ayuda para armar mi moto

[caterj]

que tal mucha, les cuento que me meti a reparar mi moto, es una platina 125 y se le fue un resortio que va en el selector de cambio, la cosa es que como el resorte me costo encontrarlo por que Masesa no tenia repuestos, deje 4 dias la moto desarmada y ahora no logro armar el clutch.

les cuento, hay una washa de canasta de clutch que no se en que parte va, si va despues del espaciador o entre la canasta y la tapadera de los discos del clutch, y si los resortes que van al final tienen que quedar bien apretados o no, porfa alguien que me ayude

adjunto la imagen de las piezas.

[david_0016]

Sano consejo te doy
bajate el manual de esta pagina http://www.masesa.com/manuales-tecni...s-bajaj-yumbo/

bajate el manual de tu moto, lo revisas bien, lo comprendes y de alli procedes. te va a costar entenderlo pero con ese manual la armas.

[chochobolocho]

para mi que es muy claro, va entre la canasta y el soporte de los discos (la pieza 5)

[goldman]

con el manual ya va a ser mas facil

[caterj]

Iniciado por david_0016

Sano consejo te doy
bajate el manual de esta pagina http://www.masesa.com/manuales-tecni...s-bajaj-yumbo/

bajate el manual de tu moto, lo revisas bien, lo comprendes y de alli procedes. te va a costar entenderlo pero con ese manual la armas.

Gracias por el consejo, pero si te das cuenta la imagen que coloque es del manual, solo que al armarlo como aparenta ser no va así, porque por ejemplo el cojinete dice que va despues de la tuerca de 4 punto o tuerca especial y el cojinete fijal va asta de ultimo despues de colocar la tapadera de los resortes.

por eso es que tengo mi duda.

[caterj]

Iniciado por chochobolocho

para mi que es muy claro, va entre la canasta y el soporte de los discos (la pieza 5)

eso mismo veo yo, pero al armarlo el clutch me queda con un tope que no muy me convence, por eso es que tengo la duda.

[caterj]

porfa alguien que ya haya armado esta pieza o que sepa como van, ya que segun se, es lo mismo en la Pulsar 135 porque ya vaje el manual y es que el manual de MASESA no dice como armar, porque es un manual como catalogo de piezas para comprar o pedir las mismas.

[david_0016]

Cuando no conoces bien algo deberias de hacer lo que hacen los restauradores esos de history channel cuando desarman una maquina, le toman fotos a los procedimientos jaja, en serio y yo hago eso cuando desarmo cosas complejas.

[caterj]

Iniciado por david_0016

Cuando no conoces bien algo deberias de hacer lo que hacen los restauradores esos de history channel cuando desarman una maquina, le toman fotos a los procedimientos jaja, en serio y yo hago eso cuando desarmo cosas complejas.

Si creeme que hasta tuve la idea de tomar video, pero como no pense que en MASESA no tuvieran este resorte, no lo hice, porque segun yo iba a hacer algo rapidin y que si el pinche resorte lo tuvieron que mandar a traer de un departamente y se tardaron un monton y como no lo arme rapido se me olvido donde iba dicha washa, porque por lo demas si se donde y como va.

[caterj]

Porfa algun Mecanico entre la MULTITUD o Alguien que ya haya desarmado esa cosa.

[david_0016]

Iniciado por caterj

Si creeme que hasta tuve la idea de tomar video, pero como no pense que en MASESA no tuvieran este resorte, no lo hice, porque segun yo iba a hacer algo rapidin y que si el pinche resorte lo tuvieron que mandar a traer de un departamente y se tardaron un monton y como no lo arme rapido se me olvido donde iba dicha washa, porque por lo demas si se donde y como va.

alli en masesa nunca hay repuestos dicen todos, de que seran todas esas cientos de cajas que tienen en sus bodegas me pregunto yo, para mi que si uno se acerca se da cuenta que solo es un cartel gigante con un monton de cajas impresas encima jajaja. : Alegar3:

[chochobolocho]

Otras motos que he desarmado van como te indica la foto que pusiste, en las japonesas hay dos cojinetes de agujas que van en el eje de los discos de clutch y que aqui no aparece. Armar las cosas es muy sencillo cuando las tengo delante de mi, aunque no las haya desarmado yo. Incluso sin tener manual, pero aqui no te puedo ayudar.

Tengo una idea, porque no adjuntas unas fotos de lo que tenes en las manos? eso nos daria una idea mas clara. Hay otra cosa, ese espaciador que te sobro tiene que tener marcas en ambas caras, busca los componentes que coinciden con esas marcas. Casi siempre se ve como una rueda mas obscura en una de las caras, y esa suele coincidir con el cojinete u otro espaciador. Si no tiene ninguna marca es porque ambas caras del espaciador van pegadas a piezas grandes.

[acif]

revisa las piezas por las marcas de desgaste tal como te explico chocho y si no, en ultimo caso arma segun el diagrama que pegaste arriba, hace girar el motor manualmente (sin arrancarlo) y vas probando una a una las velocidades. si no te da problema la arrancas y la probas asi.

[caterj]

Gracias a todos, les cuento que al final ya la logre armar y todo funciona nitido, ahora solo tengo que rearmar una pieza, pero ya nitido, siempre GRACIAS POR LA AYUDA, al final dicha washa la puce en donde indicaba el diagrama y si funciono así, ahí si que fue a pura prueba y error, pero son experiencias para un futuro y como dicen hechando a perder se aprende va!!!!