te envie por PM

yo ya necesito cambio, 105,000 km vw polo 2002. no quiero arruinar el motor. En mi caso son 2 fajas y 2 tensores, el kit completo sale como en Q2,500. Por eso no lo he cambiado todavia, caros ese par de hules, klfdsjalfkdsa.

Gracias por la info.

Quisiera saber cuanto sale la de un Megane, Ibiza o ese tipo de carros.

faja :huh: tiempo :huh: cual faja :huh: que ??? :ok:

sjdkfllñakjflñjañflsdklkadsjf la ultima vez paso mas de los 150k kms ahi la pobre pero en octubre que quite la culata aproveche y se la cambie :si:

igual no se miraba nada verguiada :asaber:

faja 500 original
starlet gt
mano de obra no me acuerdo pq era servicio completo

cada 80K si es faja y tensor original....

lo recomendable es a los 100,000 kilometros...

Yo se lo revisaré a los 50, y cambiaré a los 100, como no he llegado, ni de cerca, no me preocupo.

En mi anterior carro, a los 100 se le cambio, y costo como Q.300, hace unos 4 años.

Ese es de cadena si no estoy mal si es de cadena no se cambia tan seguido solo cuando empiezan a hacer ruido en el momento de el arranque

Al palio se la cambie a los 50,000 ya estaba algo agrietada, y me salio mas o menos en Q2K

mas o menos de 4 a 3 servicios mayores es lo recomendado para cambiarla........

yo no he cambiado todavía...asi que ni idea..

en la agencia te dicen que el primer cambio es a los 80,000 Km.
luego de eso cada 40,000 km. (eso me dijo un cuate que es mecanico en excel.)

ahora la forma de revision es quitandola y la doblas si ves que se hacen grietas en la faja cambio fijo . que todos los dientes esten completos , y tambien que el la orilla de la faja no tenga como pelitos . todo eso es cambio.

consecuencias si no cambias la faja: primero se se revienta cuando este en camino obviamente te quedas tirado. luego vergueos mas gruesos, como doblar inyectores, daño en cigueñal, entre otros.

me entere de esto porque se lo acabo de hacer al mio.

precio faja Q250.00
mitsu mirage.

y los de los yaris muchá? cada cuanto se les cambiará? yo ya toy un k-cho arriba de los 60... ¿?¿?¿?

No Se Lo He Cmabiado

según se a la mayoría de Toyotas pequeños (corolla, tercel, yaris, etc.) se les cambia a cada 120K.....

desde hace rato que quiero cambiarles, pero la falta de pisto es una mierda
el yaris tiene como 140K y el tercel como 135K; ya me pasé en ambos casos pero espero que con el bono 14, les pueda invertir algo de plata a los dos...

Y cuanto cuesta el cambio para un yaris??

yo nunca le he cambiado la faja mucha :alaputa:

tengo como 3 años de tener el zapato.

como cuanto costara el kit para ese carro??

Por lo que puso aquel debe estar menos de Q1200

:asaber: tal vez alguien por allí nos puede dar la referencia

faja y mano de obra?

pero el de aquel no es un civic 89 (zapato)

ha de ser mucho mas barato.

ohhhh.....:puravida: gracias vos...



buennnnaaa!!! pregunta!!!! haber? quien nos echa la mano¿?

mucha una pregunta a con respecto al tema, mi carro empezo a hacer un ruido y me dijeron que era el tenson pero un mecanico le aflojo no se que onda de la bomba de agua y se le quito ahora dice que hay que cambiarsela, sera conveniente comprarle la faja de tiempo y el tensor aprovechando que lo destape.

porfa si alguien sabe como cuanto cuesta esas tres cosas para un mazda protege 1996

Lancer 92 (Tenia ya 208K recorridos cuando lo compre y pues estaba con la spina de cambiarle el kit de tiempo) a los 210K se me fue la bomba de agua :rvm: pero ya en total en taller de Alnred (Valga la publicidad) con repuestos conseguidos por ellos Bomba de Agua y Kit De Tiempo con mano de obra salio en total en Q1500

a lo lejos me acuerdo que solo la faja de tiempo valia como Q300

Ahora en el Mazda aun no ah llegado al cambio