F1 Gran Premio de Canadá 2017

[nevermind]

Yo aquí lo estoy viendo:

http://www.tv-porinternet.com/2015/0...a-en-vivo.html

Sin fallas

[gato206]

nigga hueco usando llantas rosadas

[gato206]

mitad de las vueltas cumplidas.... mercedes dominando a placer :paqueputas:

[gato206]

de terminar mercedes 1o. y 2do. pasarian a ser lideres del campeonato por equipos

[nevermind]

Checo asdfjlaljdjdj

[nevermind]

Fingerboy rebasa a los Indios

[gato206]

fingerboy rebaso al force india ....

[gato206]

gano el nigga ... ojala se le trabe la bandera en la entrada de aire

[gato206]

Alonso abandona a 2 vueltas del final :porlavidadelasputas:

[gato206]

El capitan picard tratara de reclutar al nigga para el enterprise!!

[gato206]

en cambio a bottas lo entrevista el professor X

[gato206]

wajajajajaja el podio termina con agua de calcetin

[Elektrospeed]

Iniciado por gato206

Alonso abandona a 2 vueltas del final :porlavidadelasputas:

kjhgdsksgshkgsdjhgds que se quede en la indycar ksdjdhgdksdjhg

[Guayo]

Así quedó la carrera:



No sé por qué no pusieron "Out" a Alonso, yo creo que les dio lástima

[nevermind]

Iniciado por Guayo

Así quedó la carrera:



No sé por qué no pusieron "Out" a Alonso, yo creo que les dio lástima

Por el porcentaje de vueltas que completó

[Guayo]

Iniciado por nevermind

Por el porcentaje de vueltas que completó

Oh, no sabía, buena onda por la aclaración

[LOKO]

Lo de Kimi sera que fallo el seteo?? (sabotaje del mismo equipo) o definitivamente no rinde igual que Vettel?

[Guayo]

El director del proyecto de Honda en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha reconocido que los problemas en la correlación de datos con el banco de pruebas del motorista nipón persisten, lo que se traduce en la dificultad de los ingenieros japoneses en reproducir las condiciones exactas de circuito.

Así, Hasegawa explica que entender por qué sucede esto no es una tarea sencilla, por lo que necesitan tiempo para mejorar con "exactitud".

"No podemos crear unas buenas condiciones en el dyno. Necesitamos crear las mismas condiciones de la pista. Las condiciones operacionales son diferentes, por lo que necesitamos entender por qué hace la diferencia con la fiabilidad. El año pasado, probar la fiabilidad del motor en el banco de pruebas, por lo que necesitamos entender por qué ahora ha diferencias entre el banco y el circuito; no es fácil. Necesitamos mejorar con exactitud", ha reconocido a la web Motorsport.com

De ese modo, el japonés señala que, para Canadá, contaban con un mejora de fiabilidad, aunque no la introdujeron para no ser penalizados, por lo que optarán por un trazado en el que consideren que funcione correctamente.

"Tenemos la parte de la contramedida, pero no la presentamos en Canadá porque recibiríamos una penalización. Si confiamos en ella, estratégicamente podemos elegir algunos circuitos para introducirla. No queremos tener un fallo en el circuito y llevarnos una penalización", concluye.

[Gaitan420]

Adiós Honda

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[Elektrospeed]

Iniciado por Guayo

El director del proyecto de Honda en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha reconocido que los problemas en la correlación de datos con el banco de pruebas del motorista nipón persisten, lo que se traduce en la dificultad de los ingenieros japoneses en reproducir las condiciones exactas de circuito.

Así, Hasegawa explica que entender por qué sucede esto no es una tarea sencilla, por lo que necesitan tiempo para mejorar con "exactitud".

"No podemos crear unas buenas condiciones en el dyno. Necesitamos crear las mismas condiciones de la pista. Las condiciones operacionales son diferentes, por lo que necesitamos entender por qué hace la diferencia con la fiabilidad. El año pasado, probar la fiabilidad del motor en el banco de pruebas, por lo que necesitamos entender por qué ahora ha diferencias entre el banco y el circuito; no es fácil. Necesitamos mejorar con exactitud", ha reconocido a la web Motorsport.com

De ese modo, el japonés señala que, para Canadá, contaban con un mejora de fiabilidad, aunque no la introdujeron para no ser penalizados, por lo que optarán por un trazado en el que consideren que funcione correctamente.

"Tenemos la parte de la contramedida, pero no la presentamos en Canadá porque recibiríamos una penalización. Si confiamos en ella, estratégicamente podemos elegir algunos circuitos para introducirla. No queremos tener un fallo en el circuito y llevarnos una penalización", concluye.

BUUUUUULLLLSHHIIIIIIITTTTTT!!

Chuta madre... en este momento ya no están para tomársela con calma o esperar el momento ideal... da pena ajena ver esos cacharros en la pista...

[Darkwu33]

Iniciado por Elektrospeed

BUUUUUULLLLSHHIIIIIIITTTTTT!!

Chuta madre... en este momento ya no están para tomársela con calma o esperar el momento ideal... da pena ajena ver esos cacharros en la pista...

Mclaren ya dijo que esta por reventarse la pita porque el pisto que pone honda no compensa lo que estan perdiendo en regalias y en patrocinadores que se les estan zafando!!

seguro van a mandar a la verga a Honda, a Alonso porque nadie va a querer pagar ese sueldo, y a ver si no regresa con motores meches

[bambino_701]

Es lamentable y traumático lo que pasa con Mclaren, definitivamente necesitan algo mejor, porque fijo los patrocinadores día a día se arrepienten de eso, ojalá vuelvan a hacer lo de antes para hacer más competitivo el campeonato