Puedo dañar el motor de mi moto si la acelero mucho cuando la arranco ?

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Estimados,
Tengo una moto que es un modelo viejito (una yamaha de motor grande) la moto tiene mas de 20 años, pero me pasa todas la mañanas que cuando le doy el starter (no tiene patada) arranca pero inmediatamente se apaga y después ya no hay forma de que me arranque solo empujandola.

El mecánico ya me dijo que deben ser los manifold, porque estan rajados y jala mas aire que combustible, pero son carisimos y solo mandados a traer los consigo.

Bueno entonces en las mañanas cuando me tira el primer starter lo que hago es acelerarla y de esa forma ya no se apaga ya cuando el motor esta caliente la moto arranca si problema.

Mi pregunta es si ustedes creen que el motor se pueda dañar porque hacer eso cuando el motor esta frio, es decir acelerarla ??
Tampoco la acelero mucho pues pero si la tengo que mantener por lo menos en unas 4 mil revoluciones por minuto.

Es una yamaha maxim, ojo no tiene radiador.


Gracias por sus comentarios.

[alexiswilliam]

igual esta la mia estan rajados esas cosas

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Iniciado por alexiswilliam

igual esta la mia estan rajados esas cosas

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No has intentado sellar esas ondas. El otro dia les heche superbonder pero esa onda no aguanta el calor.
Con poxipol, pierde vista la moto. Estaba pensando con pinta uñas negro pero no me animo jajajaja

[chochobolocho]

Para contestar a tu pregunta, si hay un poco de desgaste por arrancar la moto y revolucionarla en frio, eso es debido a que el aceite no ha llegado a lubricar todas las partes, pero no te ahueves, no es tan serio como que se te vaya a fundir la moto, podes seguir haciendolo por años.

Respecto a los manifold de admision (supongo que de esos te hablaba el mecanico) las rajaduras pasan de un lado al otro? pregunto porque por lo que describis no me parece que fuera el problema, ya que cuando hay entrada de aire la moto se acelera y funciona mal todo el tiempo y vos decis que una vez caliente se compone.

La Maxim segun recuerdo, lleva dos carburadores, pero eso no es importante, lo que te quiero decir es que si no tenes el dinero para repararla mandando a comprar la parte dañada, podes poner en su lugar, mangueras de radiador que sirvan de union entre cada boca de carburador al cilindro. Yo lo he hecho y funciona muy bien pero en algunos casos, es necesario mandar a hacer un pequeño tubo para cada cilindro. Ese tubo tiene orejas que atornillas a donde esta el manifold de admicion para poner alli la manguera que une cada carburador. En muchas motos esa boquilla ya esta alli y es mas facil quitar y poner los carburadores cuando se les va a dar servicio

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Iniciado por chochobolocho

Para contestar a tu pregunta, si hay un poco de desgaste por arrancar la moto y revolucionarla en frio, eso es debido a que el aceite no ha llegado a lubricar todas las partes, pero no te ahueves, no es tan serio como que se te vaya a fundir la moto, podes seguir haciendolo por años.

Respecto a los manifold de admision (supongo que de esos te hablaba el mecanico) las rajaduras pasan de un lado al otro? pregunto porque por lo que describis no me parece que fuera el problema, ya que cuando hay entrada de aire la moto se acelera y funciona mal todo el tiempo y vos decis que una vez caliente se compone.

La Maxim segun recuerdo, lleva dos carburadores, pero eso no es importante, lo que te quiero decir es que si no tenes el dinero para repararla mandando a comprar la parte dañada, podes poner en su lugar, mangueras de radiador que sirvan de union entre cada boca de carburador al cilindro. Yo lo he hecho y funciona muy bien pero en algunos casos, es necesario mandar a hacer un pequeño tubo para cada cilindro. Ese tubo tiene orejas que atornillas a donde esta el manifold de admicion para poner alli la manguera que une cada carburador. En muchas motos esa boquilla ya esta alli y es mas facil quitar y poner los carburadores cuando se les va a dar servicio

Creo que ya sabes cuales son, pero alli te pongo una foto de la parte rajada.

Yo si creo que eso afecta el arranque porque un dia probamos con el mecanico hechandole un poco de gasolina encima de esas partes con la moto arrancada y cabal se siente cuando se acelera.


La verdad tengo que agradecerte la idea de los tubos de radiador la verdad eso no lo habia pensado.
Se lo voy a platicar a mi mecanico y les cuento.

Gracias por tu aportacion.