Adios de Subaru al WRC

[Guayo]

En menos de 24 horas, el Campeonato del Mundo de Rallies (World Rally Championship, WRC) se ha quedado sin escuderías japonesas. Al adiós de Suzuki Motor Corp anunciado ayer por la marca nipona se ha sumado hoy el de Subaru. Fuji Heavy Industries, afectada por la crisis económica global, también renuncia a su participación en la próxima temporada, y deja el campeonato en un duelo de dos competidores, Citroen, propiedad de la francesa PSA Peugeot Citroen, y la americana Ford Motor Co, que también atraviesa dificultades económicas.

"Nuestros negocios han caído dramáticamente por el rápido deterioro de la economía mundial", ha declarado triste Ikuo Mori, jefe de Fuji Heavy. "Para optimizar los recursos administrativos y fortalecer la marca Subaru de cara al futuro, Fuji Heavy ha decidido retirarse de la WRC antes de tiempo", ha añadido manteniendo la compostura.

Las turbulencias económicas presionan duramente a los fabricantes de automóviles en todo el mundo y les obligan, en una carrera contra la supervivencia, a encontrar maneras para reducir los gastos ante la demanda decreciente.

Aunque los presupuestos que se manejan en WRC no tienen nada que ver con los presentados por los equipos de Fórmula Uno (rondan los 500 millones de dólares anuales), el abandono de Honda, el segundo fabricante de coches japonés y uno de los más fuertes de la parrilla, en la máxima categoría ha sido el preludio de la decadencia. Un declive que, para David Richards, jefe de Subaru, no sólo afectará a la industria japonesa.

Semanas después del adiós de Honda, Suzuki se ha visto obligada a no mantener su plaza en el campeonato 2009. Hoy, Subaru anuncia su abandono. Si se cumplen las palabras de Richards, el panorama obligará también a Ford a replantearse su participación el próximo año. Un duro golpe para todos los fans y posiblemente para la imagen de marca, cuyo fabricante aseguró que le ayudó a expandir su mercado por todo el mundo.

El equipo Subaru ha ganado el Mundial de Constructores tres años consecutivos, en 1995, 1996 y 1997 y ha alojado a tres de los mejores pilotos de la historia, Carlos Sainz, Collin McRae y Richard Burns. La pasada temporada, Subaru terminó tercero en el Mundial de fabricantes.

[Maldito]

ala q grueso no pense q fuera asi de grave la situacion

QUe mal por subaru ya que son un equipo sumamente competitivo...

ahora los pilotos a pedir chanze a nascar tipo montoya alñjsfdadsksd

[D16z_1.8T]

[LEDIF]

Ala que huevos que ya no va estar pero ahora en todo el mundo esta pizado

Fuck crisiseconomica

afjdsñlfjakljdf
ahfjakldhfañljfañkl
adfñkljadñklfjaa
ajkfhadsklhfjakl

[perrodelmal]

puta... tan pisados estan!

[edwinquiran]

Esta crisis va a afectar a todas las marcas de fabricantes, los japoneses mejor se retiran ahora, para ahorrar costos, porque no quieren llegar al punto de pedir dinero como las marcas gringas. Estos equipos tienen sus presupuestos en base a ventas pasadas y estimaciones futuras y al venirse abajo las ventas se quedan bien cortos de presupuesto.
Que mal ya no ver los Sub's en el WRC. A ver que pasara el otro año con la categoria Suzuki SRX del campeonato nacional.

[joyaoro]

que mierda,lastima aver si no le sige mitsubishi tambien...

[FIRE]

[Fer]

Se ve venir un sombrio panorama

[chepe GSR]

se acabo el rally

a ver cuando vuelve a surgir.

[Gaitan420]

es que estos japoneses no son mulas y no siguen despilfarrando el pisto entonces ellos ven su futuro no su orgullo que los podria dejar en quiebra.. Ya van regresar a las carreras demotrando sus talentos....

[<<Air Cooled>>]

Iniciado por Gaitan420

es que estos japoneses no son mulas y no siguen despilfarrando el pisto entonces ellos ven su futuro no su orgullo que los podria dejar en quiebra.. Ya van regresar a las carreras demotrando sus talentos....

[eduardo078]

que crisis mas mierda... subaru es una gran perdida en el WRC

[sergio toto]

la crisis si que afecto a todos que desgracia
Subaru siempre era mi favirito aunque ultimamente no le habia ido bien.

[2TG]

A este paso, al final del anio 2009, Muchas escuderias habran perdido a sus patrocinadores. A haber cuantas se quedan en el camino.

Dicen que la proxima gran crisis gringa sera la de los bancos, cuando la gente deje de pagar sus tarjetas de credito, cuando termine la temporada navidena

[toerige]