Thread TIPS y CONSEJOS [Mecánica Automotriz] www.ostguatemala.com

[J.U.L.I.U.S]

Bueno señores, a sugerencia de muchos en el OST, abró este thread con el fin de convertirlo en una guia para resolver dudas sobre mecánica automotriz de nuestros preciados carros.

Para que esto no se vuelva peladero dejo a continuación una plantilla (no oficial) para que esto se mire más ordenado y de fácil entendimiento entre nosotros:

Por ende yo empezaré tocando un tema básico y conforme se vaya desarrollando el thread podemos ir avanzando en los TIPS:

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TEMA:
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FUENTE:
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TIEMPO DE REALIZACIÓN:
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COSTO APROXIMADO:
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TEMA: CINCO MANERAS FÁCILES PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO DEL CARRO
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FUENTE: http://laredosautoclub.galeon.com/productos585748.html
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TIEMPO DE REALIZACIÓN: 1 semana aproximado, siguiendo paso a paso y si se posee todo el dinero para realizarlo.
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COSTO APROXIMADO: Q 1,500.00 aprox.
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1.Reemplazar el filtro de aire por uno de mayor capacidad de flujo.


2.Modificar el sistema de escape mediante la colocación de Header ó un camarín rebajado para lograr una liberación superior de los gases provenientes del motor al momento de lograr la combustión a fin de buscar mayores prestaciones.


3.Instalar un resonador para complementar la salida de gases y evitar la restricción de los mismos.


4.Cambiar el tamaño del carburador por uno de mayor capacidad de acuerdo al frabricante de cada vehículo.


5.Instalar un juego de cables para bujías con aplicaciones de mayor exigencia. Al mismo tiempo, de debe colocar Bujías de acuerdo a los estándares del fabricante, que proporcionen mejor chispa y mayor durabilidad.

[J.U.L.I.U.S]

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TEMA: Como adaptar un filtro K&N en un carburado...
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FUENTE: http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=150450
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TIEMPO DE REALIZACIÓN: 1 o 2 días
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COSTO APROXIMADO: -----
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Iniciado por 2368

bueno, primero hay un par de razones para hacerlo, una es que no exista el filtro K&N para ponerlo dentro del sarten, y la otra es que aunque si exista, el look es importante, y se ve mas bonito asi

parti de un filtro viejito que tenia guardado



aca el sarten OEM del mazda



despues de cortar el sarten, soldarlo a la base del K&N
(me cobraron Q.60 por las 2 cosas)



un poquito de pintura para disfrazarlo



el carburador



filtro



final


tienen que tomar en cuenta que hay que comprar un tornillo mas largo, cosa que yo no hice

mañana procedo a limpiar el filtro y pulir un poco la tapadera

a ver si les sirve