Onboard Nandez entrenamientos para el CA 2012

[covrety]

Practicando para el Centroamericano 2012!!! GT3 Civic EG 95

YouTube

YouTube

:burla :

[beto91]

[CharmanT]

[Saravia]

Tiempos de la burbuja? Y el S2000 que? No va en Guate?

[cfion]

1.252 esta bien la rata !!! me imagino que llantias tostaditas del año pasado..

[wolf]

Cuanto es el record de pista

1.23 algo va??

[hart02gt]

1.227 DC2 k20 ex Dalton ahora de Moy Gandara, habria que ver que llantas uso Henandez para esta prueba y cuales van a ser las que se utilizaran en el CA, de eso depende mucho que quiten el record.

[eduardo078]

ya esta cerca el C.A. menos de 2 meses

[Fer]

impresionante!

[Saravia]

Q buen tiempo! Maco el anio pasado clasifico con 1:24.42. Me imagino q con el K bajara bastante.

Nandez el S2000 no lo vas a probar?

Yo espero tener a tiempo mi proyecto...

[javipro86]

Iniciado por Saravia

Q buen tiempo! Maco el anio pasado clasifico con 1:24.42. Me imagino q con el K bajara bastante.

Nandez el S2000 no lo vas a probar?

Yo espero tener a tiempo mi proyecto...

que vas a correr chino

[covrety]

Iniciado por Saravia

Q buen tiempo! Maco el anio pasado clasifico con 1:24.42. Me imagino q con el K bajara bastante.

Nandez el S2000 no lo vas a probar?

Yo espero tener a tiempo mi proyecto...

jjajajajaja ps el S2000 todavia esta en sus ultimos ajustes pero yo creo q vamos a ir dentro de poco!

Cual es el nuevo proyecto! chismee chismee jejejejeje

[Saravia]

Iniciado por covrety

jjajajajaja ps el S2000 todavia esta en sus ultimos ajustes pero yo creo q vamos a ir dentro de poco!

Cual es el nuevo proyecto! chismee chismee jejejejeje

El nuevo proyecto es correr el carro q vos no corras en las fecha de Guate! Jajaja

[mil]

talvez un f-86

[Saravia]

El 86 es un carro con excelente handling... pero el motor boxer que trae no jala nada... La relación de caja es muy larga y aún es muy nuevo en el mercado para tener las suficientes piezas y aprovechar el chasis, eso si con un swap de motor...

La idea es correr un Toyota Célica con el motor del Glanza. El carro está en proceso pero vamos muy atrasados con la entrega de piezas, pues las pedimos por barco para ahorrar algo porque por avión casi que se duplicaba el precio.

Si Dios quiere estamos para la 1ra fecha del CA, aunque sea sin probar el carro antes pero con la idea de ir a hacer puntos. Si no pues habrá que ver si consigo otro carro para poder participar y hacer unos puntos, aunque lo veo muy difícil.

Más adelante pondre un post con la secuencia de desarrollo del carro. Porque si lo ven ahorita seguro se ponen a llorar conmigo!

Saludos!!!

[mil]

Ver un 86 seria de ahuevo talvez con el tiempo, una pregunta y el mr2 que corrió lush hace un tiempo? Suerte con el desarrollo del carro a ver que otros pilotos nos van a representar en el CA

[Saravia]

El Mr2 que corrio Lush sigue en CR. Los Quiros aun no han decidido que hacer con el.

[mil]

Iniciado por Saravia

El Mr2 que corrio Lush sigue en CR. Los Quiros aun no han decidido que hacer con el.

ah ya jajajaja bueno a ver que cuenta la demas gente como va

[Black Demon R]

publicamente felicito a Hernandez por la vision que tuvo, cuando vendio su gt1 y aparecio con un honda muchos lo criticaron y hablaron miles, pero al final el nos demostro lo visionario y entusiasta que es, gano mas amigos(me daba pena hablarle cuando corria gt1 era creido) jaja, ahora se goza sus hondas con la misma o mayor intensidad,
tiene carro para correr nacional todas las fechas y tiene carro para correr el centro americano, le deseo suerte en este campeoanto 2012 y si alguien se esta preparando a conciencia para pelearlo es el, saludos y ojala podamos competir contra el esta temporada.
k15 maco stock.

[JUANPABLODIAZ]

Iniciado por Saravia

El 86 es un carro con excelente handling... pero el motor boxer que trae no jala nada... La relación de caja es muy larga y aún es muy nuevo en el mercado para tener las suficientes piezas y aprovechar el chasis, eso si con un swap de motor...

La idea es correr un Toyota Célica con el motor del Glanza. El carro está en proceso pero vamos muy atrasados con la entrega de piezas, pues las pedimos por barco para ahorrar algo porque por avión casi que se duplicaba el precio.

Si Dios quiere estamos para la 1ra fecha del CA, aunque sea sin probar el carro antes pero con la idea de ir a hacer puntos. Si no pues habrá que ver si consigo otro carro para poder participar y hacer unos puntos, aunque lo veo muy difícil.

Más adelante pondre un post con la secuencia de desarrollo del carro. Porque si lo ven ahorita seguro se ponen a llorar conmigo!

Saludos!!!

Fernando Saravia defenderá título de la GT3 en un nuevo Toyota Celica

• Written by Armando Calderón Monge
• font size
• Imprimir
• E-mail

Así lucirá el Toyota Celica de Fernando Saravia una vez terminado Foto cortesía de F.Saravia

inShare

El piloto guatemalteco Fernando Saravia defenderá su título como campeón centroamericano de la categoría GT3 en un nuevo auto Toyota Celica el cual se encuentra en su primera fase de preparación.
Así lo confirmó a mundomotorizado.com el propio Saravia que el año anterior ganó el título como campeón manejando un auto Toyota Glanza.
“Decidimos hace un par de meses empezar este nuevo proyecto, actualmente estamos con el tiempo en contra pues no sabemos aún si estará listo para la primera carrera, la que nos parece es la más importante porque además tendremos poco chance en el desarrollo del auto” explicó Saravia desde Guatemala.
El auto es un Toyota Celica modelo 2000, preparación que esta cargo del chapín Ivan Castro, dicho auto tendría una potencia aproximada de 255 caballos de fuerza a las ruedas.
“Por ser un "híbrido" en el tema del motor, se tuvieron que hacer una serie de cambios para adaptar el mismo, así como también la caja de cambios. Se ha trabajado en reforzar el chasis y ya está completo el rollcage. En estos días empiezan a despachar las piezas que mandamos a hacer a diferentes partes del mundo, como por ejemplo el body kit y la suspension” explicó además el piloto.
La primera fecha del Campeonato Centroamericano de Automovilismo se correrá el próximo 2 de setiembre en el autódromo Pedro Cofiño en Guatemala, según los calculos del piloto el auto quedaría listo para última semana del mes de agosto, justo una semana antes del arranque del campeonato.
“Mis competidores, al menos los de Guatemala, llevan tiempo trabajando en sus autos como lo son Maco Morales y Carlos Hernández, me llevan ventaja y aunque tengamos el auto listo no tendremos el setting ideal para el mismo”

[Swiftio VR-4]

Iniciado por Saravia

El 86 es un carro con excelente handling... pero el motor boxer que trae no jala nada... La relación de caja es muy larga y aún es muy nuevo en el mercado para tener las suficientes piezas y aprovechar el chasis, eso si con un swap de motor...

La idea es correr un Toyota Célica con el motor del Glanza. El carro está en proceso pero vamos muy atrasados con la entrega de piezas, pues las pedimos por barco para ahorrar algo porque por avión casi que se duplicaba el precio.

Si Dios quiere estamos para la 1ra fecha del CA, aunque sea sin probar el carro antes pero con la idea de ir a hacer puntos. Si no pues habrá que ver si consigo otro carro para poder participar y hacer unos puntos, aunque lo veo muy difícil.

Más adelante pondre un post con la secuencia de desarrollo del carro. Porque si lo ven ahorita seguro se ponen a llorar conmigo!

Saludos!!!

Curiosidad....

Por que el motor del Glanza en el chassis del Celica?

No es tan bueno desarrollar el motor del Celica?

Supongo se le apuesta la constancia del motor del Glanza que he visto ha sido muy confiable terminando si no todas las carreras casi todas....

[Saravia]

Iniciado por Swiftio VR-4

Curiosidad....

Por que el motor del Glanza en el chassis del Celica?

No es tan bueno desarrollar el motor del Celica?

Supongo se le apuesta la constancia del motor del Glanza que he visto ha sido muy confiable terminando si no todas las carreras casi todas....

Son varias razones...

Primero armar un motor aspirado Toyota, tendria que ser un 4AGE o un 3SGE, que le llegue al honda K20 o K24 cuesta demasiado dinero y mantenerlo es un costo muy alto.

Segundo, ya contaba con 2 motores casi nuevos del Glanza.

Tercero, son motores bastante confiables. La caja de cambios del glanza es lo que me daba clavos pq se rompia por potencia. En el celica podremos usar una caja de celica que en teoria aguanta mas.

Saludos