que se ha creó anticipadamente de que los neumáticos prácticamente se deshacían a las 15-20 vueltas, creo que a nivel de estrategias (2-3-4 paradas) pueden verse cosas muy interesantes este año.

pero lo de fastest laps es comprensible, estaban puyando hasta el limite porque estaban peleando puntos!!

porque vettel no lo hizo? es porque no tenia necesidad de someter al carro al limite si no lo necesitaba!! saco hasta 12 segundos de diferencia con Hammilton, para que degradar mas de lo necesario si no necesitaba llegar al limite!!

eso solo demuestra que Vettel ha madurado, porque en vuelta rapida mmm se hubier apasado por el culo la vuelta rapida que hizo Massa

a eso sumale que RB ni Kers estaba utilizando

[Franck]

no lo vi

[Guayo]

Iniciado por Darkwu33

pero lo de fastest laps es comprensible, estaban puyando hasta el limite porque estaban peleando puntos!!

porque vettel no lo hizo? es porque no tenia necesidad de someter al carro al limite si no lo necesitaba!! saco hasta 12 segundos de diferencia con Hammilton, para que degradar mas de lo necesario si no necesitaba llegar al limite!!

eso solo demuestra que Vettel ha madurado, porque en vuelta rapida mmm se hubier apasado por el culo la vuelta rapida que hizo Massa

a eso sumale que RB ni Kers estaba utilizando

Ya, pero no sólo corrió Vettel, Mark Webber hizo todo el esfuerzo por estar adelante -recuerda que además, corría en su país- con el mismo RB7 y sin embargo no pudo rebasar a Alonso (que iba con gomas duras) ni hacer la vuelta más rápida.

No sé, al principio de la carrera se hablaba de que Red Bull le iba a sacar al resto nueve décimas por giro, y algunos hasta hablaban de que podía lapear a sus inmediatos perseguidores, y eso ayer no se vio. Es decir, el dominio fue claro y Vettel administró con sosiego su ventaja, pero no se vio el 1-2 ni a priori parece que estén a una diferencia abismal (no parece aquella supremacía aburida de Button y Barrichelo con Brawn GP, por ejemplo).

[danitoxgc]

sera que esa pequeña irregularidad en el carro del checo perez es la que le permitio hacer solo una parada

[SGilberth]

Iniciado por Guayo

Ya, pero no sólo corrió Vettel, Mark Webber hizo todo el esfuerzo por estar adelante -recuerda que además, corría en su país- con el mismo RB7 y sin embargo no pudo rebasar a Alonso (que iba con gomas duras) ni hacer la vuelta más rápida.

No sé, al principio de la carrera se hablaba de que Red Bull le iba a sacar al resto nueve décimas por giro, y algunos hasta hablaban de que podía lapear a sus inmediatos perseguidores, y eso ayer no se vio. Es decir, el dominio fue claro y Vettel administró con sosiego su ventaja, pero no se vio el 1-2 ni a priori parece que estén a una diferencia abismal (no parece aquella supremacía aburida de Button y Barrichelo con Brawn GP, por ejemplo).

porq a vettel no le dieron ganas y webber hasta que no estubo atras de Alonzo no corrio todo

[SGilberth]

a ferrari lo vi si bien mejor q Lotus-Renault, nunca mejor q mclaren
Hamilton fue el unico que corrio un poco serca del nivel de Vettel y Button paso 2 veses a Massa, para mi hubiera terminado 4 o en podio si no le hubieran mandado al drive-through

[Guayo]

Iniciado por danitoxgc

sera que esa pequeña irregularidad en el carro del checo perez es la que le permitio hacer solo una parada

Aquí está un resumen de la nota de "El país":

Sergio Pérez y Kamui Kobayashi han sido descalificados del Gran Premio de Australia por infringir el reglamento técnico. Sus alerones traseros no respondían a las medidas reglamentarias, según la FIA que los ha medido al finalizar la carrera en Melbourne. El mexicano Pérez había sido la sorpresa de la primera carrera de la temporada de fórmula 1 al terminar séptimo y sumar sus primeros puntos (6) el día de su debut. Su compañero de equipo, el japonés Kobayashi, había terminado octavo. Parecía un día triunfal para Sauber aunque la euforia en la escudería ha durado menos de tres horas, el tiempo que han tardado los comisarios deportivos en mirar los alerones, tomar la decisión y comunicarla.

La FIA ha señalado que el problema estaba en el alerón trasero, una de las novedades de esta temporada. Los de Sauber eran más planos de lo permitido. Ganaban, de esta manera, más carga aerodinámica en las curvas y velocidad en las rectas, al estar cerrados; una mejora sensible del rendimiento. Hay que ver ahora si se ha tratado de una trampa premeditada o de un error. La escudería suiza ha anunciado que recurrirá la decisión del organismo internacional.

"Es un inicio ideal para nuestra temporada", había dicho Peter Sauber, fundador y propietario de la escudería al término del Gran Premio. Poco después, llegaba la mala noticia. Una decepción enorme sobre todo para Sergio Pérez, el quinto mexicano en participar en un Mundial de fórmula 1, tras los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez, Moisés Solana y Héctor Alonso Rabaque.

[Guayo]

Iniciado por SGilberth

porq a vettel no le dieron ganas y webber hasta que no estubo atras de Alonzo no corrio todo

Cabal, de plano no tenía ganas de pelear por la cuarta plaza

[transformer]

Iniciado por Guayo

Aquí está un resumen de la nota de "El país":

Sergio Pérez y Kamui Kobayashi han sido descalificados del Gran Premio de Australia por infringir el reglamento técnico. Sus alerones traseros no respondían a las medidas reglamentarias, según la FIA que los ha medido al finalizar la carrera en Melbourne. El mexicano Pérez había sido la sorpresa de la primera carrera de la temporada de fórmula 1 al terminar séptimo y sumar sus primeros puntos (6) el día de su debut. Su compañero de equipo, el japonés Kobayashi, había terminado octavo. Parecía un día triunfal para Sauber aunque la euforia en la escudería ha durado menos de tres horas, el tiempo que han tardado los comisarios deportivos en mirar los alerones, tomar la decisión y comunicarla.

La FIA ha señalado que el problema estaba en el alerón trasero, una de las novedades de esta temporada. Los de Sauber eran más planos de lo permitido. Ganaban, de esta manera, más carga aerodinámica en las curvas y velocidad en las rectas, al estar cerrados; una mejora sensible del rendimiento. Hay que ver ahora si se ha tratado de una trampa premeditada o de un error. La escudería suiza ha anunciado que recurrirá la decisión del organismo internacional.

"Es un inicio ideal para nuestra temporada", había dicho Peter Sauber, fundador y propietario de la escudería al término del Gran Premio. Poco después, llegaba la mala noticia. Una decepción enorme sobre todo para Sergio Pérez, el quinto mexicano en participar en un Mundial de fórmula 1, tras los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez, Moisés Solana y Héctor Alonso Rabaque.

Ahora va a decir CHACHO que tampoco en la f1 quieren a los mexicanos, que siempre hay preferencias por otros, que por eso fallan los penales en los mundiales etc
El reglamento es claro, lo que no me explico es PORQUE NO LO DETECTARON ANTES DE LA CARRERA?

ps SI ALGUIEN TIENE EL FB O TWETTER DEL "CHACHO" LO POSTEE AQUI PARA TIRARLE CRITICAS

[Black Demon R]

checoperez17 es su cta de twitter

[danitoxgc]

Iniciado por transformer

Ahora va a decir CHACHO que tampoco en la f1 quieren a los mexicanos, que siempre hay preferencias por otros, que por eso fallan los penales en los mundiales etc
El reglamento es claro, lo que no me explico es PORQUE NO LO DETECTARON ANTES DE LA CARRERA?

ps SI ALGUIEN TIENE EL FB O TWETTER DEL "CHACHO" LO POSTEE AQUI PARA TIRARLE CRITICAS

pues segun escuche, los comisarios habian hecho la inspeccion el jueves y todo estaba bien, despues de ese dia los modificaron osea que para mi si fue algo premeditado

[richard ser-gris]

Iniciado por JUANPABLODIAZ

penalizacion para button, pero la verdad que no tenia de otra para pasar a massa que claramente lo estaba bloqueando porque massa esta corriendo para alonso sin duda alguna, que mal por massa

ESPERATE Q FALTA MUCHO...TODAVIA... A ESE ESPAÑOL HUECO SIEMPRE LO AYUDAN

Q HUEVOS LOS DE MASSA TAMBIEN,

BIEN POR HAMILTON

[SGilberth]

Iniciado por Guayo

Cabal, de plano no tenía ganas de pelear por la cuarta plaza

webber es un segundon, no tiene personalidad de campeon como Hamilton Alonzo o Vettel, ayer corriendo con el otro RB7 y la misma estrategia que su compañero jamas se noto que hisiera algo por almenos mantener el ritmo de hamilton cuando iva 3ro

lee bien lo que alli escribi es que hasta que alonzo estuvo adelante de el fue que se noto que empeso a correr con todo

[Darkwu33]

Iniciado por Guayo

Ya, pero no sólo corrió Vettel, Mark Webber hizo todo el esfuerzo por estar adelante -recuerda que además, corría en su país- con el mismo RB7 y sin embargo no pudo rebasar a Alonso (que iba con gomas duras) ni hacer la vuelta más rápida.

No sé, al principio de la carrera se hablaba de que Red Bull le iba a sacar al resto nueve décimas por giro, y algunos hasta hablaban de que podía lapear a sus inmediatos perseguidores, y eso ayer no se vio. Es decir, el dominio fue claro y Vettel administró con sosiego su ventaja, pero no se vio el 1-2 ni a priori parece que estén a una diferencia abismal (no parece aquella supremacía aburida de Button y Barrichelo con Brawn GP, por ejemplo).

sdlfkajsdlf ya salio la respuesta a tu interrogante!! NO USARON KERS y lo van a montar en malasya

[JUANPABLODIAZ]

Iniciado por SGilberth

webber es un segundon, no tiene personalidad de campeon como Hamilton Alonzo o Vettel, ayer corriendo con el otro RB7 y la misma estrategia que su compañero jamas se noto que hisiera algo por almenos mantener el ritmo de hamilton cuando iva 3ro

lee bien lo que alli escribi es que hasta que alonzo estuvo adelante de el fue que se noto que empeso a correr con todo

Yo considero lo siguiente, Mark Webber es un buen piloto, un piloto conservador que se a caracterizado por administrar sus recursos tipo Button, pero si comparamos Button no tiene el ritmo de Hamilton, massa no tiene el ritmo de alonso o de Kimi o de Schumi en Ferrari. y asi mismo Mark Webber no tiene el mismo ritmo que Vettel.

y como ultimo punto, voy a citar al Famosisimo Fernando Lloronso

"Una vez más hoy, Vettel parecía estar en otro planeta" "Once again today, Vettel seemed to be on another planet"

http://www.formula1.com/news/headlin...1/3/11869.html