EMPAQUE DE CULATA sintomas (HELP!!!! = ayuda!!)
 

Yo creo que ya estaba el thread, pero en archivo ahorita ya no lo encontre

pues la cosa esta asi

yo iba para carretera a el salvador, y de repente a la altura de la entrada de pinula, el carro lo senti raro, y wooaa vi la temperatura y estaba a 3 cuartos .

me ahorille, y deje el carro apagado pero con switch puesto, y el ventilador estaba funcionando bien.

me fui a una gasolinera y el carro no tenia agua. por lo que procedi a hecharle agua con el carro encendido.

de repente empezaron a salir burbujas que regresaban el agua como que no le gustara skjfalsfjsldfjdkfdsfjkad, me puse a ver si el agua tenia aceite pero nada que ver, el agua bieen limpia, con su refrigerante y todo. solo que se regresaba.

el domingo revise, y vi que una mangera estaba rajada, entonces la cambie, le faltaba un cacho de aceite al carro entonces lo nivele.

pensando que ya todo estaba bien, pues sali en la tarde, y la sorpresa que el carro ahora anda en 3 cuartos de temperatura. pero ya no saca burbujas en el radiador. pero suena clack adentro de el.


sera que se me fue el empaque de culata?. o sera solamente el radiador que se tapo?

Vos, yo tube un clavo similar al tuyo
te digo que lo primero que hice fue que me hicieran una revision
del radiador y de todas las mangeras.
El problema con el mio era que tenia dos mangueras con uno pequeños
ollitos y por ahi sas que se salia el agua y perdia presion el carro y por
eso se elevaba la temperatura. cambio de todas las mangueras y servicio
al Radiador, coolant y todo nice.
Para determinar antes lo del empaque de la culata.

Orale

Talvez es el termostato, las burbujas debio ser por el cambio de temperatura, no esta perdiendo agua despues de que le cambiaste la manguera?

que onda vos mira fijate que a mi nissan tambien le paso eso, iba para la zona 6 cuando vi que la temperatura se elevo asi de repente, vi y no tenia agua el radiador, tons me toco cambiar mangueras porq habia perdida, y la que la cagaba era como una T que va al motor que estaba carcomida, tons la lleve a torno me hicieron una nueva, y alli esta chando punta el carrito.

pd.. tambien hacia un ruidito pizao y eso me awevo porq acaba de haberlo comprado, pero ahorita ya no hace ni bulla

si fuera empaque de una vez se te chionga pero como te venimos diciendo hacele overhaull a ese carro hombre :si:

es que no tengo pisto

:llanto:

tenia pero esa construccion de mi casa, no termina de tragar pisto puta y van 3k y van 3k y van 3k y mi papa diciendome, ayer te prestamos 5k y tu deuda va en 35k

:alaputa:


slfkajldfksd

Podria tener aire el radiador

Arranca el carro y echale por poquitos, cuando ya este un poco caliente presiona las mangueras a modo de ir sacando el aire y seguile echando agua pero por chorritos, a veces no esta bien cebado el radiador y uno ve que se llena de agua, cuando en realidad en la culata aun tiene aire y por eso calienta, lleva unos sus 15 minutos pero ya no vuelven a molestar....................eso si cuando estaba caliente, no le echaste agua fria al motor apagado, si no si es el empaque...........

se esta consumiendo el agua?

bye

ese dia que le heche en la gasolinera, no tenia casi nada de agua

le heche agua con el carro arrancado

ahora porque no tenia agua cuando abriste el radiador proba cambiarle tu tapon :si: quita todas las mangueras y las revisas las doblas para ver si no tiene rajaduras :si:




y el video del shock kdfsdfhgklshdf

APRENDE A CONTESTAR HIJUEPUTA ASJKLGADG

desde el dia que le echastes agua a full, se ha consumido algo?

bye

fue ayer

y no lo revise hoy, ahorita llamo a mi hermano para que lo revise :si:

Fuente: http://fraven.com/taller/biblioteca.htm

Espero te ayude... :si:

le hecharon 1 litro y un poco mas de agua :rvm:

tenes fuga decile ala robotina que quite las mangueras y que revise el area de la bomba de agua :si:
o que lo lleve a algun centro de radiadores yq ue le midan la presion :si:

insisto overhaull chepe :si:

1. Revisa el deposito de aceite, si el mismo esta como agua chocolatada, se fue tu empaque de culata

2. Revisa el radiador q no tenga fuga, examinalo durante 10mn con el carro encendido para ver por donde se filtra el agua.

3. si seguis con los mismos clavos de que consume y consume el agua y no hay fugas, necesitas rectificar tu culata

saludos!!!

tenes fuga?

si no tenes fuga, se te fue el empaque de la cabeza, esta tirando humo blanco?

burbujea el radiador???

bye

para ver si se te fue el empaque de culata, abri la tapa donde se le hecha el aceite para ver si no se te mezclo el aceite con el agua, a veces tambien te podes dar cuenta cuando el motor no esta parejo

Tambien lo que podes hacer es encender el carro y quitar el tapon de el radiador, pones la mano en la boquilla del radiador si empieza a subir la presion sin que el agua este tibia tan siquiera, fijo que el empaque o la culata estan malos, esa fue la prueba que hicimos con el camion y cabal culata nueva.

:bailar:1-mira si el tapon del aceite tiene gotitas de agua
2-mira si el tapon del radiador tiene presion o bien si tiene residuos de aceite
3-mira si la base del termostato no esta quebrada o rajada
4-revisa bien bien el radiador por a veces hay fugas pero es solo vapor casi no deja huella

:drowned: NISSAN SENTRA B12

:drowned:


era el termostato. :adorar: :adopaja: :adopaja:

que culata ni que mierdas. ese carro no se va a morir asi por asi.


a ese carro le doy 10 años mas de vida.

sdlfkajslfkajsdlkfjsldkjfñlskjdfñlsdkf

yo se lo cambien el agua se estaba acabando en un lapso de unos 2 km y calienta demasiado ...

B12 POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

fuck otras marcas.

if you drive a B12

don't worry about culatas, djflksdjflkjsadfs

mucha sigo feliz

:adorar:

fdsfasdfs

el mio lo anduve sin bomba de agua, y con litro y medio de aceite en el motor, y alli anda, mas parejo que nunca :adorar:

overhaul asghghghghdsgklg :risamil: que buena onda q lo arreglastes :si:

sale revancha:oscar:

na que putas, aunque le arregle sellos de valvulas para que ande decente y le haga mañitas lo menos que hago seguro seguro 12 bajos ni asi te alcanzo :rvm:

como determinaron que era el termostato :ceja: ... solo pa saber
que tipo de diagnostico te hicieron :( sorry por lo :mongol: asdfdsfa

desde el arranque se vio el comportamiento del ventilador

o sea que tenia que encender cuando la temperatura estuviera a la mitad, en el caso de mi carro, una vez empezo apenas cuando se encendio el carro, despues encendio bien en la temperatura normal

y entre otros intentos, una vez llego la temperatura a 3/4 y el ventilador no habia comenzado a funcionar.

entonces el ventilador prendia cuando se le daba la gana :si:

puta mucha, yo tngo un problema casi igual q este... ayudenme porfaaa... ahi esta el thread!!

revisa lo que le revise yo

normalmente hay una temperatura en la que el ventilador se tiene que activar

en mi caso no lo hacia siempre ahi, prendia a veces antes, y a veces despues

pero independientemente de eso, a mi se me revento una manguera

mmmm si vaa vos?? xq fijat, q lo q hace tambien es q me calienta el carro.. y eso q los ventiladores estan funcionando al 101% vos... saber q putas tendra ese carro jueputa... y hasta refrigerante le hechamos ya.. y se lo traga como q si es cerveza esa mierda!! igual le bote el aceite para ver si era el aceite el q staba shuco y ni mielda.. tampoco!!!

:adorar: ahhhh ya entendi buena mierda :si:..... fasdfsdfasasdf gracias

Era el termostato o termoswich, el termostato solo deja pasar el agua al motor a cierta temperatura y el termoswich es el q enciende y desconecta el ventilador a cierta temperatura.

Re: EMPAQUE DE CULATA sintomas (HELP!!!! = ayuda!!)
 

yo tuve un b12 también...son lo máximo en aguante...y resistencia

Re: EMPAQUE DE CULATA sintomas (HELP!!!! = ayuda!!)
 

Yo tuve un problema similar con el nissan b13, me fui a chiquimula y una cuesta que es bien larga se sobrecalento el carro y aunque lo deje casi 2 dias apagado nomas lo encendia y en 1 minuto se sobrecalento esa babosada. La cosa es que le cambie el termostato y listo. Trata de hacer eso.

Re: EMPAQUE DE CULATA sintomas (HELP!!!! = ayuda!!)
 

viejo tu tread ps